هذه المقالة يتيمة. ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالة متعلقة بها

إتش إم إس زينث

من أرابيكا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
إتش إم إس زينث
المدمرة إتش إم إس زينث، 21 ديسمبر 1944
النوع مُدمرة
الجنسية بريطانيا
الشركة الصانعة ويليام ديني وإخوته
المشغل البحرية الملكية ثم البحرية المصرية
المشغلون الحاليون وسيط property غير متوفر.
المشغلون السابقون وسيط property غير متوفر.
التكلفة وسيط property غير متوفر.
منظومة التعاريف الاَلية للسفينة وسيط property غير متوفر.
من فئة مُدمرة فئة زد
الاسم الأصلي إتش إم إس زينث (آر 95)
اسم آخر الفاتح
مصير تحولت إلى سفينة تدريب
أُنجز 22 ديسمبر 1944
الخصائص العامة
النوع مُدمرة
الإزاحة 1,710 طن
الطول 362.7 قدم (110.6 م)
الدفع
  • توربينات موجهة
  • اثنان من المهاوي
السرعة 40،000 حصان (30،000 كيلووات)
القوة 37 عقدة (69 كم / ساعة ، 43 ميل في الساعة)
التكملة 186
التسليح
تعديل مصدري - تعديل  طالع توثيق القالب

كانت المدمرة إتش إم إس زينث (HMS Zenith) مدمرة من الفئة (زد) تابعة للبحرية الملكية بنتها شركة ويليام ديني وإخوته، في مرفأ دمبارتون. وقد وُضعت كجزء من أسطول الطوارئ العاشر، وكانت في الأصل تحمل اسم إتش إم إس ويسكس (HMS Wessex). أمضت سنواتها العشر الأولى في خدمة البحرية الملكية، قبل بيعها للبحرية المصرية، التي كانت دشنتها تحت اسم الفاتح. وكانت سفينة تدريب حتى عام 2014، وفي 2017، نُقلّ اسمها إلى سفينة جديدة، لكنها ما تزال مُدرجة في المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (IISS).

خدمتها خلال الحرب العالمية الثانية

بُناء على تكليفها وتأسيسها انضمت زينيث إلى الأسطول المحلي. ومع ذلك كانت عيوبها بحاجة إلى الإصلاح فخُصصت للخدمة في الشرق الأقصى.[1] وشقت طريقها إلى الشرق الأقصى عبر البحر الأبيض المتوسط، لكن الحرب انتهت قبل أن تَشهد أي خدمة عملياتية.

خدمتها بعد الحرب

خلال عام 1946، كان زينيث جزءاً من أسطول المدمرات الرابع التابع للأسطول المحلي. وفي عام 1947 وضعت تحت الاحتياط في مرفأ تشاتام، حيث ظلت فيه حتى عام 1950. وفي 17 أكتوبر 1950 قُطرت إلى شركة بناء السفن بالمرز عند نهر تاين لتجديدها. ثم وُضعت تحت الاحتياط مجدداً في ميناء هارويتش بين عامي 1951 و1954. وأُلغيّ اقتراح تحويلها إلى فرقاطة من النوع 15 وفي مايو 1955 انتقلت إلى مصر مع شقيقتها مينغس.[2]

خدمتها في البحرية المصرية

أشترت مصر زينيث عام 1955 ودشنتها في البحرية المصرية باسم (الفاتح). وجددتها شركة جون آي. ثورنيكروفت وشركاه في ميناء ولستون قبل أن تُبحر إلى مصر في 28 أغسطس 1956. ثم جري تحديثها عبر شركة وايت، في ميناء كاوز بين مايو 1963 ويوليو 1964. وخلال حرب أكتوبر شاركت المدمرة في عملية إغلاق مضيق باب المندب لفرض حصار بحري على ميناء إيلات الإسرائيلي الواقع على البحر الأحمر.

وقد تضاءل دور السفينة لتصبح سفينة تدريب ما زالت موجودة حتى اليوم. وقد بُذلّ العديد من المحاولات للحفاظ عليها على مر السنين، ولكن لم تصل الحكومة المصرية إلى قرار بخصوص مفاوضات بيع السفينة بحلول عام 2014.[3] وفي سبتمبر 2017، انتقل اسم «الفاتح» إلى أول فرقيطة (كورفيت) من الفريقطات الجديدة طراز (جويند-2500) في مصر. وقد انتقل اسم السفينة إلى الكورفيت الجديد بمثابة تكريم لدور المدمرة التاريخي التي لعبت دوراً كبيراً خلال حرب أكتوبر 1973.[4]

الكتب

  • Marriott، Leo (1989). Royal Navy Destroyers Since 1945. Ian Allan Ltd. ISBN:0-7110-1817-0.{{استشهاد بكتاب}}: صيانة الاستشهاد: التاريخ والسنة (link)
  • Raven، Alan؛ Roberts، John (1978). War Built Destroyers O to Z Classes. London: Bivouac Books. ISBN:0-85680-010-4.
  • Whitley، M. J. (1988). Destroyers of World War 2. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN:0-87021-326-1.

وصلات خارجية

المصادر

  1. ^ Mason, Geoffrey B. (2004). Gordon Smith, ed. "HMS Zenith (R 95) - Z-class Destroyer". naval-history.net. Retrieved 20 May 2015
  2. ^ Critchley, Mike (1982). British Warships Since 1945: Part 3: Destroyers. Liskeard, UK: Maritime Books. p. 84. ISBN 0-9506323-9-2
  3. ^ Elson, Peter (6 June 2014). "Campaign to bring last Battle of the Atlantic warship HMS Whimbrel to Liverpool back on". Liverpool Echo. Retrieved 20 May 2015.
  4. ^ "The importance of El Fateh corvette" (in Arabic).
مجلوبة من «https://3rabica.org/index.php?title=إتش_إم_إس_زينث&oldid=2479622»