|
تضامنًا مع حق الشعب الفلسطيني |
محركات ليبلوند الشعاعية
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| النوع | محرك شعاعي | |||
| الصانع | مؤسسة ليبلوند لمحركات الطائرات | |||
تعديل مصدري - تعديل  | ||||
.jpg)
كانت محركات ليبلوند الشعاعية مجموعة مكونة من 5 أسطوانات و7 أسطوانات تُبرد بالهواء. صُنعت في عام 1930 بواسطة مؤسسة ليبلوند لمحركات الطائرات.
الأنواع
- ليبلوند 60-5 دي
عُرض في عام 1928.[1] كانمحرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغتقدرته 60 حصاناً (45 كيلو وات) وسعته 3.8 لتر.[2] استخدم هذا الطراز رؤوس أسطوانات حديدية [3] وكان تطوير مباشر لمحرك ديترويت آير كات.
- ليبلوند 70-5 دي أي
قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 70 حصاناً (52 كيلو وات) عند 1950 دورة/دقيقة، وسعته 4.11 لتر. استخدم رؤوس أسطوانات حديدية واثنان منالمحامل.
- ليبلوند 85-5 دي إف
قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 85 حصاناً (63 كيلو وات) عند 1975 دورة/دقيقة وسعته 4.36 لتر. استخدم رؤوس أسطوانات من الألومنيوم وثلاث محامل.
- ليبلوند 70-5 أي
قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 70 حصاناً (52 كيلو وات). استمر إنتاج المحرك لاستخدامه في طائرة كين-رويس لشركة تصنيع الطائرات ريروين تحت مسمى ريروين كين-رويس 5 أي.
- ليبلوند 80- 5 إف
قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 80 حصاناً (60 كيلو وات) وسعته 4.4 لتر. استخدم ثلاث محامل مثل الطرازات السابق من 5 دي إف، وقُدم ليبلوند 5 إف في عام 1930. أُعيد تسمية المحرك ليصبح أر-265 [4] بعد استخدام الجيش الأمريكي للطائرات المستخدمة للمحرك. كان هذا المحرك آخر محرك من المحركات المسماة «جريسيرس». استمر إنتاج المحرك لاستخدامه في طائرة كين-رويس لشركة تصنيع الطائرات ريروين تحت مسمى ريروين كين-رويس 5 جي.
- ليبلوند 85- 5 دي إف
قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 85 حصاناً (63 كيلو وات) وسعته 4.4 لتر.
- ليبلوند 90-5 إف
قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 90 حصاناً (68 كيلو وات) وسعته 4.4 لتر.
- ليبلوند 90-5 جي
قُدم في عام 1930. كان محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات تُبرد بالهواء، وبلغت قدرته 90 حصاناً (68 كيلو وات) وسعته 4.4 لتر. استمر إنتاج المحرك لاستخدامه في طائرة كين-رويس لشركة تصنيع الطائرات ريروين تحت مسمى ريروين كين-رويس 5 جي.
- ليبلوند 90-7 دي
بلغت قدرته 90 حصاناً عند 1975 دورة/دقيقة وسعته 5.75 لتر.
- ليبلوند 110-7 دي إف
بلغت قدرته 110 حصاناً عند 2150 دورة/دقيقة وسعته 6.1 لتر. عُرف باسم ريروين كين-رويس بعد 1937.
- ليبلوند 120-7
التطبيقات
المواصفات (ليبلوند 5)
مواصفات عامة
- النوع: محرك شعاعي مكون من 5 أسطوانات.
- نظام التبريد: تبريد بالهواء.
