|
تضامنًا مع حق الشعب الفلسطيني |
برات آند ويتني تي إف 30
| ||||
|---|---|---|---|---|
 محرك من طراز تي إف30-بي-412إيه (TF30-P-412A) يجري إعداده للتثبيت على طائرة إف-14 توم كات
| ||||
| النوع | محرك توربيني مروحي Turbofan |
|||
| بلد الأصل |  الولايات المتحدة |
|||
| الصانع | برات آند ويتني | |||
| أول دوران للمحرك | 1964 | |||
| تستخدم في | إف-14 توم كات إيه-7 كورسير إف-111 آردفارك |
|||
| طرازات أخرى | طور منه المحرك | |||
تعديل مصدري - تعديل  | ||||
برات آند ويتني تي إف 30 (بالإنجليزية: Pratt & Whitney TF30) تسمية الشركة (JTF10A): محرك توربيني مروحي نفاث ذو التفافية منخفضة، ذو حراق لاحق مخصص للاستخدام العسكري. صمم أصلا بواسطة شركة برات آند ويتني للطائرة الأسرع من الصوت (F6D Missileer) والذي تم إلغاء مشروعها لاحقا. تم تكييف وتغيير المحرك لاحقا مع حراق لاحق للتصاميم الأسرع من الصوت، وهذا النموذج كان أول إنتاج في العالم لمحرك تروبيني مروحي مع حراق لاحق، واستخدم المحرك لدفع طائرات إف-111 آردفارك وإف-14 توم كات، كذلك تم استخدامها في الإصدارات المبكرة من طائرة إيه-7 كورسير ولكن بدون حراق لاحق. وكانت أول رحلة لمحرك تي إف 30 في عام 1964، واستمر إنتاج المحرك حتى عام 1986.[1]
الاستخدامات
معرض صور
انظر أيضا
محركات برات آند ويتني :
قوائم ذات صلة
وصلات خارجية
مصادر
المراجع
- ^ Connors 2010, p. 341
 |
في كومنز صور وملفات عن: برات آند ويتني تي إف 30 |
