|
تضامنًا مع حق الشعب الفلسطيني |
برات آند ويتني آر-2180-إي-توين واسب إي
اذهب إلى التنقل
اذهب إلى البحث
| ||||
|---|---|---|---|---|
 طائرة ساب 90 سكانديا، مُشغلة بواسطة محركين أر-2180-إي-توين واسب إي
| ||||
| النوع | محرك شعاعي. | |||
| بلد الأصل | الولايات المتحدة | |||
| الصانع | برات أند ويتني | |||
| أول دوران للمحرك | 1945 | |||
| تستخدم في | ساب 90 سكانديا | |||
| تطور من | برات اند ويتني أر-2800 دوبل واسب برات آند ويتني آر-4360 واسب ماجور |
|||
تعديل مصدري - تعديل  | ||||
برات آند ويتني آر-2180-إي-توين واسب إي محرك طائرة شعاعي، صُنع في الولايات المتحدة بواسطة برات أند ويتني.
تكون المحرك من صفين من الأسطوانات، وأُنتج فقط في طائرة ساب 90 سكانديا بعد الحرب العالمية الثانية.
التصميم والتطوير
كان محرك أر-2180-إي طراز مبسط مكون من 14 أسطوانة لمحرك برات آند ويتني آر-4360 واسب ماجور المكون من 28 أسطوانة، وكانت سعة المحرك مساوية لسعة واسب ماجور.[1]
توفر محرك أر-2180-إي توين واسب إي على شكل «بيضة القدرة» في عام 1945، للاستخدام في طائرة دوجلاس دي سي-4 كتحديث لمحركها.[1]
التطبيقات
- بياسكي إتش-16 ترانسبورتر (بياسكي واي إتش-16 ايه)
- ساب 90 سكانديا
المواصفات (أر-2180-إي 1)
مواصفات عامة
- النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 14 أسطوانات في صفين، ومزود بشاحن توربيني فائق ويُبرد بالهواء.
- قطر الأسطوانة: 146 مم.
- الشوط: 152 مم.
- سعة المحرك: 35.7 لتر.
- الطول: 194 سم.
- القطر: 137 سم.
- الوزن الصافي: 850 كجم.
المكونات
- نظام الوقود: مكربن طراز سترومبرج ايه أر-48 سي 1
- نوع الوقود: وقود ذو رقم أوكتان 100\130
- نظام التبريد: تبريد بالهواء.
الأداء
- القدرة الناتجة: 1500 حصان عند الإقلاع، والقدرة المستمرة 1400 حصان.
- نسبة الانضغاط: 1:7
انظر أيضا
- برات آند ويتني آر-2180-إيه توين هورنيت
- برات آند ويتني آر-1830 توين واسب
- برات آند ويتني آر-2000 توين واسب
المراجع
- ^ أ ب "World Encyclopedia of Aero Engines - 5th edition" by Bill Gunston, Sutton Publishing, 2006, P.164 نسخة محفوظة 19 أبريل 2019 على موقع واي باك مشين.
مزيد من القراءة
- Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition. Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-4479-X.
