عرض مصدر ستيرمان-هاموند واي-1

{{بطاقة طائرة
| name = Y-1
| image = Stearman Hammond Y-1 at Langley November 1938.jpg
| caption = 
| type = Utility [[أحادية السطح]]
| national origin = [[الولايات المتحدة]]
| manufacturer = [[Stearman-Hammond Aircraft Corporation]]
| designer = [[Dean B. Hammond]]
| first flight = 
| introduced = 
| retired = 
| status = 
| primary user = 
| number built = approx 20
| developed from = 
| variants with their own articles = 
}}
كانت '''ستيرمان-هاموند واي-1''' [[أحادية السطح|عبارة عن طائرة أحادية السطح]] [[الولايات المتحدة|أمريكية]] منفعة في ثلاثينيات القرن الماضي بنتها شركة Stearman-Hammond Aircraft Corporation وتقييمها من قبل [[بحرية الولايات المتحدة|البحرية الأمريكية]] [[سلاح الجو الملكي|والقوات الجوية الملكية]] [[المملكة المتحدة|البريطانية]] .

== التطوير ==
[[ملف:Stearman_Hammond_Y-1_at_Langley_May_1936_NACA_12107.jpg|تصغير|306x306بك| اختبار Y-1 في Langley]]
في أوائل الثلاثينيات من القرن الماضي ، صمم دين هاموند '''نموذج هاموند Y''' ، وهي طائرة أحادية السطح ذات ذراع مزدوج. تعاون هاموند مع مصمم الطائرات لويد ستيرمان لتطوير النوع للإنتاج. قاموا بتشكيل شركة ستيرمان-هاموند للطيران في عام 1936 لبناء الطائرة باسم ستيرمان-هاموند واي -1. كانت الطائرة الأولى مدعومة بـ 125&nbsp;حصان (93&nbsp;كيلوواط) محرك مكبس Menasco C-4 يقود مروحة دافعة. لم يكن الأداء مثيرًا للإعجاب لذلك تمت إعادة تصميمه بـ 150&nbsp;حصان (112&nbsp;كيلوواط) Menasco C-4 S وأعاد تسمية Y-1S. على الرغم من تصميمه ليكون سهل الطيران ، إلا أن السعر المرتفع يعني أنه تم إنتاج 20 طائرة فقط.

لم يكن للطائرة دفة على هذا النحو ، وكانت زعانف الطائرة قابلة للتعديل ولكنها ثابتة أثناء الطيران. تم الدوران بواسطة الزعنفة التفاضلية ورافعة واحده.

== التاريخ التشغيلي ==
[[ملف:Amelia_Earhart_in_airplane_40747a.tif|يمين|تصغير|260x260بك| [[أميليا إيرهارت]] ترتدي Stearman Hammond Y-1 مع علامة مكتب التجارة الجوية [[وزارة التجارة (الولايات المتحدة)|بوزارة التجارة الأمريكية]]]]
في عام 1934 أجرى مكتب التجارة الجوية مسابقة لطائرة آمنة وعملية بقيمة 700 دولار. في عام 1936 ، كان الفائز بالمسابقة هو ستيرمان-هاموند واي-1 ، الذي يضم العديد من ميزات الأمان في Ercoupe W-1. الفائزان الآخران هما [[والدو ووترمان|Waterman Airplane]] و autogyro للطريق من شركة اوتوقيرو الأمريكية - AC-35 . طلب المكتب 25 نموذجًا بسعر 3190 دولارًا لكل منها. تم اعتبار التسليم الأول غير مقبول في النهاية ، مما دفع إلى إنتاج طراز YS المعاد هندسته. <ref>{{استشهاد بكتاب|عنوان=Innovation and the development of flight|مؤلف1=Roger D. Launius}}</ref>

تم استخدام اثنين من Y-1S ، الرقم التسلسلي 0908 و 0909 ، <ref>"Aircraft: Stearman-Hammond JH-1" AeroWeb: The Aviation Enthusiast Corner. Web. 3 August 2010. <{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.aero-web.org/specs/stearham/jh-1.htm
| عنوان = Archived copy
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20090115054701/http://www.aero-web.org/specs/stearham/jh-1.htm
| تاريخ أرشيف = 15 January 2009
| تاريخ الوصول = 2010-08-03
}}>.</ref> في تجارب التطوير التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو بواسطة البحرية الأمريكية باسم JH-1. تم إجراء رحلة ناجحة بدون طيار بواسطة [[طائرة دون طيار|طائرة بدون طيار JH-1]] في 23 ديسمبر 1937 في محطة خفر السواحل الجوية ، كيب ماي ، NJ تم التحكم في الإقلاع والهبوط عبر جهاز راديو أرضي ؛ لمناورات الطيران ، تم نقل التحكم إلى TG-2 المحمولة جواً. <ref>Armstrong, William J., and Roy A. Grossnick. United States Naval Aviation, 1910–1995. 4 ed. Washington: Naval Historical Center, 1997. Print.</ref>

[[الخطوط الجوية الملكية الهولندية|اشترت KLM]] Y-1 ( ''PH-APY'' ) لاستخدامها في تدريب الطيارين على الهيكل السفلي للدراجة ثلاثية العجلات. <ref>''Flight'' p482</ref>

== المتغيرات ==

; هاموند موديل واي
: نموذج أولي لمسابقة الطائرات الآمنة لمكتب التجارة الجوية لعام 1934. <ref>[https://books.google.com/books?id=bygDAAAAMBAJ&pg=PA32&dq=Popular+Science+1932+plane&hl=en&ei=Ku9QTcb4A425tgf6nbmeCQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=5&ved=0CDoQ6AEwBDgy#v=onepage&q&f=true FLIVVER AIRPLANE DRIVES AS EASILY AS AN AUTOMOBILE] ''Popular Science'', October 1935, rare photos of first flying prototype {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200819012014/https://books.google.com/books?id=bygDAAAAMBAJ&pg=PA32&dq=Popular+Science+1932+plane&hl=en&ei=Ku9QTcb4A425tgf6nbmeCQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=5&ved=0CDoQ6AEwBDgy|date=2020-08-19}}</ref> <ref>[https://books.google.com/books?id=wN8DAAAAMBAJ&pg=PA557&dq=Popular+Science+1935+plane+%22Popular+Mechanics%22&hl=en&ei=aJgvTv3XKdSgsQLVyIRv&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=9&sqi=2&ved=0CEkQ6AEwCA#v=onepage&q&f=true "Push Type Flivver Plane Easy To Control" ''Popular Mechanics'', October 1935] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200820011352/https://books.google.com/books?id=wN8DAAAAMBAJ&pg=PA557&dq=Popular+Science+1935+plane+%22Popular+Mechanics%22&hl=en&ei=aJgvTv3XKdSgsQLVyIRv&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=9&sqi=2&ved=0CEkQ6AEwCA|date=2020-08-20}}</ref>
; Stearman-Hammond Y-1
: نموذج أولي للطائرة بمحرك ميناسكو سي 4 بقوة 125 حصانًا (93 كيلو واط).
; Stearman-Hammond Y-1S
: طائرة إنتاج بمحرك ميناسكو C-4S بقوة 150 حصاناً (112 كيلو وات).
; JH-1
: تعيين البحرية الأمريكية لاثنين من Y-1S المستخدمة للاختبارات.

== العاملين ==

; {{هولندا}}</img>{{هولندا}}
: [[الخطوط الجوية الملكية الهولندية|KLM]]
; {{المملكة المتحدة}}</img>{{المملكة المتحدة}}

* [[سلاح الجو الملكي]]

; {{علم الولايات المتحدة}}
{{مواصفات طائرات|ref=Smithsonian Institution's National Air & Space Museum<ref>{{استشهاد ويب |مسار=https://airandspace.si.edu/collection-objects/stearman-hammond-y-1s |عنوان=Stearman-Hammond Y-1S |عمل=[[متحف الطيران والفضاء الوطني]] |تاريخ الوصول=14 July 2018 |تاريخ أرشيف=14 يوليو 2018 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20180714171909/https://airandspace.si.edu/collection-objects/stearman-hammond-y-1s |حالة المسار=dead }}.</ref>|max speed mach=<!-- supersonic aircraft -->|rot area sqft=<!-- helicopters -->|rot area note=<!--
        Performance
-->|perfhide=|max speed kmh=|max speed mph=130|max speed kts=|max speed note=at 3000 ft (915 m)|cruise speed kmh=|rot dia in=<!-- helicopters -->|cruise speed mph=|cruise speed kts=|cruise speed note=|stall speed kmh=<!-- aerobatic -->|stall speed mph=<!-- aerobatic -->|stall speed kts=|stall speed note=|never exceed speed kmh=|rot area sqm=<!-- helicopters -->|rot dia ft=<!-- helicopters -->|never exceed speed kts=|eng3 note=|eng3 number=|eng3 name=|eng3 type=|eng3 kw=<!-- prop engines -->|eng3 hp=<!-- prop engines -->|eng3 kn=<!-- jet/rocket engines -->|eng3 lbf=<!-- jet/rocket engines -->|eng3 kn-ab=<!-- afterburners -->|rot dia m=<!-- helicopters -->|eng3 lbf-ab=<!-- afterburners -->|more power=|prop blade number=<!-- propeller aircraft -->|prop name=|prop dia m=<!-- propeller aircraft -->|prop dia ft=<!-- propeller aircraft -->|prop dia in=<!-- propeller aircraft -->|rot number=<!-- helicopters -->|never exceed speed mph=|never exceed speed note=|eng2 kn-ab=<!-- afterburners -->|lift to drag=|glide ratio=<!-- sailplanes -->|climb rate ms=|climb rate ftmin=|climb rate note=|sink rate ms=<!-- sailplanes -->|sink rate ftmin=<!-- sailplanes -->|sink rate note=|wing loading kg/m2=|g limits=<!-- aerobatic -->|wing loading lb/sqft=|wing loading note=|disk loading kg/m2=|disk loading lb/sqft=|disk loading note=|power/mass note=|thrust/weight=|thrust/weight note=|roll rate=<!-- aerobatic -->|ceiling note=|minimum control speed kmh=|combat range km=|minimum control speed mph=|minimum control speed kts=|minimum control speed note=|range km=|range miles=|range nmi=|range note=|combat range miles=|ceiling ft=|combat range nmi=|combat range note=|ferry range km=|ferry range miles=|ferry range nmi=|ferry range note=|endurance=<!-- if range unknown -->|ceiling m=|eng2 lbf-ab=<!-- afterburners -->|eng2 note=|prime units?=kts<!-- imp or kts first for US aircraft, and UK aircraft pre-metrification, met(ric) first for all others. You MUST choose a format, or no specifications will show -->
<!--
        General characteristics
-->|dia ft=<!-- airships etc -->|lower span in=|lower span note=|swept m=<!-- swing-wings -->|swept ft=<!-- swing-wings -->|swept in=<!-- swing-wings -->|swept note=|dia m=<!-- airships etc -->|dia in=<!-- airships etc -->|lower span m=|dia note=|width m=<!-- if applicable -->|width ft=<!-- if applicable -->|width in=<!-- if applicable -->|width note=|height m=|height ft=7|height in=7|lower span ft=|mid span note=|wing area sqm=|span m=|genhide=|crew=1|capacity=1|length m=|length ft=26|length in=11|length note=|span ft=40|mid span in=|span in=0|span note=|upper span m=|upper span ft=|upper span in=|upper span note=|mid span m=|mid span ft=|height note=|wing area sqft=|eng2 lbf=<!-- jet/rocket engines -->|power original=|eng1 name=[[Menasco C-4]]S|eng1 type=piston engine|eng1 kw=<!-- prop engines -->|eng1 hp=<!-- prop engines -->150|eng1 kn=<!-- jet/rocket engines -->|eng1 lbf=<!-- jet/rocket engines -->|eng1 note=|thrust original=|more general=<!--
        Powerplant
-->|eng1 kn-ab=<!-- afterburners -->|eng1 lbf-ab=<!-- afterburners -->|eng2 number=|eng2 name=|eng2 type=|eng2 kw=<!-- prop engines -->|eng2 hp=<!-- prop engines -->|eng2 kn=<!-- jet/rocket engines -->|eng1 number=1|lift note=|wing area note=|empty weight kg=|swept area sqm=<!-- swing-wings -->|swept area sqft=<!-- swing-wings -->|swept area note=|volume m3=<!-- lighter-than-air -->|volume ft3=<!-- lighter-than-air -->|volume note=|aspect ratio=<!-- sailplanes -->|airfoil=|empty weight lb=1400|lift lb=<!-- lighter-than-air -->|empty weight note=|gross weight kg=|gross weight lb=2150|gross weight note=|max takeoff weight kg=|max takeoff weight lb=|max takeoff weight note=|lift kg=<!-- lighter-than-air -->|more performance=}}

* '''Crew:''' 1
* '''Capacity:''' 1
* '''Length:''' 26&nbsp;ft 11&nbsp;in (8.20&nbsp;m)
* '''Wingspan:''' 40&nbsp;ft 0&nbsp;in (12.19&nbsp;m)
* '''Height:''' 7&nbsp;ft 7&nbsp;in (2.31&nbsp;m)
* '''Empty weight:''' 1,400&nbsp;lb (635&nbsp;kg)
* '''Gross weight:''' 2,150&nbsp;lb (975&nbsp;kg)
* '''Powerplant:''' 1 × [[Menasco C-4]]S piston engine, 150&nbsp;hp (110&nbsp;kW)

<span style="font-size: 120%;">'''Performance'''</span>

* '''Maximum speed:''' 110&nbsp;kn (130&nbsp;mph, 210&nbsp;km/h) at 3000 ft (915 m)

== انظر أيضًا ==

* قائمة الطائرات العسكرية للولايات المتحدة (البحرية)
* [[أميليا إيرهارت|أميليا ايرهارت]] 
== المراجع ==
{{مراجع}}
{{روابط شقيقة|commons=Stearman-Hammond Y-1}}
{{طائرات منافع بحرية الولايات المتحدة}}
{{شريط بوابات|الحرب|الولايات المتحدة|طيران}}

[[تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية]]
[[تصنيف:طائرات مزدوجة الذراع]]
[[تصنيف:طائرات منافع مدنية أمريكية 1930–1939]]