كونتينينتال أر-670

آر-670
محرك كونتينينتال دبيلو 670 معروض في متحف
النوع	محرك طائرة شعاعي
الصانع	شركة كونتينينتال موتورز
أول دوران للمحرك	1934
تستخدم في	ستيرمان بي تي-17

كونتينينتال آر-670 (تسمية المصنع: دبليو 670) هو محرك طائرة شعاعي مكون من 7 أسطوانات، أُنتج بواسطة شركة  كونتينينتال موتورز.

بلغت سعة المحرك 11 لتراً، بينما كان وزنه 211 كجم، وتراوحت قدرته من 210 حصان إلى 240 حصان عند 2200 دورة/دقيقة.

أُنتج هذا المحرك بعد محرك كونتينينتال ايه-70 البالغة قدرته 170 حصاناً، والذي كان أول محرك شعاعي أنتجته كونتينينتال. استُخدم هذا المحرك في العديد من الطائرات في ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين.

استُخدم محرك آر-670 على نطاق واسع في طائرة التدريب بوينغ ستيرمان بي تي-17 التابعة للقوات المسلحة الأمريكية، كما استُخدم في العديد من العربات المدرعة في الحرب العالمية الثانية، بجانب استخدامه في الطائرات.

الطرازات

• دبليو 670-كيه : استخدم مكربن ووقود ذو رقم أوكتان 65، وأنبوب عادم في المقدمة.

كانت نسبة الانضغاط له 1:5.4 وبلغت قدرته 225 حصاناً (168 كيلو وات).

• دبليو 670-إل: استخدم مكربن ووقود ذو رقم أوكتان 73، وأنبوب عادم في الخلف.

كانت نسبة الانضغاط له 1:5.4 وبلغت قدرته 225 حصاناً (168 كيلو وات).

• دبليو 670-إم: استخدم مكربن ووقود ذو رقم أوكتان 80، وأنبوب عادم في المقدمة.

كانت نسبة الانضغاط له 1:6.1 وبلغت قدرته 240 حصاناً (179 كيلو وات).

• دبليو 670-إن: استخدم مكربن ووقود ذو رقم أوكتان 80، وأنبوب عادم في الخلف.

كانت نسبة الانضغاط له 1:6.1 وبلغت قدرته 240 حصاناً (179 كيلو وات).

• دبليو 670-كيه 1: استخدم حقن الوقود ووقود ذو رقم أوكتان 73، وأنبوب عادم في المقدمة.

كانت نسبة الانضغاط له 1:5.4 وبلغت قدرته 230 حصاناً (172 كيلو وات).

• دبليو 670-إل 1: استخدم حقن الوقود ووقود ذو رقم أوكتان 73، وأنبوب عادم في الخلف.

كانت نسبة الانضغاط له 1:5.4 وبلغت قدرته 230 حصاناً (172 كيلو وات).

• دبليو 670-إم 1: استخدم حقن الوقود ووقود ذو رقم أوكتان 80، وأنبوب عادم في المقدمة.

كانت نسبة الانضغاط له 1:6.1 وبلغت قدرته 250 حصاناً (186 كيلو وات).

• دبليو 670-إن 1: استخدم حقن الوقود ووقود ذو رقم أوكتان 80، وأنبوب عادم في الخلف.

كانت نسبة الانضغاط له 1:6.1 وبلغت قدرته 250 حصاناً (186 كيلو وات).

التطبيقات

بوينغ ستيرمان بي تي-17 في متمحف معهد الدراسات التاريخية للطيران في بيرو

كول آير ايه

سيسنا 195

فيرتشايلد بي تي-19

الطائرات

• أمريكان ايرموتيف إن ايه-75
• بوينغ ستيرمان
• كول آير ايه
• سيسنا 190
• فيرتشايلد بي تي-23
• منطاد فئة جي
• تيم إن 2 تي تيتور
• واكو 10 (الطراز 240-ايه)
• واكو ذات القمرة (الطراز يو أي سي والطراز يو أي سي والطراز في كيه اس-7)
• واكو إف (الطراز كيو سي إف-2)

• 

  منمطاد فئة جي

• 

  تيم إن 2 تيتور

• 

  واكو أي كيو 6

المركبات البرية

• دبابة تي 2
• دبابة تي 4
• دبابة إم 1
• دبابة إم 2 الخفيفة
• دبابة إم 3 ستيوارت
• مركبة الإنزال المجنزرة (الطراز جاموس الماء-4)

• 

  الدبابة إم 1 عربة القتال

• 

  الدبابة إم 2 الخفيفة

• 

  دبابات إم 3 ستيوارت التابعة لجيش باراغوي.

المواصفات (آر-670-كيه)

مواصفات عامة

• النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 7 أسطوانات، ويُبرد بالهواء.
• قطر الأسطوانة: 130.2 مم.
• الشوط: 117.5 مم.
• سعة المحرك: 10.95 لتر.
• الطول: 86.84 سم.
• القطر: 107.95 سم.
• الوزن الصافي: 204.1 كجم.

المكونات

محرك آر-670 مُركب في طائرة بوينج ستيرمان في متحف الحرب الإمبراطوري في دكسفورد

• سلسة صمامات: صمام دخول وصمام عادم لكل أسطوانة.
• نظام الوقود: مكربن طراز سترومبرج إن ايه آر-6.
• نوع الوقود: وقود ذو رقم أوكتان 65.
• نظام التزييت: حوض جاف ومضخة ضغط ومضخة تنظيف.
• نظام التبريد: تبريد بالهواء.

الأداء

• القدرة الناتجة: 225 حصان (168 كيلو وات) عند 2175 دورة/دقيقة.
• كثافة القدرة: 0.337 حصان/بوصة مكعبة.
• نسبة الانضغاط: 1:5.4
• استهلاك الوقود: 49 لتر/ساعة عند الطيران.
• الاستهلاك النوعي للوقود: 328 جرام/كيلو وات ساعة.
• استهلاك الزيت: 1.5 لتر/ساعة عند الطيران.
• نسبة القدرة إلى الوزن: 0.49 حصان/باوند عند الطيران.

انظر أيضا

• كونتينينتال ايه 40
• جاكوبس آر-755
• ليكومينج أر-680

مراجع إضافية

• Gunston, Bill. World Encyclopaedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
• Jane's Fighting Aircraft of World War II. London. Studio Editions Ltd, 1998. ISBN 0-517-67964-7
• Jane's All the World's Aircraft 1938. London: Sampson, Low & Martin company Limited. 1938.

روابط خارجية

• جدول بيانات يقارن بين مواصفات محرك آر-670 ومحركات أخرى.