|
تضامنًا مع حق الشعب الفلسطيني |
كنداير سي إل-215
CL-215 
|
كنداير سي إل-215 (المغرفة) (بالإنجليزية: Canadair CL-215) كانت النموذج الأول في سلسلة من طائرات مكافحة الحرائق. وهي طائرة قارب برمائية بنتها شركة كنداير والتي أصبحت في وقت لاحق تعرف باسم بومباردييه إيروسبيس. سي إل-215 هي طائرة ذات محركين، وذات أجنحة عالية، مصممة لتعمل بشكل جيد وهي محملة عند السرعات المنخفضة وفي بيئات عاصفة وذات زوابع، مثل التحليق فوق حرائق الغابات. كما أنها قادرة على الهبوط والإقلاع من، مهابط طائرات غير معبدة وقصيرة. 
طائرات كنادير المغربية هي طائرات إطفاء جوي من طراز CL-415 قادمة من شركة Bombardier الكندية. وقد تم شراؤها من قبل المملكة المغربية في عام 2011، لتكون بمثابة قوة ضاربة في مجال مكافحة الحرائق.
تتميز طائرات كنادير المغربية بقدرتها على حمل 6000 لتر من الماء، مما يجعلها واحدة من أكثر الطائرات كفاءة في مكافحة الحرائق. كما أنها قادرة على الوصول إلى مناطق صعبة الوصول إليها، مثل الجبال والغابات الكثيفة.
وقد أثبتت طائرات كنادير المغربية فعاليتها في مكافحة الحرائق، حيث ساهمت في إخماد العديد من الحرائق الكبرى في المغرب، بما في ذلك حرائق غابات الريف عام 2012، وحريق غابات العرائش عام 2022.
وفي عام 2022، تم تسليم طائرة كنادير جديدة إلى المغرب، ليصل بذلك عدد الطائرات المغربية من هذا النوع إلى 14 طائرة.
وفيما يلي بعض المواصفات الفنية لطائرات كنادير المغربية:
الطراز: CL-415
الشركة المصنعة: Bombardier
الطول: 28.1 متر
العرض: 32.3 متر
الارتفاع: 10.1 متر
الوزن فارغة: 17,000 كجم
الحمولة القصوى: 35,000 كجم
المحركات: 2 × Pratt & Whitney Canada PW120C
السرعة القصوى: 630 كم/ساعة
المدى: 2,800 كم
سعة خزان المياه: 6,000 لتر
التصميم والتطوير
المشغلين
ابتداء من عام 1969، على مدى 21 عاما تم بناء 125 من هذه الطائرات وبيعها لعملاء في 11 دولة.
اعتبارا من يناير 2016 كان هناك 59 طائرة (CL215) مسجلة لدى وزارة النقل الكندية.[1]
- خطوط بافلو، يلونايف، الأقاليم الشمالية الغربية: ثمانية (CL215 1A10)
- مجموعة كون إير، أبوتسفورد (كولومبيا البريطانية)، كولومبيا البريطانية: أربعة CL-215-6B11 (Series CL-215T) (تعمل تحت عقد نيابة عن صاحب الطائرات - حكومة ألبرتا)
- مانيتوبا (الحكومة) الخدمة الجوية:
- حكومة نيوفاوندلاند ولابرادور:
- وزارة الموارد الطبيعية والغابات، أونتاريو:
- وزارة الموارد الطبيعية والحياة الفطرية، كيبك:
- وزارة البيئة، ساسكاتشوان:[2]
- القوات الجوية اليونانية، MTM: 21 CL-215s[3]
- Societa Ricerche Esperienze الأرصاد الجوية [4]
- القوات الجوية الإسبانية،[5]
- وزارة البيئة (INAER):[6]
- جوكجن للطيران - جمعية الطيران التركية:[9]
- ايرو فليت، وشركة كينغمان، أريزونا: خمسة CL-215s[10]
مشغلين سابقين
- الرقم في المصدر يعطي ثمانية هياكل طائرات، أربعة مملوكة للحكومة وأربعة للقوات الجوية -[11]
- التأهب للطوارئ.[12]
- CVG فيرومينيرا أورينوكو:[13]
الحوادث والوقائع
حصل 30 حادث لطائرات (CL-215)، 19 منها كانت قاتلة.[15]
الطائرات المعروضة
- مركز تراث الأدغال الكندي CL-215 F-ZBBT، سابقا من الفرع الأمن المدني الفرنسي[16][17]
- متحف الطيران والفضاء CL-215 F-ZBAY، سابقا من الفرع الأمن المدني الفرنسي[16]
- متحف سينسهايم للسيارات والتكنولوجيا CL-215 F-ZBBH، سابقا من الفرع الأمن المدني الفرنسي[16]
- متحف تكنيك شباير CL-215 F-ZBAR، سابقا من الفرع الأمن المدني الفرنسي[16]
مواصفات (CL-215)
البيانات من Jane's All the World's Aircraft 1984-85[18]
الخصائص العامة
- طاقم: 2
- سعة: ما يصل إلى 26 مقعد متقابلة لنقل الركاب
- طول: 19.82 م (65 قدم 0 بوصة)
- باع الجناح: 28.6 م (93 قدم 10 بوصة)
- ارتفاع: 8.92 م (29 قدم 3 بوصة)
- مساحة الجناح: 100.33 م2 (1,079.9 قدم2)
- Aspect ratio: 8.15
- الوزن فارغة: 12,160 كـغ (26,808 رطل)
- وزن الإقلاع الأقصى: 19,731 كـغ (43,499 رطل) على الأرض، 17,100 كـغ (37,700 رطل) على الماء
- سعة الوقود: 5,910 ل (1,561.3 غال-أمريكي؛ 1,300.0 غالون إمب) في خزاني وقود، مكون من ثمانية خلايا لكل منهما، في الأجنحة
- محركات: 2 × برات آند ويتني آر-2800 دوبل واسب 18-cyl air-cooled radial piston engines, 1,566 كـو (2,100 حصان) الواحد
- مراوح: 3-ريشة Hamilton Standard Hydromatic constant-speed fully-feathering propeller
أداء
- سرعة العبور: 291 كم/س (181 ميل/س؛ 157 عقدة) at 18,595 كـغ (40,995 رطل) and 3,050 م (10,010 قدم)
- Stall speed: 123 كم/س (76 ميل/س؛ 66 عقدة) 25° flap power off at 15,603 كـغ (34,399 رطل)
- مدى: 2,094 كـم (1,301 ميل؛ 1,131 nmi) with 1,587 كـغ (3,499 رطل) حمولة بعيدة المدى على قوة العبور
- معدل الصعود: 5.0833 م/ث (1,000.65 قدم/د)
إلكترونيات الطيران
- Dual VHF and VHF/FM comms,
- VOR/ILS receivers
- ADF
- Marker Beacon Rx
- متلقي (طيران)
انظر أيضا
- طائرات كنادير المغربية
- كنداير سي إل-415
- كونسوليديتد بي بي واي كاتالينا
- غرومان إتش يو-16 الباتروس
- بيريف بي إي -200
مصادر
ملاحظات
- ^ "Canadian Civil Aircraft Register: Quick Search Result for CL215". مؤرشف من الأصل في 2020-05-11. اطلع عليه بتاريخ 2016-01-16.
- ^ "Canadair CL-215 - Environment". Government of Saskatchewan (=Environment.gov.sk.ca ). Retrieved: 14 July 2014. • طائرات كنادير المغربية : طائرات كنادير المغربية هي طائرات إطفاء جوي من طراز CL-415 قادمة من شركة Bombardier الكندية. وقد تم شراؤها من قبل المملكة المغربية في عام 2011، لتكون بمثابة قوة ضاربة في مجال مكافحة الحرائق. تتميز طائرات كنادير المغربية بقدرتها على حمل 6000 لتر من الماء، مما يجعلها واحدة من أكثر الطائرات كفاءة في مكافحة الحرائق. كما أنها قادرة على الوصول إلى مناطق صعبة الوصول إليها، مثل الجبال والغابات الكثيفة. وقد أثبتت طائرات كنادير المغربية فعاليتها في مكافحة الحرائق، حيث ساهمت في إخماد العديد من الحرائق الكبرى في المغرب، بما في ذلك حرائق غابات الريف عام 2012، وحريق غابات العرائش عام 2022. وفي عام 2022، تم تسليم طائرة كنادير جديدة إلى المغرب، ليصل بذلك عدد الطائرات المغربية من هذا النوع إلى 14 طائرة. وفيما يلي بعض المواصفات الفنية لطائرات كنادير المغربية: الطراز: CL-415 الشركة المصنعة: Bombardier الطول: 28.1 متر العرض: 32.3 متر الارتفاع: 10.1 متر الوزن فارغة: 17,000 كجم الحمولة القصوى: 35,000 كجم المحركات: 2 × Pratt & Whitney Canada PW120C السرعة القصوى: 630 كم/ساعة المدى: 2,800 كم سعة خزان المياه: 6,000 لتر نسخة محفوظة 1 أكتوبر 2016 على موقع واي باك مشين.[وصلة مكسورة]
- ^ December 2011, p. 39.
- ^ Keijsper 2008, p. 42.
- ^ "Canadair CL-215 T (UD.13T)." Ejército del aire. Retrieved: 8 January 2012. نسخة محفوظة 10 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
- ^ Keijsper 2008, p. 43.
- ^ Hoyle Flight International 13–19 December 2011, p. 49.
- ^ Air InternationalOctober 1978, p. 188.
- ^ "Turkey's Single Airborne Fire Fighting Fleet". Gokcen Aviation, 2013. Retrieved: 14 July 2014.> نسخة محفوظة 07 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
- ^ "Our Equipment | Aero-Flite,Inc.Aero-Flite,Inc." Aerofliteinc.com. Retrieved: 14 July 2014. نسخة محفوظة 20 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.[وصلة مكسورة]
- ^ "Canadair 215." worldmilitair.com. Retrieved: 25 August 2013. نسخة محفوظة 20 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
- ^ Keijsper 2008, pp. 40–41.
- ^ "ASN Aircraft accident: Canadair CL-215-1A10, YV-O-INC-2, Puerto Ordaz." Aviation-safety.net. Retrieved: 26 April 2012. نسخة محفوظة 01 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
- ^ Keijsper 2008, p. 44.
- ^ "Canadair CL-215 Accident database". Aviation Safety Network. Retrieved: 29 June 2016. نسخة محفوظة 19 أكتوبر 2012 على موقع واي باك مشين.
- ^ أ ب ت ث Gabriel, Olivier. "Canadair CL-215 Bombardier d'eau" (in French). Netpompiers.fr. Retrieved: 23 May 2012. نسخة محفوظة 14 يوليو 2018 على موقع واي باك مشين.
- ^ "Canadair CL-215". Canadian Bushplane Heritage Centre, 2012. Retrieved: 23 May 2012. نسخة محفوظة 5 ديسمبر 2010 على موقع واي باك مشين.[وصلة مكسورة]
- ^ Taylor، John W. R.، المحرر (1984). Jane's all the World's Aircraft 1984-85 (ط. 75th). London: Jane's Publishing Co. ص. 22-23. ISBN:0 7106 0801 2.
مراجع
- Hoyle, Craig. "World Air Forces Directory". الطيران الدولي, Vol. 180, No. 5231, 13–19 December 2011, pp. 26–52. ISSN 0015-3710.
- Keijsper, Gerard. "Water-Bombers Required!" Air Forces Monthly, London: Key Publishing, July 2008.
- Marsaly, Frederic and Samuel Pretat. "Bombardiers d'eau/ Canadair Scoopers." Editions Minimonde76, May 2012. ISBN 978-2-9541818-0-6.
- Pickler, Ron and Larry Milberry. Canadair: The First 50 Years. Toronto: CANAV Books, 1995. ISBN 0-921022-07-7.
- Taylor, John W. R. (editor). Jane's All the World's Aircraft 1976–77. London: Jane's Yearbooks, 1976. ISBN 0-354-00538-3.
- "Thai Boats". الجو الدولية, Vol. 15, No 4, October 1978, pp. 188–189.
وصلات خارجية
 |
في كومنز صور وملفات عن: كنداير سي إل-215 |
