|
تضامنًا مع حق الشعب الفلسطيني |
إريسل جروب
| إريسل جروب | |
|---|---|
| IRISL Group | |
| الصناعة | شحن حوض بناء سفن |
| ايرادات وعائدات | |
| العائدات | US$26.1 billion (2010) |
تعديل مصدري - تعديل  | |
يتكون الأسطول البحري لخطوط الشحن لجمهورية إيران الإسلامية (إريسل جروب) من 115 سفينة تجوب المحيطات ، بطاقة إجمالية تبلغ 3.3 مليون . يتكون هيكل ملكية الأسطول من 87 سفينة تعمل في المحيط في إريسل و 28 نوعًا مختلفًا من السفن تحت علم الشركات التابعة ، بما في ذلك خازار للشحن و فالفجر وكذلك شركات الشحن الإيرانية الهندية. ويعمل بها 6000 موظف إيراني ، بما في ذلك موظفو الشاطئ ، وضباط السفينة ومحركو السيارات ، فضلاً عن التصنيفات ، الذين يعملون تحت علم جمهورية إيران الإسلامية في بحر قزوين ، والخليج الفارسي ، والمياه الدولية وموانئ مختلفة في العالم.
تمت معاقبة إريسل من قبل الولايات المتحدة والأمم المتحدة والاتحاد الأوروبي والأطراف الأخرى لدورها في تطوير برامج الصواريخ النووية والباليستية الإيرانية. ومع ذلك ، كان من المتوقع عودة الخط إلى السوق العالمية في أوائل شتاء عام 2016 ، نتيجة للاتفاق النووي الإيراني بين إيران وقوى يورو 3+3 / مجموعة 5+1 ، والاتحاد الأوروبي في أغسطس 2015. [1] أعلنت إريسل أيضًا عن خططها لتصبح واحدة من أفضل عشر خطوط شحن في العالم بحلول عام 2020. [2]
انظر أيضا
- سفن البحرية الإيرانية الحالية
- التصنيف الدولي لإيران
- شركة إيران لبناء السفن والصناعات البحرية
- شركة الناقلة الإيرانية الوطنية
- سادرا
- النقل في إيران
المراجع
- ^ "Iran shipping line to be removed from sanctions list early next year" [en] (بEnglish). Archived from the original on 2019-12-22. Retrieved 2019-12-22.
- ^ "Iran's IRISL eyes to be among world's top ten". 13 سبتمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 2018-01-30.
روابط خارجية
- الموقع الرسمي
- هيئة الموانئ والشحن البحري الإيرانية
- موانئ إيران تستثمر
- شركة ماروس للملاحة
- إيران الشاحن يتهرب من القائمة السوداء للولايات المتحدة - مقال في وول ستريت جورنال حول IRSL والعقوبات ضد إيران
- تقارير متخصصة
- BMI - تقرير الشحن في إيران - 2010 ( تقرير من 86 صفحة عن صناعة الشحن في إيران)
| إريسل جروب في المشاريع الشقيقة: | |