معلومات عامة| المصنع | |
|---|
| الإنتاج | |
|---|
| التجميع | |
|---|
| الشركة الأم | |
|---|
| الفئة |
سيارات رياضية |
|---|
المحرك وناقل الحركة| المحرك |
2لتر 3إم 6اسطوانات
2.3لتر 2إم 6اسطوانات |
|---|
| وضع المحرك |
أمامي - طولي |
|---|
| القوة |
150 حصان عند 6600 ل/د |
|---|
| العزم |
175 نم عند 5000 ل/د |
|---|
| الحركة |
دفع خلفي |
|---|
| ناقل الحركة |
5 سرعات يدوي |
|---|
الوزن والأداء| الوزن |
1120 كج |
|---|
| السرعة القصوى |
220 كم/س |
|---|
التسارع
من 0 إلى 100 كم/س |
9 ث |
|---|
الهيكل والجسم| الشكل |
كوبيه، مكشوفة |
|---|
| الهيكل |
إطار حديدي |
|---|
| الفرامل |
أقراص بالأمام والخلف |
|---|
الأبعاد| الطول |
4175 مم |
|---|
| العرض |
1600 مم |
|---|
| الارتفاع |
1160 مم |
|---|
تعديل - تعديل مصدري |
تويوتا 2000 جي تي كانت سيارة رياضية أنتجت بأعداد محدودة جداً من قبل شركة تويوتا للسيارات في اليابان.[1][2][3] كان أول ظهور لها في معرض طوكيو للسيارات عام 1965م، تم إنتاجها بين عام 1967م وعام 1970م. كانت ثورة في عالم السيارات حيث غيّر العالم نظرته لليابان في عالم السيارات،
فبعد ما كان معروفاً عن سياراتها أنها تقليدية عملية اقتصادية أثبتت بأن مصنعي السيارات اليابانيين بإمكانهم صناعة سيارات رياضية خارقة ومنافسة لسيارات أوروبا وأمريكا.
وبتقييم السيارة قبل إنتاجها في عام 1967م، لخصت مجلة رود آند تراك الـ2000 جي تي بأنها : "إحدى أكثر السيارات المثيرة والممتعة التي قدنا"، وتم تفضيلها على بورش 911. اليوم، هي السيارة اليابانية الأولى في الاقتناء، أول سيارة خارقة يابانية، وتمثيل للثمن الباهظ العادل.
مراجع
|
|---|
| الشركات التابعة حاليا | |
|---|
| الشركات التابعة سابقا | |
|---|
| الشركات التابعة | | آسيا والمحيط الهادئ | |
|---|
| افريقيا | |
|---|
| عالمي | |
|---|
|
|---|
| الشركات التابعة | |
|---|
| مشاريع مشتركة | |
|---|
| الموديلات الحالية | | سيارات | |
|---|
| شاحنات البيك أب | |
|---|
| سيارات الدفع الرباعي / الكروس أوفر | |
|---|
| فان | |
|---|
| شاحنات تجارية | |
|---|
| باصات | |
|---|
|
|---|
متوقفة
موديلات | |
|---|
| سيارات تويوتا الاختبارية |
|
|---|
| رياضة السيارات | |
|---|
| مقالات ذات صلة | |
|---|
|
