شعار قيادة القوات الجوية المركزية للولايات المتحدة الأمريكية في عام 1990.
كانت حرب الخليج الثانية هي المشاركة الكبيرة القتالية الأخيرة للقوات الجوية الأمريكية في القرن 20. القيادة والسيطرة على القوات المتحالفة المنتشرة في منطقة الشرق الأوسط في البداية كجزء من عملية درع الصحراء والانخراط في وقت لاحق في العمليات القتالية خلال عملية عاصفة الصحراء التي نفذتها دول وسط قيادة القوات المتحدة للطيران المكون من القوات الجوية الأمريكية المشتركة في القيادة المركزية الأمريكية.
تم نشر وحدات القوة الجوية الأمريكية في البداية في المملكة العربية السعودية في أغسطس 1990 من أجل الدفاع عن المملكة. في نوفمبر 1990 تم اتخاذ قرار لتعزيز القوة إلى قوة هجومية وصدر أمر بنشر وحدات إضافية للقوات الجوية. نتيجة لذلك وضعت القوات الجوية جدول لمنع رفع الكثير من التقارير المباشرة إلى مقر القيادة الجوية. كانت على النحو التالي:[1]
الفرقة الجوية 15 (مؤقتة): نشر وحدات القيادة الجوية التكتيكية مع استطلاع ومهام الحرب الإلكترونية التي تركز على هزيمة الدفاعات الجوية للقاعدة الأرضية للعدو وزيادة فعالية التشكيلات الودية. تضمنت طائرات إف-4 فانتوم الثانية وإف-4جي فانتوم الثانية ولوكهيد إيه سي-130سي نداء البوصلة واثنين من نورثروب غرومان إي-8 المشتركة ستارز.
الفرقة الجوية 16 (مؤقتة): السيطرة على قيادة النقل الجوي العسكري بواسطة لوكهيد سي-130 هيركوليز والإخلاء الطبي الجوي والعمليات الخاصة. تطبق الحرب الإلكترونية الاستراتيجية من خلال وحدات الاستطلاع المرافقة.
الفرقة الجوية 17 (مؤقتة): المسئولة عن التزود بالوقود الجوي المؤقت في المقام الأول التي تم إنشاؤها من بوينغ كيه سي -135وماكدونل دوغلاس كيه سي-10 إكستندر للقوات الجوية الخامسة عشرة التابعة للقيادة الجوية الاستراتيجية والحرس الوطني الجوي.
الجناح المركب 7440: هي القوات الجوية الأمريكية في أوروبا والقوات الجوية في أفريقيا التي قامت بمهمات قتالية على شمال ووسط العراق من قاعدة إنجرليك الجوية في تركيا.
بعد نهاية العمليات القتالية فإن معظم القوات القتالية من القوات الجوية عادت إلى محطاتهم. الفرق الجوية المؤقتة التي أنشئت عطلت مما يعني أن القوات الجوية الأمريكية لا تحتفظ بها. في 13 مارس 1991 ينشط جناح 4404 في قاعدة الأمير سلطان الجوية في الخرج ليحل محل الفرق الجوية.
التأثير طويل الأمد للنشر وتنظيم أجنحة القوات الجوية والمجموعات أدى في نهاية المطاف إلى إعادة تنظيم سلاح الجو على نطاق واسع من هيكل قيادة الحرب الباردة. ما أدى إلى إنشاء الهيكل التنظيمي الحديث للقوات الموجود اليوم. وضعت وحدات القوات الجوية الاستطلاعية التي تم تنشيطها والمعطلة حسب الحاجة لدعم النشر لتحل محل الوحدات المؤقتة من حرب الخليج الثانية.
الفرقة الجوية 14
خدم العميد باستر فلوسون كقائد للفرقة الجوية 14 (المؤقتة) ومدير خطط حملة وسط قيادة القوات الجوية الأمريكية في الرياض عاصمة المملكة العربية السعودية.
النشر من الجناح الجوي 66 من سيمباخ كاسيرني بألمانيا والجناح المقاتل 20 من سلاج الجو الملكي أبر هيفورد بالمملكة المتحدة: 2 سبتمبر 1990 – 15 مارس 1991 (5 طائرة)
النشر من المجموعة المقاتلة التكتيكية 926 بالمحطة الجوية البحرية المشتركة الاحتياطي قاعدة في نيو أورليانز من الحرس الوطني الجوي لويزيانا, 15 أغسطس 1990 - 25 مارس 1991 (24 طائرة)
النشر من الجناح المقاتل التكتيكي 50 من قاعدة هان الجوية بألمانيا, 28 ديسمبر 1990 – 10 مايو 1991 (24 طائرة)
سرب التزويد بالوقود الجوي 1705
كيه سي-135 ستراتوتانكر
ارتبط بالفرقة الجوية 7. تتألف من عناصر سرب التزود بالوقود الجوي 11 بألتوس, سرب التزود بالوقود الجوي 905 (غراند فوركس), سرب التزود بالوقود الجوي 924 (كاسل). (7 طائرات)
8 طائرات تتألف من عناصر من الجناح التمويني التكتيكي 130 بولاية فرجينيا الغربية (4 طائرات) و4 طائرات الجناح التمويني التكتيكي 181 من تكساس. النشر: أكتوبر 1990-24 يونيو 1991
السرب التمويني التكتيكي 1632
سي-130إتش هيركوليز
8 طائرات تتألف من الجناح التمويني التكتيكي 180 من ميسوري. النشر: 28 ديسمبر 1990 – 24 يونيو 1991
الجناح التمويني التكتيكي 1640 (المؤقتة)
انفصل عن القيادة المركزية العسكرية التموينية، قاعدة سكوت الجوية، إلينوي
يتألف من عناصر سرب الإخلاء الطبي الجوي 1، قاعدة البابا الجوية، ولاية كارولينا الشمالية وسرب الإخلاء الطبي الجوي 2، قاعدة راين مين الجوية، ألمانيا.
المجموعة التموينية التكتيكية 1670 (المؤقتة)
انفصلت عن القيادة المركزية العسكرية التموينية، قاعدة سكوت الجوية، إلينوي
المقر الرئيسي: قاعدة الأمير سلطان الجوية، الخرج، المملكة العربية السعودية
سرب طائرات
كود الذيل
نوع الطائرة
الملاحظات
السرب التمويني التكتيكي 1670
دي واي
سي-130إي هيركوليز
يتألف من عناصر السرب التمويني التكتيكي 773 والجناح التمويني التكتيكي 463، قاعدة دييس الجوية، تكساس (4 طائرات)
السرب التمويني التكتيكي 1671
دي واي
سي-130إي هيركوليز
يتألف من عناصر السرب التمويني التكتيكي 773 والجناح التمويني التكتيكي 463، قاعدة دييس الجوية، تكساس (4 طائرات)
قيادة العمليات الخاصة الجوية (المؤقتة)
انفصل عن مقر القيادة العسكرية، مطار هورلبورت، فلوريدا
المقر الرئيسي: مطار الملك فهد الدولي، الدمام، المملكة العربية السعودية
سرب طائرات
نوع الطائرة
الملاحظات
سرب العمليات الخاصة 719
أيه سي-130أيه سبيكتر حربي
نشر من سرب 919، مطار دوك، فلوريدا
سرب العمليات الخاصة 16
أيه سي-130إتش سبيكتر حربي
نشر من السرب 1، مطار هورلبورت، فلوريدا
سرب العمليات الخاصة 850
إم سي/إي سي-130 هيركوليز إم إتش-53J
يتكون من عناصر من السرب 1، مطار هورلبورت، فلوريدا. مجموعة العمليات الخاصة 919، مطار دوك، فلوريدا، مجموعة العمليات الخاصة 193، مطار هاريسبورغ الدولي، ولاية بنسلفانيا للحرس الوطني الجوي
السرب التمويني التكتيكي 1675
سي-130 هيركوليز
فوج الطيران العمليات الخاصة 160
إم إتش-60, إم إتش-47
وحدة جيش الولايات المتحدة، تقع في مطار الملك خالد الدولي
السرب التمويني العسكري 1612 (المؤقتة)
انفصل عن مقر القيادة العسكرية الجوية، قاعدة سكوت الجوي، إلينوي
المقر الرئيسي: قاعدة الملك خالد الجوية، خميس مشيط، المملكة العربية السعودية
سي-21 ليرجيت، (8 طائرات)
سي-12 هورون (7 الطائرات)
آر يو-21 ليرجيت (7 الطائرات)
قدم نقل البعثة الجوية الخاصة لقيادة القوات الجوية / القيادة المركزية الأمريكية وكبار الشخصيات المدنية من دول التحالف والولايات المتحدة.
الفرقة الجوية 17
الجناح الاستراتيجي 1700 (المؤقتة)
انفصل عن الفرقة الجوية 7، قاعدة رامشتاين الجوية، ألمانيا
المقر الرئيسي: قاعدة الملك خالد الجوية، خميس مشيط، المملكة العربية السعودية
السرب
نوع الطائرة
الملاحظات
السرب الاستطلاعي الاستراتيجي 1700
آر سي-135
نشر من الجناح الاستطلاعي الاستراتيجي 55، قاعدة أوفات الجوية، نيبراسكا (4 طائرات)
السرب الاستطلاعي الاستراتيجي 1704
يو2/تي آر-1
نشر من السرب الاستطلاعي 95، الجناح الاستطلاعي 17، قاعدة ألكونبوري الجوية، إنجلترا والذي يحمل الاسم الرمزي "سنام الجمل"
سرب التزويد بالوقود الجوي 1700
كيه سي-135 ستراتوتانكر
10 طائرات مخصصة
سرب القصف 69
بي-52جي ستراتوفورتريسيس
النشر من جناح القصف 42، قاعدة لورينغ الجوية، مين (7 طائرات)
جناح التزويد بالوقود الجوي 1701 (المؤقتة)
المقر: قاعدة الملك عبد العزيز الجوية، جدة، المملكة العربية السعودية
السرب
نوع الطائرة
الملاحظات
سرب التزويد بالوقود الجوي 1709
كيه سي-135إي/أيه ستراتوتانكر
النشر من سرب التزويد بالوقود الجوي 336، جناح التزويد بالوقود الجوي 452، قاعدة مارتش الجوية، كاليفورنيا (6 طائرات, 31 ديسمبر 1990, 5 يناير 1991-مارس 1991) النشر من جناح التزويد بالوقود الجوي 68، قاعدة سيمور جونسون الجوية، نورث كارولينا, (3 طائرات, 31 ديسمبر 1990-مارس 1991) النشر من سرب التزويد بالوقود الجوي 72، جناح التزويد بالوقود الجوي 434، قاعدة غريسوم الجوية، إنديانا (4 طائرات, 5 يناير 1991-مارس 1991)
سرب التزويد بالوقود الجوي 1710
كيه سي-10 إكستيندر
النشر من سرب التزويد بالوقود الجوي 336، جناح التزويد بالوقود الجوي 452، قاعدة مارتش الجوية، كاليفورنيا (6 طائرات, 31 ديسمبر 1990, 5 يناير 1991-مارس 1991) نشر من جناح التزويد بالوقوج الجوي 68، قاعدة سيمور جونسون الجوية، نورث كارولينا, (3 طائرات, 31 ديسمبر 1990-مارس 1991)
النشر من سرب التزويد بالوقود الجوي 41، جناح القصف 416، قاعدة غريفيس الجوية، نيويورك (1 طائرة, 28 أغسطس 1990)
النشر من سرب التزويد بالوقود الجوي 301، جناح التزويد بالوقود الجوي 301، قاعدة مالمستروم الجوية، مونتانا (1 طائرة, 29 أغسطس 1990)
النشر من سرب التزويد بالوقود الجوي 905، جناح القصف 319، قاعدة غراند فوركس الجوية، نورث داكوتا (3 طائرات, 28 أغسطس 1990) - مارس 1991
النشر من سرب التزويد بالوقود الجوي 905، جناح القصف 319، قاعدة غراند فوركس الجوية، نورث داكوتا, 28 سبتمبر 1990 - مارس 1991 (3 طائرات) النشر من الجناح الاستطلاعي الاستراتيجي 9، قاعدة بيل الجوية، كاليفورنيا, 9 أكتوبر 1990 - مارس 1991
كيه سي-135آر ستراتوتانكر
النشر من سرب التزويد بالوقود الجوي 126، جناح التزويد بالوقود الجوي 128، قاعدة الحرس الوطني فولك الجوية، الحرس الوطني الجوي ويسكونسين, 30 ديسمبر 1990 - مارس 1991 (10 طائرات) النشر من سرب التزويد بالوقود الجوي 116، جناح التزويد بالوقود الجوي 141، قاعدة فيرتشايلد الجوية، الحرس الوطني الجوي واشنطن, 30 ديسمبر 1990 - مارس 1991 (3 طائرات)
جناح القصف 1708 (المؤقتة)
المقر الرئيسي: قاعدة الملك عبد العزيز الجوية، جدة، المملكة العربية السعودية
20 ستراتوفورتريسيس بي-52جي. الوحدة الرائدة في جناح القصف 1708 في سرب القصف 524 وجناح القصف 379 من قاعدة وورتسميث الجوية، ميشيغان. وضعت الطائرات والطواقم أيضا من سرب القصف 62 و596 وجناح القصف 2 في قاعدة باركسدال الجوية، لويزيانا. سرب القصف 69 وجناح القصف 42 في قاعدة لورينغ الجوية، مين. سرب القصف 328 وجناح القصف 93 في قاعدة كاسل الجوية، كاليفورنيا. سرب القصف 668 وجناح القصف 416 في قاعدة غريفيس الجوية، نيويورك. تم نقل ست طائرات من جناح القصف 42 إلى جدة من دييغو غارسيا في 17 يناير و10 طائرات أخرى طارت من وورثسميث، بمهاجمة أهداف في الطريق. على الرغم من أن الانطلاق من وورثسميث من قبل طاقم جناح القصف 379 فإن ثلاث طائرات جاءت من جناح القصف 93 في كاسل وطارتين من جناح القصف 42 في لورينغ.
النشر من جناح القصف 2، قاعدة باركسدال الجوية، لويزيانا (15 طائرة) أغسطس 1990-مارس 1991
جناح القصف 801 (المؤقتة)
المقر الرئيسي: قاعدة مورون الجوية، أسبانيا
جناح القصف 801 يتألف من 28 بي-52جي ستراتوفورتريسيس وتشكل نواة لجناح القصف 2 في قاعدة باركسدال الجوية، لويزيانا وطواقم سرب القصف 524 وجناح القصف 379 من قاعدة وورثسميث الجوية، ميشيغان وسرب القصف 668 وجناح القصف 416 في قاعدة غريفيس الجوية، نيويورك وسرب القصف 69 وجناح القصف 42 في قاعدة لورينغ الجوية، مين. طائرة بي-52جي من سرب القصف 340 وجناح القصف 97 في قاعدة إيكر الجوية، أركنساس.
السرب
نوع الطائرة
الملاحظات
سرب القصف 801
بي-52جي ستراتوفورتريس
النشر من جناح القصف 2 (7 طائرات); سرب القصف 69 وجناح القصف 42 (2 طائرة); سرب القصف 668 وجناح القصف 416 (8 طائرات) يناير – مارس 1991
سرب القصف 802
بي-52جي ستراتوفورتريس
النشر من سرب القصف 524 وجناح القصف 379 (8 طائرات); سرب القصف 340 وجناح القصف 97 (1 طائرة); سرب القصف 524 وجناح القصف 379 (8 طائرات) يناير – مارس 1991
تم تشكيل جناح القصف 806 حول كادر من الطواقم الجوية والبرية التي توفرها جناح القصف 97، قاعدة إيكر الجوية، أركنساس. يتألف من ما مجموعه 11 بي-52جي ستراتوفورتريسيس، كما سحبت من سرب القصف 668 وجناح القصف 416 في قاعدة غريفيس الجوية، نيويورك؛ سرب القصف 596 وجناح القصف 1 في قاعدة باركسدال الجوية، لويزيانا، وسرب القصف 328 وجناح القصف 93 في في قاعدة كاسل الجوية، كاليفورنيا.
الوحدة الرائدة لجناح القصف 4300 هي سرب القصف 69 وجناح القصف 42 من مطار لورينغ الجوية، ماين. الطائرات أيضا سحبت من سرب القصف 328 وجناح القصف 93 في قاعدة كاسل الجوية، كاليفورنيا. تم نقل ست طائرات إلى جدة، المملكة العربية السعودية في 17 يناير 1991 وحلوا محلهم ستة بي-52جي من جناح القصف 1500 في قاعدة أندرسن الجوية، غوام.