الإنقاذ الجوي-البحري

من أرابيكا، الموسوعة الحرة

هذه هي النسخة الحالية من هذه الصفحة، وقام بتعديلها عبود السكاف (نقاش | مساهمات) في 12:52، 29 يونيو 2022 (←‏growthexperiments-addlink-summary-summary:2|0|0). العنوان الحالي (URL) هو وصلة دائمة لهذه النسخة.

(فرق) → نسخة أقدم | نسخة حالية (فرق) | نسخة أحدث ← (فرق)
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
مروحية إنقاذ تابعة للبحرية الملكية تعمل فوق قارب

الإنقاذ الجوي-البحري ( ASR أو A / SR ، المعروف أيضًا باسم الإنقاذ البحري-الجوي ) [1] هي عمليات البحث والإنقاذ المشتركة بين الطائرات والسفن للبحث عن واستعادة الناس الباقين على قيد الحياة. يمكن ان تشترك في عمليات البحث والإنقاذ مجموعة واسعة من القطع المختلفة ومنها الطائرات البحرية والمروحيات والغواصات وقوارب الإنقاذ والسفن. يمكن للوحدات العسكرية والمدنية القيام بعمليات الإنقاذ المشتركة هذه.

التاريخ

الحرب العالمية الأولى

بين الحربين

بريطانيا

ألمانيا

تم تطوير مبادئ تنسيق جهود الإنقاذ بين السفن والقوارب مع تلقي المساعدة من الوحدات الجوية في الثلاثينيات في ألمانيا. في عام 1935، تم تكليف اللفتنانت كولونيل كونراد جولتز من سلاح الجو الألماني ( لوفتفافه )، وهو ضابط تموين في ميناء كييل، بمهمة تنظيم Seenotdienst (خدمة انقاذ بحرية)، وهي منظمة إنقاذ جوي-بحري مقرها في بحرالشمال وبحر البلطيق. أستطاع جولتز التنسيق مع وحدات الطائرات من كريغسمارينه وكذلك مع قوارب النجاة المدنية. [2]

الولايات المتحدة الأمريكية

الحرب العالمية الثانية

ألمانيا

بريطانيا

الولايات المتحدة الأمريكية

دخول طائرات الهليكوبتر

الحرب الكورية

حرب فيتنام

حرب فوكلاند

سباح الإنقاذ

العمليات المدنية

إدارة إطفاء شيكاغو

انظر أيضا

  • فني بقاء طيران

المراجع

ملاحظات
  1. ^ Cutler, Deborah W.; Thomas J. Cutler; Bill Wedertz. Dictionary of naval abbreviations, Volume 23, pp. 36, 384. Naval Institute Press, 2005.
  2. ^ Tilford, Earl H., Jr., Captain, USAF. "Seenotdienst: Early Development of Air-Sea Rescue", Air University Review, January–February 1977. Retrieved on September 8, 2009. نسخة محفوظة 13 يناير 2017 على موقع واي باك مشين.