هذه المقالة يتيمة. ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالة متعلقة بها

مترو الدار البيضاء

من أرابيكا، الموسوعة الحرة

هذه هي النسخة الحالية من هذه الصفحة، وقام بتعديلها عبود السكاف (نقاش | مساهمات) في 06:30، 25 ديسمبر 2022 (بوت: إصلاح التحويلات). العنوان الحالي (URL) هو وصلة دائمة لهذه النسخة.

(فرق) → نسخة أقدم | نسخة حالية (فرق) | نسخة أحدث ← (فرق)
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
مترو الدار البيضاء

مترو الدار البيضاء هو مشروع نقل عام يعود إلى السبعينيات [1] في مدينة الدار البيضاء، المغرب. تم تصميمه لتحسين وسائل النقل العام في الدار البيضاء، والتي تعاني من الازدحام المروري الناجم عن نمو المدينة.[2] تم التخلي عن المشروع ثم أعيد افتتاحه عدة مرات، كان آخرها في عام 2013، عندما أعلنت المدينة أنها ستبني خط مترو بطول 15 كم فوق الأرض، وتربط بين حي سيدي مومن وشارع الكورنيش بالقرب من مسجد الحسن الثاني.[3][4] ومع ذلك، في 30 يونيو 2014، قرر مجلس مدينة الدار البيضاء التخلي عن مشروع المترو بسبب ارتفاع التكاليف؛ وبدلاً من ذلك، ستركز المدينة على توسيع خطوط الترام الحالية. [5]

التاريخ

تم إطلاق المشروع رسمياً في ثمانينيات القرن الماضي، ولم يستمر هذا المشروع بسبب أسبابه الجغرافية. وتم تقديم بدائل له وتم الموافقة عليها، مثل الجمع بين نظام ترام الدار البيضاء ونظام القطار الخفيف، الذي تم تصميمه لتقديم دور مشابه لنظام المترو المخطط له.

خط مترو الدار البيضاء المرتفع، كما هو مقترح في 2013.

المراجع

  1. ^ Korso, Merouane (7 Jul 2014). "Le métro fantôme de Casablanca disparaît de nouveau…au profit du Tramway" [The ghost metro of Casablanca disappears again... for the benefit of the tramway] (بالفرنسية). Maghreb Emergent. Archived from the original on 2015-11-25. Retrieved 2015-11-24. صيانة CS1: لغة غير مدعومة (link)
  2. ^ Baldé, Assanatou (4 Jul 2014). "Maroc : le métro de Casablanca tombe à l'eau..." [Morocco: The Casablanca Metro falls overboard...] (بالفرنسية). Afrik.com. Archived from the original on 2018-09-09. Retrieved 2015-11-24. صيانة CS1: لغة غير مدعومة (link)
  3. ^ Barrow، Keith (6 أغسطس 2014). "Casablanca scraps metro plan in favour of trams". International Railway Journal. مؤرشف من الأصل في 2018-09-09. اطلع عليه بتاريخ 2015-11-23.
  4. ^ "Un métro aérien pour Casablanca" [An elevated metro for Casablanca] (بالفرنسية). Le Figaro. 26 Aug 2013. Archived from the original on 2018-08-01. Retrieved 2015-11-23. صيانة CS1: لغة غير مدعومة (link)
  5. ^ "Le tram, mais pas de métro aérien à Casablanca" [Tram yes, but no elevated metro in Casablanca] (بالفرنسية). Le Figaro. 3 Jul 2014. Archived from the original on 2018-07-22. Retrieved 2015-11-23. صيانة CS1: لغة غير مدعومة (link)