إفتشنكو ايه أي-14

من أرابيكا، الموسوعة الحرة

هذه هي النسخة الحالية من هذه الصفحة، وقام بتعديلها عبود السكاف (نقاش | مساهمات) في 06:36، 6 يونيو 2021 (بوت:التعريب V4). العنوان الحالي (URL) هو وصلة دائمة لهذه النسخة.

(فرق) → نسخة أقدم | نسخة حالية (فرق) | نسخة أحدث ← (فرق)
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
ايه أي-14
النوع محرك شعاعي
بلد الأصل الاتحاد السوفيتي
الصانع إفتشنكو
أول دوران للمحرك 1950
تعديل مصدري - تعديل  طالع توثيق القالب
الطائرة الزراعية زلين زد 37
ايرو إل-60 بريجادير (إل- 60 إس)
أنتونوف ايه إن-14
كاموف كا-15

إيفتشنكو ايه أي-14 (بالأوكرانية: ايه أي-14) محرك شعاعي مكبسي، يتكون من 9 أسطوانات. صُمم في الاتحاد السوفيتي لتشغيل الطائرات.

الأنواع

يُعد ايه أي-14 أر (ايه أي-14 بي) النوع الرئيسي من هذا المحرك، حيث خضع لتجارب في ديسمبر 1950 واستُخدم في أنواع متعددة من الطائرات الخفيفة. وصُنعت ألوف منه. كان هناك أيضا النوع ايه أي-14 في، للمروحيات والتطبيقات الأخرى. استُخدم عادة ايه أي-14 أر مع مروحة دافعة ذات شفرتين وكان يبدأ بهواء مضغوط. بصرف النظر عن الاتحاد السوفيتي، أُنتجت نسخة من النوع ايه أي-14 أر (حاليا ايه أي-14 أر ايه) بواسط ة واسك-كاليش في بولندا من 1956 وحتى 2007.

طُور ايه أي-14 أر إف بواسطة إيفان فدينيف ليعطي 300 حصان. وتعتبر تطويراتها الأخرى هي عائلة محركات فدينيف إم 14 بي.

و تُعد النسخة التشيكوسلوفاكية أفيا إم 462 نسخة معدلة من المحرك، حيث استُخدمت لتشغيل الطائرة الزراعية زلين زد 37.

كان تشوتشو إتش إس-6 تسمية الإنتاج المرخص لايه إل-14 في الصين.[1]

التطبيقات

المواصفات (ايفتشنكوايه أي-14)

[2]

مواصفات عامة

المكونات

الأداء

انظر أيضا

المراجع

  1. ^ World Encyclopedia of Aero Engines |year=1986 |publisher=Patrick Stephens |location= Wellingborough |pages=93
  2. ^ Russian Piston Aero Engines|year=2005 |publisher=Crowood Press Ltd.|location=|pages=201–20
مجلوبة من «https://3rabica.org/index.php?title=إفتشنكو_ايه_أي-14&oldid=2095371»