2،1،1،1-رباعي فلورو الإيثان
2,1,1,1-رباعي فلورو الإيثان هو مركب عضوي من مركبات الفلوروكربون له الصيغة الكيميائية C2H2F4، والتي يمكن أن تكتب على الشكل CH2FCF3، ويكون على شكل غاز عديم اللون.
| 2،1،1،1-رباعي فلورو الإيثان | |
|---|---|
 |
 |
| الاسم النظامي (IUPAC) | |
1,1,1,2-Tetrafluoroethane |
|
| أسماء أخرى | |
Dymel 134a |
|
| المعرفات | |
| الاختصارات | HFC-134a R-134a |
| رقم CAS | 811-97-2 |
| بوب كيم (PubChem) | 13129 |
| الخواص | |
| الصيغة الجزيئية | C2H2F4 |
| الكتلة المولية | 102.03 غ/مول |
| المظهر | غاز عديم اللون |
| الكثافة | 0.00425 غ/سم3 (غاز) 1.21 غ/سم3 (سائل عند 25 °س) |
| نقطة الانصهار | − 101 °س |
| نقطة الغليان | −26 °س |
| في حال عدم ورود غير ذلك فإن البيانات الواردة أعلاه معطاة بالحالة القياسية (عند 25 °س و 100 كيلوباسكال) | |
تعديل مصدري - تعديل  | |
للمركب الرمز HFC-134a، كذلك R-134a، وهو يستخدم في مجال التثليج.
التحضير
يحضر المركب من إجراء عملية فلورة للهيدروكربونات الموافقة، وقد حضر لأول مرة في أوائل تسعينات القرن العشرين كبديل لمركب ثنائي كلورو ثنائي فلورو الميثان (R-12)، والذي كان يسبب نضوب الأوزون.
الخواص
يكون المركب على شكل غاز عديم اللون في الشروط القياسية من الضغط ودرجة الحرارة، وعندما يكون في الحالة السائلة تحت الضغط له لون أزرق فاتح.
لا يتسبب HFC-134a في نضوب الأوزون، ولكن له تأثير في احتمالية حدوث احترار عالمي (GWP) تبلغ 1430.[1]
الاستخدامات
يستخدم 2,1,1,1-رباعي فلورو الإيثان (R-134a) كمادة من مواد التثليج في تكييف الهواء في صناعة السيارات، إلا أنه يستبدل حالياً بمركب فلوري آخر وهو 3،3،3،2-رباعي فلورو البروبين (HFO-1234yf)، إذ توقف استخدامه في أجهزة التكييف المدمجة في السيارات المصنوعة في أوروبا منذ سنة 2011.[2]
كما يستخدم كمادة دافعة في عبوات التنظيف، وكذلك كمادة مذيبة عضوية من أجل استخلاص المواد المنكهة والعطرية، وذلك كبديل محتمل لمركب ثنائي أكسيد الكربون فوق الحرج.[3][4]
المراجع
- ^ Forster, P.؛ وآخرون (2007). "Changes in Atmospheric Constituents and in Radiative Forcing." (pdf). Climate Change 2007: The Physical Science Basis. Contribution of Working Group I to the Fourth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change. مؤرشف (PDF) من الأصل في 2010-07-24.
- ^ heise.de, Klimaanlagen spalten europäische Autohersteller, 24. Jan. 2008.(بالألمانية)
"نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2008-01-27. اطلع عليه بتاريخ 2016-08-28.
{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link) - ^ Corr، Stuart (2005). "1,1,1,2-Tetrafluoroethane (R-134a): A Selective Solvent for the Generation of Flavor and Fragrance Ingredients". Natural Flavors and Fragrances. ACS Symposium Series. ج. 908. ص. 41. DOI:10.1021/bk-2005-0908.ch003. ISBN:0-8412-3904-5.
- ^ Abbott، Andrew P.؛ Eltringham، Wayne؛ Hope، Eric G.؛ Nicola، Mazin (2005). "Solubility of unsaturated carboxylic acids in supercritical 1,1,1,2-tetrafluoroethane (HFC 134a) and a methodology for the separation of ternary mixtures". Green Chemistry. ج. 7 ع. 4: 210. DOI:10.1039/B412697A.
| 2،1،1،1-رباعي فلورو الإيثان في المشاريع الشقيقة: | |
