مجموعة الذيل[1] أو ذيل الطائرة (بالإنجليزية: Empennage)‏ ذيل الطائرة هو نظام يتكون من الزعنفة الرأسية وجناحين صغيرين في مؤخرة الطائرة.[2][3][4] [5][6]

ذيل بزعنفتين للتوجيه يمينا أو يسارا في طائرة McDonnell Douglas F-15 .

ويسمى أحيانا نظام الذيل tail assembly ، وهو يعمل على توازن الطائرة في الجو ويضبط حركتها في الهواء في الصعود والهبوط والانحراف إلى اليمين أو إلى اليسار. [5][6]

تصميم الذيل

توجدعدة أنظمة لتوزيع الزعنفة وجناحي المؤخرة.

الجناحان الصغيران

تثبت الجناحان الصغيران في مؤخرة الطائرة في العادة أفقيا، ويعملان على توازن الطائرة في الجو ويمكن بواسطتهما تصعيد الطائرة أو خفضها.[7]

أمثلة على وضع جناحي المؤخرة:

 
وسط الجسم
 
شكل صليبي
 
شكل حرف t
 
كيفية الصعود والهبوط

الزعنفة

تشتمل الزعنفة على الموازن الرأسي والدفة التي تقود الطائرة إلى اليمين أو اليسار. ويوجد لتصميم الزعنفة عدة تصميمات منها الزعنفة المفردة أو متعددة الزعانف:

 
Tailplane mounted
 
Twin tailboom
 
Wing mounted

ويندر تصميم الذيل ذو الثلاثة زعانف أو ذو الزعنفة التحتية.

 
Triple fins
 
Ventral fin

تصميمات أخرى للذيل

ابتكرت تصميمات لذيل الطائرة تختلف عن التصميمات المعهودة الموصوفة أعلاه، منها الذيل على شكل V ، وتصميم ذيل البجعة الذي يشبه شكل V والذي صمم من قبل للطائرة بوينغ إكس-32 ثم لم يحظ بالتنفيذ.

 
شكل حرف v
 
Pelikan tail

اقرأ أيضا

المراجع

  1. ^ "معجم مصطلحات الطيران". adict.homeip.net. مؤرشف من الأصل في 2020-07-31. اطلع عليه بتاريخ 2022-06-23.
  2. ^ Voir définition B, sur le site cnrtl.fr, consulté le 3 juillet 2015 نسخة محفوظة 04 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
  3. ^ Air Transport Association (10 نوفمبر 2011). "ATA Airline Handbook Chapter 5: How Aircraft Fly". مؤرشف من الأصل في 2011-11-10. اطلع عليه بتاريخ 2013-03-05.
  4. ^ "Empennage". Oxford Dictionaries Online. Oxford Dictionaries. مؤرشف من الأصل في 2016-05-20. اطلع عليه بتاريخ 2013-03-05.
  5. ^ أ ب Crane, Dale: Dictionary of Aeronautical Terms, third edition, page 194. Aviation Supplies & Academics, 1997. ISBN 1-56027-287-2
  6. ^ أ ب Aviation Publishers Co. Limited, From the Ground Up, page 10 (27th revised edition) ISBN 0-9690054-9-0
  7. ^ Anderson, John D., Introduction to Flight, 5th ed, p 517