إحداثيات: 35°33′40″N 51°06′14″E / 35.56111°N 51.10389°E / 35.56111; 51.10389

رحلة الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية 752

من أرابيكا، الموسوعة الحرة

هذه هي النسخة الحالية من هذه الصفحة، وقام بتعديلها عبود السكاف (نقاش | مساهمات) في 10:35، 18 سبتمبر 2023 (تدقيق لغوي). العنوان الحالي (URL) هو وصلة دائمة لهذه النسخة.

(فرق) → نسخة أقدم | نسخة حالية (فرق) | نسخة أحدث ← (فرق)
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
رحلة الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية 752
صورة للطائرة UR-PSR أثناء إقلاع لها في أكتوبر 2019 في مطار بن غوريون الدولي
ملخص الحادث
التاريخ 8 يناير 2020 (2020-01-08)
نوع الحادث أُسقطت بنظام صواريخ تور أطلقه الحرس الثوري الإيراني
الموقع بالقرب من شهريار،  إيران [1]
إحداثيات 35°33′40″N 51°06′14″E / 35.56111°N 51.10389°E / 35.56111; 51.10389
الركاب 167
الطاقم 9
الجرحى 0
الوفيات 176 (كل من على الطائرة)[2]
الناجون 0
النوع بوينغ 737-8KV
المالك الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية
تسجيل طائرة UR-PSR
بداية الرحلة مطار الإمام الخميني الدولي، طهران
الوجهة مطار بوريسبيل الدولي، كييف
تعديل مصدري - تعديل  طالع توثيق القالب

رحلة الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية 752 (PS752) كانت رحلة ركاب دولية مجدولة من طهران إلى كييف تديرها الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية. في 8 يناير 2020، أسقط الحرس الثوري الإيراني الطائرة وهي من طراز بوينغ 737-800 بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار الإمام الخميني الدولي في طهران وعزا الحادث إلى خطأ بشري.[3][4][5] وصف الرئيس الإيراني حسن روحاني الحادث في وقت لاحق بأنه «خطأ لا يُغتفر». قُتل جميع ركاب الطائرة البالغ عددهم 176 راكباً، مما يجعلها أكثر الكوارث الجوية دموية في إيران منذ حادث تحطم طائرة إيران إليوشن إي أل-76 عام 2003 والتي راح ضحيتها 275 شخص. يُعد هذا الحادث أول حادث طيران قاتل منذ بدء تشغيل الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية في عام 1992.[6] وأسوأ حادثة إسقاط طائرة في إيران منذ الرحلة الجوية 655 في عام 1988.[7] والأسوأ منذ إسقاط طائرة الخطوط الجوية الماليزية الرحلة 17 في عام 2014.[8]

في البداية نفت سلطات الطيران الإيرانية إصابة الطائرة قائلة إن هناك خطأ تقني في الطائرة. ذكرت السلطات الأوكرانية بعد مسايرتها في البداية إلى التفسير الإيراني، إن إسقاط الطائرة بصاروخ كان أحد النظريات الرئيسية التي تعمل عليها. صرح المسؤولون الأمريكيون والكنديون والبريطانيون بأنهم يعتقدون أن الطائرة قد أسقطها صاروخ أرض جو من طراز تور M1 أطلقته إيران. بعد ثلاثة أيام، في 11 يناير، ذكر فيلق الحرس الثوري بأنهم أسقطوا الطائرة بعد أن اعتقدوا خطأً بأنها صاروخ كروز أمريكي.[9]

وقع الحادث خلال فترة من التوتر المتزايد بين الولايات المتحدة وإيران بعد خمسة أيام من غارة جوية بطائرة بدون طيار أسفرت عن مقتل اللواء قاسم سليماني وبعد ساعات من الهجمات الصاروخية الانتقامية التي شنتها إيران على القوات الأمريكية في العراق.[10] وسبقه أمر من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية بتجنب جميع الطائرات المدنية الأمريكية المجال الجوي الإيراني وتلاه أوامر مماثلة من قبل العديد من الدول وشركات الطيران الأخرى.[11][12]

الرحلة والحادث

خطأ لوا في وحدة:Location_map على السطر 452: No value was provided for longitude.

كانت الرحلة التي تشغلها شركة الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية، وهي الناقل الوطني وأكبر شركة طيران في أوكرانيا، على متن رحلة مجدولة من مطار الإمام الخميني الدولي في العاصمة طهران إلى مطار بوريسبيل الدولي في العاصمة الأوكرانية كييف. وكانت الطائرة تقل 176 شخصًا من بينهم 15 طفلاً و9 من أفراد الطاقم.[13]

كان من المفترض أن تُقلع الرحلة 752 في الساعة 05:15 بالتوقيت المحلي، إلا أنها تأخرت لمدة ساعة تقريبًا. أقلعت من طهران الساعة 06:12 بالتوقيت المحلي وكان من المتوقع أن تهبط في كييف في الساعة 08:00 بالتوقيت المحلي.[14] لا تظهر بيانات الرحلة من فلايت رادار 24 أي اختلاف في بيانات السرعة أو الارتفاع عما تعرضه رحلة عادية. كانت بيانات إيه دي إس-بي النهائية الواردة الساعة 06:14 بعد أقل من 3 دقائق من المغادرة. ووفقًا للبيانات كان آخر ارتفاع مسجل هو ارتفاع 2,415 متر (7,923 قدم) فوق مستوى سطح البحر مع سرعة أرضية تبلغ 275 عقدة (509 كم/س)،[15] علما بأن أرض المطار على ارتفاع 3,305 قدم فوق مستوى سطح البحر، مما يجعل الارتفاع المطلق يبلغ 4,620 قدمًا. وكانت الطائرة تعلو عندما انتهى سجل الارتفاع فجأة.[16][17] هناك مقطع فيديو نُشر على وسائل التواصل الاجتماعي يُظهر لحظة السقوط؛ ويظهر في الفيديو اشتعال النيران في الطائرة عندما بدأت في السقوط، مع تفكك بعض أجزائها في الجو؛[18] قبل أن تتحطّم في المنطقة بين برند و‌شهريار ومن ثمّ انفجرت.[1] لم تؤكد وكالة أنباء الطلبة الإيرانية صحّة الفيديو، لكنها ذكرت أن الطائرة كانت تحترق قبل تحطمها، مما أدى إلى تكهنات بإسقاط مُحتمل.[19][20]

بعد وقت قصير من الحادث، وصلت قوات الطوارئ مع 22 سيارة إسعاف وأربعة حافلات إسعاف، وطائرة هليكوبتر، وحالت الحرائق والنيران الكثيفة دون محاولة الإنقاذ. وتناثر الحطام على مساحة واسعة، ولم يُعثر على ناجين في موقع التحطم الذي مركزه 35 ° 33'40.0 "N 51 ° 06'14.0" E،[21] وطُمست كل معالم الطائرة بسبب الصدمة.[22]

الطائرة

حطام الرحلة 752 مع وجود قرص التوربينات المحرك في المقدمة

كانت الطائرة من طراز بوينج 737-8KV، وتحمل الرقم التسلسلي 38124، تسجيل UR-PSR. كان عمرها 3 سنوات و7 أشهر وقت تحطمها. كانت الطائرة قد حلقت لأول مرة في 21 حزيران/يونيو 2016.[1] سُلّمت إلى شركة الطيران في 19 تموز/يوليو 2016 وكانت أول طائرة مملوكة لشركة الطيران.[23]

الركاب والطاقم

وفقًا للمتحدث الرسمي باسم منظمة الطيران الإيرانية، كان العدد الدقيق للأشخاص الذين كانوا على متن الطائرة هو 176 راكبًا إضافة إلى الطاقم وعدده تسعة أفراد. وكانت وسائل الإعلام الرسمية قد ذكرت في البداية أن الطائرة كانت تحمل 180 شخصًا. ذكرت وكالة أنباء الطلاب الإيرانية أن معظم الركاب من الإيرانيين، لكن بعض الأجانب كانوا أيضًا على متن الطائرة.[20] أكد المسؤولون أن ما لا يقل عن 130 شخصًا إيرانيًا كانوا على متنها،[24] معظمهم كانوا طلابًا يعودون إلى دول أوروبية وكندا عبر أوكرانيا، بعد عطلة الشتاء.[25]

رفات ضحايا الرحلة 752

أفادت شركة Obozrevatel الإعلامية الأوكرانية ومقرها كييف أنه من بين 176 راكبا، تأكد أن 82 منهم من الإيرانيين، و63 من الكنديين، و3 من البريطانيين، و6 من الأفغان، و8 من السويديين، و4 من الألمان، وورد أن 15 من الأوكرانيين كانوا على متنها.[6] هذا التباين يرجع إلى أن كثيرين من الركاب كانوا يحملون جنسية مزدوجة، وكذلك لأن إيران تعتبر المواطنين مزدوجي الجنسية كمواطنين إيرانيين. أكد مجلس الأمن الأوكراني أن هناك 11 من الأوكرانيين، بما في ذلك أفراد الطاقم وعددهم 9،[26] قتلوا في الحادث.[27][28]

أصدرت وزارة الخارجية الأوكرانية بيانًا بأعداد الركاب وأفراد الطاقم على النحو التالي: 82 إيرانيًا و63 كنديًا و11 أوكرانيًا و10 سويديين و4 أفغان و3 ألمان و3 بريطانيين.[26]

ضحايا الرحلة 752[27]
الجنسية الركاب الطاقم المجموع
إيراني 82 0 82
كندي 63 0 63
أوكراني 2 9 11
سويدي 10 0 10
أفغاني 4 0 4
ألماني 3 0 3
بريطاني 3 0 3
المجموع 167 9 176

أصدرت الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية معلومات الطاقم من خلال حسابها على فيسبوك (Fly UIA).[29]

يتكون طاقم الرحلة من ثلاثة طيارين هم:

  • الكابتن: فولوديمير غابونينكو (11600 ساعة على متن طائرة بوينج 737 بما في ذلك 5500 ساعة كقبطان)
  • الطيار المدرب: أوليكسي ناومكين (12000 ساعة على متن طائرة بوينج 737 بما في ذلك 6600 ساعة كقبطان)
  • الضابط الأول: سيرهي خومينكو (7600 ساعة على متن طائرة بوينج 737)

ويضمّ طاقم الطائرة ستة من طاقم الضيافة هم:

  • إيهور ماتكوف
  • كاترينا ستاتنيك
  • ماريا ميكتيوك
  • فاليريا اوفشاروك
  • يوليا سولوهوب
  • دينيس ليخنو

ما بعد الكارثة

ردود الفعل

وقعت الكارثة وسط أزمة سياسية متصاعدة بين الولايات المتحدة وإيران في الخليج العربي، بعد ساعات من إطلاق الحرس الثوري الإيراني 15 صاروخًا باتجاه القواعد الجوية العسكرية الأمريكية في العراق ردًا على غارة جوية شنتها الولايات المتحدة على مطار بغداد الدولي في 3 يناير أدت إلى مقتل قاسم سليماني. في الساعات الأولى بعد الحادث، كتبت حسابات تويتر إيرانية دون تقديم دليل على أن الطائرة الإيرانية أُسقطت عن طريق الخطأ. وكتبت قناة الحدث، وهي قناة إخبارية مقرها دبي، أن الصواريخ المضادة للطائرات أسقطت الطائرة.[30] لكن وكالة الأنباء الإيرانية (ISNA) وغيرها من وكالات الأنباء الحكومية الإيرانية ذكرت أن الطائرة كانت تواجه صعوبات تقنية.[31] في أعقاب الحادث مباشرة، صرح الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي بأنه لا ينبغي أن يكون هناك أي تكهنات حول سبب التحطم.[26]

قالت الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية إن الرحلات الجوية إلى طهران قد تم تعليقها إلى أجل غير مسمى بعد فترة وجيزة من الحادث، حيث لم تعد الرحلات الجوية متوفرة بعد يوم حادثة.[6] وقالت شركة الطيران إنه تم فحص الطائرة قبل أيام من الحادث وأنه لم يتم العثور على أي عيوب بها.[26]

أعرب الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي عن تعازيه لأقارب الضحايا.[32] وذكر المسؤولون أنه سيوقف زيارته إلى سلطنة عمان بسبب الحادثة.[26] وأضاف الرئيس زيلينسكي في وقت لاحق أن العديد من الطائرات قد أعدت في كييف للسفر إلى طهران لنقل الموتى.

ونظرًا للخسائر الكبيرة في الأرواح الكندية، أعرب وزير الشؤون الخارجية الكندي فرانسوا فيليب شامبانيا ووزير النقل مارك غارنو عن تعاطفهما مع الضحايا. أعلن تشابمان أنه على اتصال بالحكومة الأوكرانية وأعلن جارنو أن كندا تعرض المساعدة في التحقيق.[33]

قالت وزارة الخارجية البريطانية إنها تشعر بحزن عميق لفقدان الأرواح وتسعى بشكل عاجل إلى تأكيد حول عدد الرعايا البريطانيين الذين كانوا على متنها.[6] وأصدرت وزارة الخارجية التركية بيانًا قالت فيه إنها حزينة للغاية وأعربت عن تعازيها للعائلات التي فقدت أرواحها، وكذلك «للحكومات والشعبين الصديقين لأوكرانيا وإيران».[34]

قامت العديد من شركات الطيران بإعادة توجيه الرحلات الجوية التي حلقت فوق إيران، أو إلغاء الرحلات الجوية إلى إيران. وأعادت الخطوط الجوية السنغافورية وشركة كانتاس توجيه رحلاتها لتجنب الأجواء الإيرانية. أفادت تقارير أن طيران أستانا وخطوط سكات الجوية يرتبان إعادة توجيه الرحلات الجوية. وألغت الخطوط الجوية الفرنسية، وفلاي دبي، وكيه إل إم،[35] ولوفتهانزا،[36] وشركة الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية رحلاتها إلى إيران.[37] ذكرت الخطوط الجوية القطرية أن رحلاتها ستعمل كما هو مقرر، لكن سيتم مراقبة الموقف. ومنعت إدارة الطيران الفيدرالية في الولايات المتحدة جميع الطائرات المدنية الأمريكية من التحليق فوق إيران والعراق وخليج عمان والخليج العربي.[38]

كما قال رئيس الوزراء الكندي في لقاء صحفي يوم 9 يناير أنه قد وصلته معلومات استخباراتية تفيد أن الطائرة قد أسقطت بصاروخ، وأنه قد يكون ذلك قد حدث عن طريق الخطأ. ولقد أظهر فيديو، جرى توثيقه من وسائل إعلام غربية، لحظة إصابة الطائرة بصاروخ فوق طهران، مما أدى لانفجارها فورا ومقتل كل من على متنها.[39]

كما عبر رئيس الحكومة السويدية، ستيفان لوفين، عن حزنه الشديد وقال في بيان رسمي حول الطائرة الأوكرانية: «إن إسقاط طائرة مدنية سواء عن طريق الخطأ أم لا هو عمل يجب إدانته ويجب على إيران تحمل المسؤولية الكاملة فيما يتعلق بالمتضررين كذلك أن ما حدث أمر فظيع ومرعب».

اعلنت الولايات المتحدة وكندا وبريطانيا واستراليا إن الطائرة أسقطت بصاروخ أرض-جو.[40]

احتجاجات

المقالة الرئيسية: احتجاجات رحلة الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية 752

احتمال إحالة القضية إلى محكمة العدل الدولية

في 22 يونيو 2020، قال رئيس جمهورية أوكرانيا، فلاديمير زلينسكي: لقد مرت خمسة أشهر منذ هجوم صاروخي على طائرة الأوكرانية. لم تقم إيران بتسليم الصناديق السوداء للطائرة الأوكرانية فحسب، بل فشلت أيضًا في الوفاء بالتزاماتها تجاه عائلات الضحايا. لا يقتصر اهتمام سلطات الجمهورية الإسلامية على عدم تسليم الصناديق السوداء، حتى أن مسؤولي جمهورية إيران الإسلامية لم يعتذروا رسميًا عن هجومهم الصاروخي. وأضاف أنه إذا لم تمتثل إيران لهذه الالتزامات، فسترفع الأمر إلى محكمة العدل الدولية.[41][42]

التحقيق

تجمع في جامعة أمير كبير للتكنولوجيا فوق الزهور والشموع المضاءة يظهر إشعار «ما هي تكلفة الكذب؟»

قال المتحدث الرسمي باسم منظمة الطيران المدني الإيراني، رضا جعفر زاده في 8 يناير 2020 أنه أرسل فريق من المحققين إلى موقع التحطم.[20] وقال رئيس لجنة الحوادث في منظمة الطيران المدني الإيراني إنه لم يتلق أي رسالة طارئة من الطائرة قبل تحطمها.[43] أفيد أنه تم استعادة الصناديق السوداء للطائرة (مسجل صوت قمرة القيادة ومسجل بيانات الرحلة)، ولكن منظمة الطيران المدني الإيراني رفضت تسليم الأجهزة إلى شركة بوينج.[44] وقال المتحدث علي عابد زاده إنه ليس من الواضح إلى أي بلد سيتم إرسال الصندوق حتى يمكن تحليل بياناته.[36] وبموجب القواعد القياسية لمنظمة الطيران المدني الدولي، سوف يشارك المجلس القومي الأمريكي لسلامة النقل في التحقيق، حيث يمثلون الشركة المصنعة للطائرة. وسيشارك مكتب فرنسا للدراسات الأمنية والحماية المدنية بصفته ممثلًا لمُصنعي محركات الطائرات، وستشارك وزارة البنية التحتية في أوكرانيا كممثلين للدولة التي تم تسجيل الطائرة فيها. ولكن نظرًا للتوترات الحالية في إيران فليس من المعروف كيف ستشارك هذه المنظمات، على الرغم من أن إيران ذكرت أن السلطات الأمريكية والفرنسية والأوكرانية ستشارك.[37]

في 8 يناير 2020، قالت الحكومة الأوكرانية إنها سترسل خبراء إلى طهران للمساعدة في التحقيق. وأصدر الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي تعليماته للمدعي العام الأوكراني بفتح تحقيق جنائي في الحادث.[26] وقالت السفارة الأوكرانية في إيران إن التفاصيل الأولية تشير إلى عطل في المحرك. كما أصدرت بيانًا يستبعد الإرهاب، لكنها سرعان ما أزالت البيان.[45] وفي وقت لاحق من نفس اليوم، قالت السفارة الأوكرانية في إيران إن أي شيء ممكن، ورفضت استبعاد أن تكون الطائرة قد أصيبت بصاروخ.[46]

قالت وزارة الطرق والنقل الإيرانية في 8 يناير 2020 إن الطائرة اشتعلت فيها النيران بعد اندلاع حريق في أحد محركاتها، مما تسبب في فقد الطيار السيطرة وتحطمها على الأرض.[26][47]

وذكر بيان صادر من السفارة الأوكرانية في طهران أن «عطلا في المحرك»، وليس هجوما بصاروخ أو عملا إرهابيا، تسبب في تحطم طائرة الركاب. ولكن، بعد ساعات، أصدرت السفارة بيانا ثانيا، حذفت فيهِ الإشارة إلى تحطمها بسبب عطل في المحرك. وبدا أن هناك بلبلة كثيرة رافقت حادثة تحطم الطائرة، خاصة أنها تزامنت مع إطلاق إيران صواريخ باليستية على قواعد تستضيف قوات أميركية في العراق. ومما زاد الأمر غموضاً هو أن قائد الطائرة لم يعلن حالة الطوارئ، ورفضت إيران تسليم الصندوقين الأسودين لشركة «بوينغ».[48]

كما انتشر فيديو للحظة إصابة الطائرة، من كاميرا هاتف لأحد الشهود على الأرض، على وسائل التواصل الاجتماعي، قبل أن تؤكد ذلك صحيفة «نيويورك تايمز» توثيقه لحظة ضرب الطائرة بالصاروخ، ونشر الفيديو على تطبيق تيليغرام، قبل أن تؤكد الصحيفة الأميركية أنه بالفعل يوثق لحظة ضرب الطائرة بصاروخ إيراني.[49] وتم التحقق منه، وأنه يظهر لحظة ضرب صاروخ إيراني للطائرة فوق منطقة باراند، قرب مطار طهران، وهي المنطقة التي توقفت فيها طائرة الركاب الأوكرانية عن إرسال الإشارة قبل تحطمها، وتسبب الصاروخ بانفجار صغير عند ضربه للطائرة، ولم تنفجر بعدها الطائرة فورا، بل واصلت التحليق لعدة دقائق عائدة باتجاه المطار، قبل أن تنفجر وتتحطم فجأة، وفقا لمحللي صحيفة «نيويورك تايمز».[39] وعلى أثر ذلك دعت إيران كندا يوم الخميس 9 يناير لتبادل المعلومات مع طهران بشأن الطائرة الأوكرانية المنكوبة بعد أن قال رئيس الوزراء الكندي جاستين ترودو إن أوتاوا لديها معلومات مخابرات تشير إلى أنها أصيبت بصاروخ إيراني.[50] ثم صرح رئيس وزراء بريطانيا بوريس جونسون إن هناك أدلة على أن الطائرة التي تحطمت في إيران أُسقطت بصاروخ أرض جو ربما أُطلق دون قصد.[51] في الساعة الرابعة صباحاً بتوقيت غرينتش بتاريخ 11 يناير 2020 أعلن التلفزيون الإيراني أن الحرس الثوري أسقط الطائرة عن طريق الخطأ بصاروخ قصير المدى.

في 2 فبراير، كشف تسجيل صوتي مسرب عن تفاصيل جديدة حول تحطم طائرة ركاب أوكرانية. في تبادل معلومات فارسي، سمع طيار إيراني يبلغ مراقبًا جويًا في مطار طهران بأنه شاهد وميضًا في السماء، مثل انفجار صاروخي. بعد التسريب اتهم الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي إيران بأنها كانت على علم منذ البداية بأن الطائرة قد سقطت بصاروخ.[52]

انظر أيضًا

المراجع

  1. ^ أ ب ت "UR-PSR Accident description". Aviation Safety Network. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  2. ^ "Ukrainian Boeing plane crashes in Iran, 176 people dead". CNN. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  3. ^ "Iran Says It Unintentionally Shot Down Ukrainian Airliner". نيويورك تايمز. 10 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-01-12. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-10.
  4. ^ "Ukrainian airplane with 180 aboard crashes in Iran: Fars". رويترز. 8 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  5. ^ "Ukrainian airliner crashes near Tehran: Iranian media". الجزيرة. 8 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  6. ^ أ ب ت ث "Iran plane crash: All 176 passengers killed as Ukraine Boeing 737 crashes near Tehran". The Telegraph. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  7. ^ "Jet Crash in Iran Has Eerie Historical Parallel". The New York Times. 11 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-01-12.
  8. ^ "Planes brought down by missiles since 1973". NST Online. 11 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-01-12.
  9. ^ "Demands for justice after Iran's plane admission" (بBritish English). 11 Jan 2020. Archived from the original on 2020-01-12. Retrieved 2020-01-11.
  10. ^ Hooper، Ryan؛ Channon، Max (8 يناير 2020). "Three Britons killed in Iran plane crash". plymouthherald. مؤرشف من الأصل في 2020-01-09. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-10.
  11. ^ Slotnick، David. "Airlines are avoiding airspace near Iran and Iraq after a passenger plane was reportedly shot down". Business Insider. مؤرشف من الأصل في 2020-01-10. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-10.
  12. ^ Bowden, John (8 Jan 2020). "Ukraine bans all flights from Iranian airspace following crash". TheHill (بEnglish). Archived from the original on 2020-01-08. Retrieved 2020-01-10.
  13. ^ "Ukrainian airplane with over 170 aboard crashes in Iran; no survivors". Mehr News. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  14. ^ Safi, Michael. "Iran plane crash: Ukraine Boeing with more than 160 onboard comes down near Tehran". The Guardian. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  15. ^ "Boeing 737 Bound for Ukraine Crashes in Iran; No Survivors". مؤرشف من الأصل في 2020-02-09. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  16. ^ "Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map". Flightradar24. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08.
  17. ^ "Ukrainian flight PS752 crashes shortly after take off from Tehran". Flightradar24 Blog (بen-US). 8 Jan 2020. Archived from the original on 2020-01-08. Retrieved 2020-01-08.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link)
  18. ^ "Ukrainian airplane crashes near Tehran's Imam Khomeini Int'l Airport". The Sydney Morning Herald. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  19. ^ "Ukraine International Airlines plane crashes in Tehran shortly after takeoff". CNN. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  20. ^ أ ب ت "Ukrainian airplane crashes near Tehran's Imam Khomeini Int'l Airport". Iranian Students News Agency. مؤرشف من الأصل في 2020-03-27. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08. {{استشهاد ويب}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch (مساعدة)
  21. ^ "Don Thompson on Twitter". twitter.com. مؤرشف من الأصل في 2020-01-10. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  22. ^ "All 170 On Board Ukrainian Plane That Crashed In Iran Killed: Report". NDTV.com. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  23. ^ "UR-PSR Ukraine International Airlines Boeing 737-800". www.planespotters.net (بEnglish). Archived from the original on 2020-01-08. Retrieved 2020-01-08.
  24. ^ "130 out of 167 passengers of crashed Ukrainian airplane are Iranian, citizens". Trend News Agency. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  25. ^ "Iran state TV says Ukrainian airplane crashes near Tehran". WBAL. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  26. ^ أ ب ت ث ج ح خ "Live Updates: Boeing 737 with 167 Passengers Aboard Crashes After Take-Off from Tehran Airport©". Sputnik News. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  27. ^ أ ب "Three Brits feared dead after Ukrainian Airlines plane crash kills 176". LBC News. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  28. ^ "Ukrainian airplane with over 170 aboard crashes in Iran; no survivors". Mehr News Agency. 8 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08.
  29. ^ "Fly UIA" [en] (بEnglish). Archived from the original on 2020-01-08. Retrieved 2020-01-23.
  30. ^ "#إيران — أنباء عن سقوط الطائرة الأوكرانية نتيجة إصابتها بصاروخ إيراني عن طريق الخطأ". 7 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08.
  31. ^ CNN، Artemis Moshtaghian and Joshua Berlinger. "Ukrainian Airlines plane crashes in Tehran shortly after takeoff". CNN. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08. {{استشهاد ويب}}: |الأخير= باسم عام (مساعدة)
  32. ^ "All on board Ukrainian plane in Tehran crash dead". Arab News. 8 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-03-27.
  33. ^ "What people are saying about the Ukrainian plane crash that killed 176". Vancouver Courier. كناديان برس ‏. 8 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.{{استشهاد بخبر}}: صيانة الاستشهاد: علامات ترقيم زائدة (link)
  34. ^ "Press Release Regarding the Ukrainian International Airlines Passenger Airplane Accident in Tehran". Republic of Turkey Ministry of Foreign Affairs. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  35. ^ Pieters، Janene. "KLM stops flying over Iran and Iraq". Netherlands Times. مؤرشف من الأصل في 2023-04-07. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  36. ^ أ ب Patel-Carstairs، Sunita؛ Storr، Kat. "Three Britons among 176 killed as plane crashes after takeoff in Tehran". Sky News. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  37. ^ أ ب "Iran plane crash: Ukraine International Airline jet crashes killing 176". BBC News Online. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  38. ^ Kaminski-Morrow، Davin. "US bans Iranian and Iraqi overflights citing risk to aircraft". Flight Global. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  39. ^ أ ب Facebook نسخة محفوظة 2020-04-18 على موقع واي باك مشين.
  40. ^ Australia echoes western leaders in alleging Iran accidentally downed Ukraine plane نسخة محفوظة 11 مارس 2020 على موقع واي باك مشين.
  41. ^ دويتشه فيله فارسي -22 يونيو 2020 : زيلينسكي يهدد إيران بالطعن أمام محكمة العدل الدولية في لاهاي نسخة محفوظة 23 يونيو 2020 على موقع واي باك مشين.
  42. ^ UKRAINE IN ARABIC.Mon, 22.06.2020|Zelensky warned Iran of a possible appeal to the International Court of Justice in the case of a downed plane نسخة محفوظة 23 يونيو 2020 على موقع واي باك مشين.
  43. ^ "جزئیات تماس خلبان بوئینگ 737 اوکراینی با برج مهرآباد تا پیش از سقوط". مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  44. ^ Wallace، Danielle. "Iran refuses to hand over airliner's black box: report". مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  45. ^ Khurshudyan، Isabelle؛ Cunningham، Erin (8 يناير 2020). "Ukrainian passenger plane with more than 170 onboard crashes in Iran, no survivors". واشنطن بوست. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  46. ^ Davies، Gareth؛ White، Josh (8 يناير 2020). "Iran plane crash: Ukraine refuses to rule out Boeing 737 was shot down by missile near Tehran killing 176". The Telegraph. مؤرشف من الأصل في 2020-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-08.
  47. ^ "176 people killed in Boeing 737 crash in Iran, state TV reports". ABC News (بen-AU). 8 Jan 2020. Archived from the original on 2020-01-08. Retrieved 2020-01-08.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link)
  48. ^ Facebook نسخة محفوظة 2020-04-18 على موقع واي باك مشين.
  49. ^ "لا يوجد عذر".. كيف أسقط الإيرانيون الطائرة الأوكرانية؟ نسخة محفوظة 12 يناير 2020 على موقع واي باك مشين.
  50. ^ إيران تدعو كندا لتسليم ما لديها من معلومات بشأن الطائرة الأوكرانية المنكوبة - Reuters نسخة محفوظة 10 يناير 2020 على موقع واي باك مشين.
  51. ^ بوريس جونسون: هناك أدلة على أن الطائرة الأوكرانية أسقطت بصاروخ إيراني - Reuters نسخة محفوظة 10 يناير 2020 على موقع واي باك مشين.
  52. ^ ٔن-إسقاطها-الطاي ٔرة-الا ٔوكرانية تسجيل مسرب يفضح إيران بشأن إسقاطها الطائرة الأوكرانية (ٔن-إسقاطها-الطاي ٔرة-الا ٔوكرانية محفوظ). مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2020.
مجلوبة من «https://3rabica.org/index.php?title=رحلة_الخطوط_الجوية_الدولية_الأوكرانية_752&oldid=3203095»