عرض مصدر ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن

{{بطاقة سيارة
|الاسم= ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن
|صورة=	Mitsubishi_Lancer_EVO_X.jpg
|تعليق=
|حجم_الصورة=
|الاسم_الشائع= '''إيفو'''
|أسماء_أخرى=
|المصنع= [[ميتسوبيشي موتورز]]، {{علم اليابان}}
|الشركة_الأم=
|الإنتاج=1992-حتى الان
|التجميع=[[كوراشيكي (أوكاياما)|كوراشيكي، أوكاياما]], {{علم اليابان}}
|الفئة= [[سيارة رياضية]]
|الشكل=* [[سيدان]] (سيارة بإربعة ابواب)
*[[ستيشن واغن]] (سيارة بخمسة ابواب 2006-2007)
|التصميم=
|مرتبط= [[ميتسوبيشي لانسر]]
|الطول=
|العرض=
|الإرتفاع=
|الارتفاع=
|الوزن=
|قاعدة_الإطارات=
|مقاس_الإطارات=
|شكل_الهيكل=
|وضع_المحرك=في الامام
|الحركة=[[دفع رباعي|دفع رباعي الحركة]]
|المحرك= 2.0 لتر, 4 اسطوانات متتالية مع [[شاحن توربيني]]
*4G63T (من [[1992]] إلى [[2007]])
*4B11T (من [[2008]] إلى الان)
|ناقل_الحركة=
*6 سرعات, TC-SST
*5 سرعات, [[ناقل حركة أوتوماتيكي|ناقل سرعة ذاتي]]
*5 سرعات, ناقل سرعة يدوي
*6 سرعات, ناقل سرعة يدوي
|الفرامل=
|خزان_الوقود=
|العزم=
|القوة=
|السرعة_القصوى=
|السرعة=
|سبقها=
|يليها=
}}

'''ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن''' {{إنج|Mitsubishi Lancer Evolution}} تسمى أيضاً '''إيفو''' {{إنج|Evo}} هي [[سيارة رياضية]] من إانتاج شركة [[ميتسوبيشي موتورز]] [[اليابان]]ية، '''الإيفو''' مبنية على سيارة [[ميتسوبيشي موتورز|الشركة]] ال[[ميتسوبيشي لانسر]].<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.lancerregister.com/mlr_userregisteredaccess1.php|عنوان=Mitsubishi Lancer Register|عمل=lancerregister.com|تاريخ الوصول=January 24, 2015| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120314044419/http://www.lancerregister.com/mlr_showmodel.php?id1=6&id2=4 | تاريخ أرشيف = 14 مارس 2012 }}</ref><ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/hybrid-evo-gets-green-light |عنوان=Hybrid Evo gets green light |مؤلف=Jim Holder |ناشر=AutoCar UK| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160303222820/http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/hybrid-evo-gets-green-light | تاريخ أرشيف = 03 مارس 2016 }}</ref><ref>[https://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/technology/review/e/pdf/2001/13E_09.pdf "Development of Center-Differential Control System for High Performance Four-Wheel Drive Vehicles"]{{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070929120459/http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/technology/review/e/pdf/2001/13E_09.pdf |date=September 29, 2007 }}, Mitsubishi Motors Technology Review 2001, no.13, pp.61–66 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120322203501/http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/technology/review/e/pdf/2001/13E_09.pdf |date=22 مارس 2012}}</ref>

بدأ إانتاج '''الإيفو''' في [[أكتوبر]] عام [[1992]] وتم إنتاج عشرة أجيال إلى الآن ويتم تسمية كل جيل [[أرقام رومانية|برقم روماني]] والأجيال الحالية هي:
* X, IX, VIII, VII, VI, V, IV, III, II, I

جميع اجيال '''الإيفو''' مزودة ب[[محرك]] [[إزاحة المحرك|بسعة]] 2 [[لتر]] (2000 [[متر مكعب|سي سي]]) و'''الإيفو''' ذات دفع [[دفع رباعي|رباعي الحركة]].{{-}}

== إيفوليوشن I ==
{{بطاقة سيارة
|الاسم= الجيل الأول 
|صورة=	1993_Lancer_Evolution1.jpg
|تعليق=
|حجم_الصورة=
|الاسم_الشائع= '''إيفو I'''
|أسماء_أخرى=
|المصنع= 
|الشركة_الأم=
|الإنتاج=[[أكتوبر]] [[1992]] - [[يناير]] [[1994]]
|التجميع=
|الفئة= 
|الشكل= 
|التصميم=
|مرتبط=
|الطول=4.31 [[متر]]
|العرض=1.695 [[متر]]
|الإرتفاع=1.395 [[متر]]
|الارتفاع=
|الوزن= 1.17 [[طن]] - 1.24 [[طن]]
|قاعدة_الإطارات= 2.5 [[متر]]
|مقاس_الإطارات=
|شكل_الهيكل=
|وضع_المحرك=
|الحركة=
|المحرك= 4G639087
|ناقل_الحركة=6 سرعات, ناقل سرعة يدوي
|الفرامل=
|خزان_الوقود=
|العزم=
|القوة=
|السرعة_القصوى=
|السرعة=
|سبقها=
|يليها= '''إيفوليوشن II'''
}}
'''إيفوليوشن I''' هي أول جيل من الفئة بدأ الإنتاج في [[أكتوبر]] عام [[1992]] وانتهى في [[يناير]] عام [[1994]], '''الإيفوليوشن I''' مزودة ب[[محرك]] "4G63" (المحرك الرابع من سلسلة «سايروس») صاحب الأربع اسطوانات متتالية وسعة 2 [[لتر]] مع [[شاحن توربيني]] خاص بالمحرك الذي يولد 182 كيلو[[واط]] 300 [[حصان (وحدة قدرة)|قدرة حصانية]]) في 6000 دورة في الدقيقة الواحدة وسرعة قصوى تصل إلى 228 [[كيلومتر في الساعة]] (142 [[ميل في الساعة]]).

كانت تباع كموديل (ار اس) أو كموديل (جي اس ار) مع إطارات تزن ما يقارب ال70 [[كيلوغرام]] والموديلات مزودة ب[[نظام منع انغلاق المكابح|نظام منع انغلاق المكابح (ايه بس أس)]].

{{-}}

== إيفوليوشن II ==
{{بطاقة سيارة
|الاسم= الجيل الثاني
|صورة=	
|تعليق=
|حجم_الصورة=
|الاسم_الشائع= '''إيفو II'''
|أسماء_أخرى=
|المصنع= 
|الشركة_الأم=
|الإنتاج=[[يناير]] [[1994]] - [[فبراير]] [[1995]]
|التجميع=
|الفئة= 
|الشكل= 
|التصميم=
|مرتبط=
|الطول=4.31 [[متر]]
|العرض=1.695 [[متر]]
|الإرتفاع=1.42 [[متر]]
|الارتفاع=
|الوزن= 1.18 [[طن]] - 1.25 [[طن]]
|قاعدة_الإطارات=2.51 [[متر]]
|مقاس_الإطارات=
|شكل_الهيكل=
|وضع_المحرك=
|الحركة=
|المحرك=
|ناقل_الحركة=5 سرعات, ناقل سرعة يدوي
|الفرامل=
|خزان_الوقود=
|العزم=
|القوة=
|السرعة_القصوى=
|السرعة=
|سبقها= '''إيفوليوشن I'''
|يليها= '''إيفوليوشن III'''
}}
'''إيفوليوشن II''' هي الجيل الثاني من الفئة تم البدأ في تصميمها وتحديثها عام [[1993]] إلى أن دخلت خط الإنتاج في [[يناير]] عام [[1994]], جناح '''الإيفوليوشن II''' أكبر من الجناح السابق في الجيل الأول من الفئة وإطارات اعرض بما يقارب ال10 مم وتم تعديل مستويات القيادة في السيارة بشكل كبير لتصبح أفضل مع تعديل طفيف على قاعدة الإطارات، و[[خزان وقود]] بسعة 50 [[لتر]] (11 [[غالون]]).

يولد المحرك 188 كيلو[[واط]] 345 [[حصان (وحدة قدرة)|قدرة حصانية]]) في 6000 دورة في الدقيقة الواحدة.

توقف الإنتاج في [[فبراير]] عام [[1995]] بعد أن تم استبدالها مع الجيل الثالث من الفئة.
{{-}}

== إيفوليوشن III ==
{{بطاقة سيارة
|الاسم= الجيل الثالث
|صورة=	
|تعليق=
|حجم_الصورة=
|الاسم_الشائع= '''إيفو III'''
|أسماء_أخرى=
|المصنع= 
|الشركة_الأم=
|الإنتاج=[[فبراير]] [[1995]] - [[أغسطس]] [[1996]]
|التجميع=
|الفئة= 
|الشكل= 
|التصميم=
|مرتبط= 
|الطول=4.31 [[متر]]
|العرض=1.695 [[متر]]
|الإرتفاع=1.42 [[متر]]
|الارتفاع=
|الوزن=1.19 [[طن]] - 1.26 [[طن]]
|قاعدة_الإطارات= 2.52 [[متر]]
|مقاس_الإطارات=
|شكل_الهيكل=
|وضع_المحرك=
|الحركة=
|المحرك=
|ناقل_الحركة=5 سرعات, ناقل سرعة يدوي
|الفرامل=
|خزان_الوقود=
|العزم=
|القوة=
|السرعة_القصوى=
|السرعة=
|سبقها= '''إيفوليوشن II'''
|يليها= '''إيفوليوشن IV'''
}}
ثالث جيل من الفئة '''إيفوليوشن III''' دخلت الإنتاج خط الإنتاج في [[فبراير]] عام [[1995]] مع تعديلات متعددة ومختلفة عن الجيل الأول والثاني مثل;
:* تصميم جديد وجريئ.
:* واجهة امامية جديدة ساهمت في إدخال المزيد من ال[[هواء]] إلى ال[[مشعاع|مشع]] والمبرد الداخلي (إانتركولر) و[[مكبح|المكابح]].
:* تصميم جديد للدعامة الأمامية والجوانح الجانبية.
:* جناح خلفي أكبر للتحسين من قوة الجر.
:* تعديل على المحرك بحيث يعطي قيمة ضغطية أفضل.
:* [[شاحن توربيني]] جديد مع ضغط أفضل (60 مم - 68 مم).

أصبح المحرك يولد 201 كيلو[[واط]] (370 [[حصان (وحدة قدرة)|قدرة حصانية]]) في 6250 دورة في الدقيقة الواحدة.

تم وقف الإنتاج في [[أغسطس]] عام [[1996]] ليحل مكانه الجيل التالي.
{{-}}

== إيفوليوشن IV ==
{{بطاقة سيارة
|الاسم= الجيل الرابع
|صورة=	Mitsubishi_Lancer_Evolution_IV_(CN9A)_-_White.jpg
|تعليق=
|حجم_الصورة=
|الاسم_الشائع= '''إيفو IV'''
|أسماء_أخرى=
|المصنع= 
|الشركة_الأم=
|الإنتاج= [[أغسطس]] [[1996]] - [[يناير]] [[1998]]
|التجميع=
|الفئة= 
|الشكل= 
|التصميم=
|مرتبط= [[ميتسوبيشي لانسر]]
|الطول=4.33 [[متر]]
|العرض=1.69 [[متر]]
|الإرتفاع=
|الارتفاع= 1.41 [[متر]]
|الوزن= 1.26 [[طن]] - 1.35 [[طن]]
|قاعدة_الإطارات= 2.51 [[متر]]
|مقاس_الإطارات=
|شكل_الهيكل=
|وضع_المحرك=
|الحركة=
|المحرك=
|ناقل_الحركة=5 سرعات, ناقل سرعة يدوي
|الفرامل=
|خزان_الوقود=
|العزم=
|القوة=
|السرعة_القصوى=
|السرعة=
|سبقها= '''إيفوليوشن III'''
|يليها='''إيفوليوشن V'''
}}
'''إيفوليوشن IV''' الجيل الرابع المختلفة كلياً عن الأجيال السابقة بدأ إنتاجها في [[أغسطس]] عام [[1996]]

{{-}}

== إيفوليوشن V ==
{{بطاقة سيارة
|الاسم= الجيل الخامس 
|صورة=	20170603 Waldviertel Rallye Sprint DSC 4374.jpg
|تعليق=
|حجم_الصورة=
|الاسم_الشائع='''إيفو V''' 
|أسماء_أخرى=
|المصنع= 
|الشركة_الأم=
|الإنتاج= [[أغسطس]] [[1998]] - [[يناير]] [[1999]]
|التجميع=
|الفئة= 
|الشكل= 
|التصميم=
|مرتبط=
|الطول=4.35 [[متر]]
|العرض=1.77 [[متر]]
|الإرتفاع=1.4 [[متر]]
|الارتفاع=
|الوزن=1.26 [[طن]] - 1.36 [[طن]]
|قاعدة_الإطارات=2.51 [[متر]]
|مقاس_الإطارات=
|شكل_الهيكل=
|وضع_المحرك=
|الحركة=
|المحرك=
|ناقل_الحركة=5 سرعات, ناقل سرعة يدوي
|الفرامل=
|خزان_الوقود=
|العزم=
|القوة=
|السرعة_القصوى=
|السرعة=
|سبقها= '''إيفوليوشن IV'''
|يليها='''إيفوليوشن VI'''
}}
{{-}}

== إيفوليوشن VI ==

{{بطاقة سيارة
|الاسم= الجيل السادس 
|صورة=	Mitsubishi_LancerEvo_VI_TME_Gr.A.jpg
|تعليق=
|حجم_الصورة=
|الاسم_الشائع= '''إيفو VI'''
|أسماء_أخرى=
|المصنع= 
|الشركة_الأم=
|الإنتاج= [[مارس]] [[1999]] - [[يناير]] [[2001]]
|التجميع=
|الفئة= 
|الشكل= 
|التصميم=
|مرتبط=
|الطول=2.35 [[متر]]
|العرض=1.77 [[متر]]
|الإرتفاع=1.41 [[متر]]
|الارتفاع=
|الوزن=1.26 [[طن]] - 1.36 [[طن]]
|قاعدة_الإطارات=2.51 [[متر]]
|مقاس_الإطارات=
|شكل_الهيكل=
|وضع_المحرك=
|الحركة=
|المحرك=
|ناقل_الحركة=5 سرعات, ناقل سرعة يدوي
|الفرامل=
|خزان_الوقود=
|العزم=
|القوة=
|السرعة_القصوى=
|السرعة=
|سبقها='''إيفوليوشن V'''
|يليها='''إيفوليوشن VII'''
}}
{{-}}

== إيفوليوشن VII ==

{{بطاقة سيارة
|الاسم= الجيل السابع7uou
|صورة=	Mitsubishi_LancerEvo_VII_Gr.N.jpg
|تعليق=
|حجم_الصورة=
|الاسم_الشائع= '''إيفو VII'''
|أسماء_أخرى=
|المصنع= 
|الشركة_الأم=
|الإنتاج= [[مارس]] [[2001]] - [[يناير]] [[2003]]
|التجميع=
|الفئة= 
|الشكل= 
|التصميم=
|مرتبط= 
|الطول= 4.455 [[متر]]
|العرض=1.77 [[متر]]
|الإرتفاع=1.45 [[متر]]
|الارتفاع=
|الوزن=1.32 [[طن]] - 1.4 [[طن]]
|قاعدة_الإطارات=2.625 [[متر]]
|مقاس_الإطارات=
|شكل_الهيكل=
|وضع_المحرك=
|الحركة=
|المحرك=
|ناقل_الحركة=
*5 سرعات, [[ناقل حركة أوتوماتيكي|ناقل سرعة ذاتي]]
*5 سرعات, ناقل سرعة يدوي
|الفرامل=
|خزان_الوقود=
|العزم=
|القوة=
|السرعة_القصوى=
|السرعة=
|سبقها='''إيفوليوشن V'''
|يليها='''إيفوليوشن V'''
}}
{{-}}

== إيفوليوشن VIII ==

{{بطاقة سيارة
|الاسم= الجيل الثامن 
|صورة=	2005_Evo_at_Deal%27s_Gap_2_cropped.jpg
|تعليق=
|حجم_الصورة=
|الاسم_الشائع= '''إيفو VIII'''
|أسماء_أخرى=
|المصنع= 
|الشركة_الأم=
|الإنتاج= [[يناير]] [[2003]] - [[مارس]] [[2005]]
|التجميع=
|الفئة= 
|الشكل= 
|التصميم=
|مرتبط= 
|الطول=4.535 [[متر]]
|العرض=1.77 [[متر]]
|الإرتفاع=1.45 [[متر]]
|الارتفاع=
|الوزن=1.32 [[طن]] - 1.41 [[طن]]
|قاعدة_الإطارات=2.625 [[متر]]
|مقاس_الإطارات=
|شكل_الهيكل=
|وضع_المحرك=
|الحركة=
|المحرك=
|ناقل_الحركة=
*5 سرعات, ناقل سرعة يدوي
*6 سرعات, ناقل سرعة يدوي
|الفرامل=
|خزان_الوقود=
|العزم=
|القوة=
|السرعة_القصوى=
|السرعة=
|سبقها='''إيفوليوشن VIII'''
|يليها='''إيفوليوشن IX'''
}}
{{-}}

== إيفوليوشن IX ==
{{بطاقة سيارة
|الاسم= الجيل التاسع
|صورة=	EvoIX.jpg
|تعليق=
|حجم_الصورة=
|الاسم_الشائع= '''إيفو IX'''
|أسماء_أخرى=
|المصنع= 
|الشركة_الأم=
|الإنتاج= [[مارس]] [[2005]] - [[أكتوبر]] [[2007]]
|التجميع=
|الفئة= 
|الشكل= 
|التصميم=
|مرتبط= 
|الطول=4.49 [[متر]]
|العرض=1.77 [[متر]]
|الإرتفاع=1.45 [[متر]]
|الارتفاع=
|الوزن=1.31 [[طن]] - 1.49 [[طن]]
|قاعدة_الإطارات=2.625 [[متر]]
|مقاس_الإطارات=
|شكل_الهيكل=
|وضع_المحرك=
|الحركة=
|المحرك=
|ناقل_الحركة=
*5 سرعات, ناقل سرعة يدوي
*6 سرعات, ناقل سرعة يدوي
|الفرامل=
|خزان_الوقود=
|العزم=
|القوة=
|السرعة_القصوى=
|السرعة=
|سبقها='''إيفوليوشن VIII'''
|يليها='''إيفوليوشن V'''
}}
{{-}}

== إيفوليوشن X == هي اخر طراز من سلسلة ايفولوشين الرياضية تم انتاجها سنة 2009 إلى 2015 وتسمى final edition أو النسخة الاخيرة

== مراجع ==
{{مراجع}}

{{بطاقة سيارة
|الاسم= الجيل العاشر 
|صورة=	2008_Mitsubishi_Lancer_Evolution_X.jpg
|تعليق=
|حجم_الصورة=
|الاسم_الشائع= '''إيفو X'''
|أسماء_أخرى=
|المصنع= 
|الشركة_الأم=
|الإنتاج= [[أكتوبر]] [[2007]] - إلى الان
|التجميع=
|الفئة= 
|الشكل= 
|التصميم=
|مرتبط= 
|الطول=4.495 [[متر]]
|العرض=1.81 [[متر]]
|الإرتفاع=1.48 [[متر]]
|الارتفاع=
|الوزن=1.42 [[طن]] - 1.6 [[طن]]
|قاعدة_الإطارات=2.650 [[متر]]
|مقاس_الإطارات=
|شكل_الهيكل=
|وضع_المحرك=
|الحركة=
|المحرك=4B11T
|ناقل_الحركة=
*6 سرعات, TC-SST (ثنائي [[قابض الحركة|القابض]])
*5 سرعات, ناقل سرعة يدوي
|الفرامل=
|خزان_الوقود=
|العزم=
|القوة=
|السرعة_القصوى=
|السرعة=
|سبقها='''إيفوليوشن IX'''
|يليها=
}}
{{تصنيف كومنز|Mitsubishi Lancer Evolution}}
{{سيارات ميتسوبيشي}}
{{شريط بوابات|عقد 1990|عقد 2000|عقد 2010|سيارات}}

[[تصنيف:سيارات اخترعت في 1991]]
[[تصنيف:سيارات تدفع بجميع العجلات]]
[[تصنيف:سيارات رالي]]
[[تصنيف:سيارات شرطة]]
[[تصنيف:سيارات صالون رياضية]]
[[تصنيف:سيارات عقد 1990]]
[[تصنيف:سيارات عقد 2000]]
[[تصنيف:سيارات عقد 2010]]
[[تصنيف:سيارات ميتسوبيشي موتورز]]
[[تصنيف:سيارات توقفت في 2016]]