عرض مصدر سكة حديد دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية

{{Infobox rail line
 | box_width   =150px
 | name        = قِطَار الخلِيج
 | color       =yes
 | logo        = 
 | logo_width  =
 | logo_alt    =
 | image       =
 | image_width =
 | image_alt   = 
 | type        =
 | system      =
 | status      = تَحت الإنشاء 
 | locale      =
 | start       =
 | end         =
 | stations    = 
 | routes      =
 | daily_ridership =
 | open        = 
 | close       =
 | owner       =
 | operator    =
 | character   =
 | depot       =
 | stock       = 
 | linelength  = {{حول|2177|km|1}}
 | tracklength =
 | tracks =
 | gauge       =
 | old_gauge =
 | minradius   =
 | racksystem  =
 | routenumber =
 | electrification =
 | speed       = <small>قِطَار الرِّكاب 220 كِمِ / 140 مِيل فِي سَاعَة</small>
<small>قِطَار البضائِع 120 كِمِ / 75 مِيل فِي سَاعَة</small>
 | elevation   =
 | website     =
 | map         = [[ملف:Gulf Railway.jpg|300px]]
 | map_state   = 
}}
'''سِكّة حَدِيد دُول مجلِس التّعاوُنِ لدُول الخلِيج العربِيّة''' والتي تُعرف اختصاراً باِسم '''قِطَار الخلِيج''' هُو [[خط سكة حديد|مَسار]] [[نقل بالسكك الحديدية|سِكَّة حديدِ]] مُجهَّز [[قاطرة|بِقاطِرات]] ومجمُوعة [[عربة قطار|عرباتِ]] مُعتمِدةٍ وقُود [[ديزل (وقود)|الدِّيزِل]] لِتولِيد [[توليد الكهرباء|الطَّاقة الكهربائِيَّة]] ؛ لِنقل [[راكب|الرِّكاب]] و[[حمولة|البضائِع]] ، يربِط دُول [[مجلس التعاون لدول الخليج العربية|مجلِس التَّعاوُن لِدُول الخلِيج العربِيّة]] بعضُها بِبعض، كَمشرُوع مُتكامِل ومُتوائم مع شبكََات السِّكك الحديدِيَّة الوطنِيَّة بِدُول المجلِس، بهدف تيسيرِ الحركَة التِّجارِيَّة بين دُول المجلِس، واِستِحداث [[وسيلة نقل|وسائل نقلَ]] عامَّةُ تُتِيح خِدمات [[تنقل|التَّنقُّل]] و[[سفر|السَّفر]] بين دُول مجلِس التّعاوُنِ بِيُسرِ وأَكثر سُهولة . ويقدر الطَّول الإِجمالِيّ [[نقل بالسكك الحديدية|لِلمسار]] بحَوالي 2117 كِيلُو مِتر، يربُط [[مدينة الكويت|مدِينة الكُويت]] مُرُوراً بِكافَّة دُولِ المجلِسِ وُصُولًا إِلى مدِينة [[مسقط (عمان)|مَسقط]] . وتصِل [[سرعة|سُرعة]] قِطارات نقِل الرِّكاب اِلى ما يُقارِب مِن 220 [[كيلومتر|كِيلُو مِتر]] فِي ساعة / 140 [[ميل (وحدة)|مِيل]] فِي سَاعة، وتصِل سُرعة قِطارات نقِل البضائِع اِلى ما يُقارِب مِن 120 كِيلُو مِتر فِي ساعة / 75 مِيل فِي ساعة . ومِن المُتوقَّع أَن يستكمِل تنفِيذ قِطَار الخلِيج وتشغِيله خِلَال عَامّي (2018 / 2021 م) بِتكلِفة إجماليَّة تفوُّق 15.4 مِليار دُولار أَمرِيكِيّ . وتُشرَّف الدُّول الأَعضاء مِن خِلال الأَمانة العَامّة لمجلِس التّعاوُنِ لدُول الخلِيج العربِيّة عَبرَ هيئة خلِيجِيَّة لِسِكَّة حديد دُوَل المجلِس على تنفِيذ المشرُوع ومُوَاءمة المُواصفات الفنِّيَّة المُستخدِمة فِي كَافة الدُّول الأَعضاء وتشغِيلِه بِشكلٍ مُتكامِل، مُتَبَنيِن فِي رُؤيتُهُم المُستقبلِيَّة ربط سِكَّة حَديدِ دُولِ مجلِس التَّعاوُن لِدُول الخلِيج العربِيّة مع دُولٍ وشبكََاتُ سِكَك حَديدِ إِقلِيمِيَّة ودولِيَّة .

== معلُومات أَساسِيَّة ==
{{مجلس التعاون لدول الخليج العربية}}
عبِرَ رُؤية قَادة دُولِ مجلِس التّعاوُنِ لدُول الخلِيج العربيّة جاء قرَار إِنشاء مشرُوع سِكّة حديدِ تربِط دُول المجلِس بعضهَا بِبعض لمَّا لهُ مِن أَثار إِيجابِيَّة مُباشرة على تيسيرِ الحركَة التِّجارِيَّة بين دُول المجلِس، وحرِيَّة التَّنقُّل لِلمُواطِنِين والمُقِيمِين فِيها إِلى جانِب دعم [[استثمار|الاِستِثمارات]] المُشترِكةَ بين دُول المجلِس بِما يسهم فِي تفعِيل التَّبادل التِّجارِيّ والاقتصاد الخَلِيجِيّ حيث قرَّرُوا فِي دورتِهِم 30 لِعام 2009 م انتقال [[مشروع|المشرُوع]] إِلى مرحلَة إِعدَاد التَّصامِيمِ الهندسِيَّة التَّفصِيلِيَّة لِلمشرُوع ودرَاسة إِنشاء هيئة خلِيجِيَّة لِسكَّة حديدِ دُولِ المجلِسِ لِلإِشراف على تنفِيذ المشرُوعِ بِشكل مُتكامِل والتّنسِيق بين دُولِ المجلِس فِي هذا الشَّأن وتمَّ تكليف وُزراء النُّقَل والمُواصلات بِدُول المجلِس لِتكثيف العمل لِإِنجاز المشرُوع.<ref>"[http://www.gcc-sg.org/ar-sa/CooperationAndAchievements/Projects/Railway/Pages/GCCRailwayProjectDecisions.aspx قرارات قمة دول مجلس التعاون بشأن المشروع] " . مجالات وانجازات التعاون © الأَمانة العَامّة لمجلِس التّعاوُنِ لدُول الخلِيج العربيّة . اُطُّلِع عَليهِ بِتارِيخِ 9 دِيسِمْبر 2017 . {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171209204016/http://www.gcc-sg.org/ar-sa/CooperationAndAchievements/Projects/Railway/Pages/GCCRailwayProjectDecisions.aspx |date=09 ديسمبر 2017}}</ref> كما تمَّ تشكِيل لِجنَّة مالِيَّة وفنِّيَّة مِن الجِهات المُختصَّة بدُول المجلِس لِاِستِكمال الدَّرَّاسات التَّفصِيلِيَّة لِلمشرُوع والتَّنسِيق بين الدُّول الأَعضاء فِيما يخُصَّ إِنشاء سِكَّة الحَديدِ وتُوائِمُها وتكامُلُها مع شبكات السِّكك الحديدِيَّة الوطَنِيَّة بدُول المجلِس. وتوزِيع حِصصِ تكلِفة إِنشاء البُنِيَة التَّحتِيَّة لِمشرُوع سِكَّة حديدِ دُول مجلِس التَّعاوُن بِناءٌ على تكلِفة الإِنشاء بِكُل دولة مِن دُول مجلِس التَّعاوُن، ولا تشمل تكلِفة اِستِملاك الأَراضِي والَّتِي قُدِرت بِنحوُ 3.1 مِليار دُولار أَمرِيكِيّ، أَو تكلِفة شِراءِ [[قاطرة|القاطِرات]] و[[عربة قطار|المقطُورات]] والَّتِي قدّرت بحَوالَي 1.8 مِليار دُولارِ أَمرِيكِيّ . وتوُقِّعت [[تخطيط إستراتيجي|درَّاسة مشرُوع]] قطَّار الخلِيج أَن يَنمُو عدد مُستَخدِمُي القطَّار مِن خِلَال الشّبكة الحديدِيَّة الخَلِيجِيَّة بِنِسبَة كبِيرة تصل حتَّى 37 % بين الأَعوام (2016 / 2028 م) ، ويُبيِّن الجدول التَّالِي مُقارِنة بين [[علم المستقبل|توقُّعات]] نُقَل الرُّكَّاب بِواسِطة وسائِل النَّقل المُختلِفة :

{| class="wikitable"
!
!القِطار 
!السّيّارة 
!الباص
!الطّائرة 
!المجمُوع
|-
|قبل تَشغِيل الشّبكة الخلِيجِيَّة
|0
|28820
|1106
|13034
|42960
|-
|بعد تَشغِيل الشّبكة الخلِيجِيَّة
|3308
|27425 
|989
|11670
|43392
|}

== مَسار سِكَّة حديدِ دُول مجلِس التّعاوُنِ لدُول الخلِيج العربيّة ==
يقدّر الطَّول الإِجمَالِيّ لمسار سِكَّة حديدِ دُول مجلِس التّعاوُنِ الخلِيج العربِيّة بحَوالَي 2117 كِيلُو مِتر / 1352.7 مِيل، يبدأ مِن [[مدينة الكويت|مدِينة الكُويت]] إلى [[السعودية|المملكة العربِيَّة السُّعُودِيَّة]] مُرُوراً [[الدمام|بِمدِينة الدِّمام]] إلى [[البحرين|مملكَة البَحرَين]] عن طَرِيق [[جسر الملك حمد|جِسر الملِك حَمد]] المُقترح إنشاؤه مُوازِياً [[جسر الملك فهد|لِجِسر الملِك فَهد]] مُرُوراً بِمملكَة البحرّيِن إلى دولة [[قطر|قَطر]] عَبرَ [[جسر المحبة|جِسر قَطر / البَحرَين]] المُزمع إنشاؤه ومِن مدِينة الدِّمام إلى دولة قطر عن طَرِيق [[منفذ سلوى|منفذ سَلوى]] إلى [[الإمارات العربية المتحدة|الإِمارات العربِيَّة المُتَّحِدة]] عبِرَ [[منفذ البطحاء]] إلى [[أبو ظبي|أَبُوظبِي]] / [[العين (أبو ظبي)|العين]] ومن ثُمَّ إلى [[سلطنة عمان|سلطنة عُمان]] عبِرَ [[ولاية صحار|صحَار]] إلى [[مسقط (عمان)|مَسقط]] . ويُبيِّن الجدول التَّالِي مجمُوع أَطوال الخط الحديدِيّ الخاصّ بِقطَّار الخلِيج لِكُل دولة :

{| class="wikitable"
!الدَّولة 
!المسافة الَّتِي يَقطَعُها الخط الحديدِيّ
|-
|[[الكويت|الكُويت]]
|145 كم
|-
|[[السعودية|المملكة العربِيَّة السُّعُودِيَّة]]
|663 كم
|-
|[[البحرين|البَحرَين]]
|36 كم
|-
|[[قطر|قَطر]]
|283 كم
|-
|[[الإمارات العربية المتحدة|الإِمارات العربِيَّة المُتَّحِدة]]
|684 كم
|-
|[[سلطنة عمان|سلطنة عُمان]]
|306 كم
|-
|المجمُوع 
|2117 كم
|}

== اُنظُر أيضاً ==
* [[مجلس التعاون لدول الخليج العربية|مجلِس التّعاوُنِ لدُول الخلِيج العربيّة]] .

== وُصلة خارِجِيّة ==
* [http://www.gcc-sg.org/ar-sa/CooperationAndAchievements/Projects/Railway/Pages/Home.aspx سِكَّة الحديدِ ( الصّفحة الرّسميّة للأَمانةُ العَامّة لمجلِس التّعاوُنِ لدُول الخلِيج العربيّة] باللّغةُ [[اللغة العربية|العربيّة]] و[[اللغة الإنجليزية|الإِنجليزِيّة]] ) .

== مَصادِر ==
{{مراجع}}
* "[http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/gulf-railway-could-start-next-year.html Gulf railway could start next year]". Railway Gazette International ، 18 November 2009

{{مجلس التعاون الخليجي}}
{{خطوط السكك الحديدية السعودية}}
{{شريط بوابات|الإمارات العربية المتحدة|البحرين|السعودية|الشرق الأوسط|الكويت|سلطنة عمان|قطارات|قطر|مجلس التعاون الخليجي}}

[[تصنيف:السكك الحديدية في البحرين]]
[[تصنيف:النقل بالسكك الحديدية في الإمارات العربية المتحدة]]
[[تصنيف:النقل بالسكك الحديدية في السعودية]]
[[تصنيف:النقل بالسكك الحديدية في الكويت]]
[[تصنيف:النقل بالسكك الحديدية في عمان]]
[[تصنيف:النقل بالسكك الحديدية في قطر]]
[[تصنيف:بنية تحتية مقترحة للسكك الحديدية في السعودية]]
[[تصنيف:مجلس التعاون لدول الخليج العربية]]
[[تصنيف:السكك الحديدية في 2023]]