عرض مصدر آثار الوقود الحيوي المتعلقة بتغيير استخدام الأراضي غير المباشر

[[ملف:Grande_Sertao_Veredas_3.jpg|يسار|تصغير|[[سيرادو]]]]
[[ملف:Amazonie.jpg|يسار|تصغير|[[غابة الأمازون]]]]
'''آثار الوقود الحيوي المتعلقة بتغيير استخدام الأراضي غير المباشر'''، المعروفة أيضًا بـ«آي لاك»، ترتبط بالإطلاق غير المقصود [[غازات دفيئة|لانبعاثات غاز الكاربون]] نتيجة [[استخدام الأراضي وتغيير استخدام الأراضي والحراجة|لتغيير استخدام الأراضي]] حول العالم الناجم عن التوسع في الأراضي الزراعية من أجل إنتاج [[إيثانول حيوي|الإيثانول الحيوي]] أو [[ديزل حيوي|الديزل الحيوي]]، وذلك استجابةً للمتطلبات العالمية المتزايدة [[وقود حيوي|للوقود الحيوي]].<ref name="Searchinger0208">{{استشهاد بدورية محكمة|عنوان=Use of U.S. Croplands for Biofuels Increases Greenhouse Gases Through Emissions from Land-Use Change|مؤلف=Timothy Searchinger|صحيفة=[[ساينس|Science]]|المجلد=319|العدد=5867|صفحات=1238–1240|doi=10.1126/science.1151861|تاريخ=2008-02-29|pmid=18258860|إظهار المؤلفين=etal|bibcode=2008Sci...319.1238S|مسار=https://www.semanticscholar.org/paper/Use-of-U.S.-Croplands-for-Biofuels-Increases-Gases-Searchinger-Heimlich/2741dfdf99faed53f06b3b3827185169b10f2479|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20200622002052/https://www.semanticscholar.org/paper/Use-of-U.S.-croplands-for-biofuels-increases-gases-Searchinger-Heimlich/2741dfdf99faed53f06b3b3827185169b10f2479/|تاريخ أرشيف=2020-06-22}} ''Originally published online in Science Express on 7 February 2008 available [http://www.princeton.edu/~tsearchi/writings/Searchinger_et_al-ScienceExpress.pdf here] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20091211014943/http://www.princeton.edu/%7Etsearchi/writings/Searchinger_et_al-ScienceExpress.pdf |date=2009-12-11 }}''</ref><ref name="WangLetScie">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.transportation.anl.gov/pdfs/letter_to_science_anldoe_03_14_08.pdf
| عنوان = Letter to Science about Searchinger et al. article
| تاريخ = 2008-03-14
| ناشر = [[مختبر أرجون الوطني]]
| تاريخ الوصول = 2009-06-07
| مؤلف2 = Zia Haq
| مؤلف1 = Michael Wang
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20130215164552/http://www.transportation.anl.gov/pdfs/letter_to_science_anldoe_03_14_08.pdf
| تاريخ أرشيف = 2013-02-15
}} ''The published version on Science Letters is included in Searchinger E-Letter responses 2008-08-12''</ref>

مع استجابة المزارعين في جميع أنحاء العالم لأسعار المحاصيل الأعلى بهدف المحافظة على التوازن في العرض والطلب العالمي من الغذاء، يجري تطهير الأراضي البكر لاستبدال المحاصيل الغذائية التي تحولت في مناطق أخرى إلى إنتاج الوقود الحيوي. بما أن الأراضي الطبيعية، مثل [[غابة مطيرة|الغابات المطيرة]] [[أرض عشبية|والمراعي]]، تخزن الكربون في تربتها [[كتلة حيوية|وكتلتها الحيوية]] مع نمو النباتات سنويًا، فهذا يعني أن إزالة البراري لإنشاء مزارع جديدة تُترجم إلى زيادة صافية في انبعاثات الغازات الدفيئة. نتيجة لهذا التغير في [[اقتصاد إيكولوجي|مخزون الكربون]] في التربة والكتلة البيولوجية، تترتب على تغيير استخدام الأراضي غير المباشر تبعاتٌ في توازن [[غازات دفيئة|الغازات الدفيئة]] (جي إتش جي) للوقود الحيوي.<ref name="Searchinger0208" /><ref name="WangLetScie" /><ref name="Lausanne">{{استشهاد ويب
| مسار = https://infoscience.epfl.ch/record/121496/files/
| عنوان = Accounting for indirect land-use changes in GHG balances of biofuels: Review of current approaches
| تاريخ = مارس 2008
| ناشر = [[مدرسة لوزان الاتحادية للعلوم التطبيقية|مدرسة لوزان الاتحادية للفنون التطبيقية]]
| صيغة = PDF
| تاريخ الوصول = 2009-06-07
| إظهار المؤلفين = etal
| مؤلف = Gnansounou
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200621224719/https://infoscience.epfl.ch/record/121496/files/
| تاريخ أرشيف = 2020-06-21
}} Working Paper REF. 437.101</ref><ref name="OpedFarrel">{{استشهاد بخبر
| مسار = https://www.sfgate.com/green/article/Better-biofuels-before-more-biofuels-3294559.php
| عنوان = Better biofuels before more biofuels
| صحيفة = [[سان فرانسيسكو كرونيكل]]
| مؤلف = Alexander E. Farrell
| تاريخ = 2008-02-13
| تاريخ الوصول = 2009-06-07
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20100209104004/http://www.sfgate.com:80/cgi-bin/article.cgi?f=/c/a/2008/02/13/EDGEV10VF.DTL
| تاريخ أرشيف = 2010-02-09
}}</ref>

جادل خبراء آخرون بأن تغيير استخدام الأراضي غير المباشر ينتج تأثيرات بيئية واجتماعية مهمة تطال التنوع الحيوي، ونوعية المياه وجودتها، [[الغذاء أم الوقود|وإمدادات الغذاء وأسعارها]]، وحيازة الأراضي، وهجرة العمال، والاستقرار المجتمعي والثقافي.<ref name="Lausanne" /><ref name="Sawyer08">{{استشهاد بدورية محكمة|عنوان=Climate change, biofuels and eco-social impacts in the Brazilian Amazon and Cerrado.|مؤلف=Donald Sawyer|صحيفة=[[المداولات الفلسفية للجمعية الملكية|المعاملات الفلسفية للجمعية الملكية]]|المجلد=363|العدد=1498|صفحات=1747–1752|تاريخ=2008-05-27|لغة=|doi=10.1098/rstb.2007.0030|pmid=18267903|pmc=2373893}} Published on line 2008-02-11.</ref><ref>{{استشهاد بخبر
| مسار = https://www.tandfonline.com/toc/venv20/current
| عنوان = The Ripple Effect: Biofuels, Food Security, and the Environment
| عمل = [[Environment (magazine)|Environment]]
| مؤلف = Naylor
| تاريخ = نوفمبر 2007
| تاريخ الوصول = 2009-06-07
| إظهار المؤلفين = etal
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180815195746/http://www.environmentmagazine.org:80/Archives/Back Issues/November 2007/Naylor-Nov07-full.html
| تاريخ أرشيف = 2018-08-15
}}</ref><ref name="Righelato07">{{استشهاد بدورية محكمة|مسار=https://www.semanticscholar.org/paper/Carbon-Mitigation-by-Biofuels-or-by-Saving-and-Righelato-Spracklen/ead6fcbcac74edb0d1a41c1745486ce67e93b850|عنوان=Carbon Mitigation by Biofuels or by Saving and Restoring Forests?|مؤلف1=Renton Righelato|مؤلف2=Dominick V. Spracklen|صحيفة=[[ساينس|Science]]|المجلد=317|العدد=5840|صفحات=902|تاريخ=2007-08-17|doi=10.1126/science.1141361|pmid=17702929|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20200622002059/https://www.semanticscholar.org/paper/Environment.-Carbon-mitigation-by-biofuels-or-by-Righelato-Spracklen/ead6fcbcac74edb0d1a41c1745486ce67e93b850/|تاريخ أرشيف=2020-06-22}}<!--|accessdate=2009-06-07--></ref>

== نبذة تاريخية ==
تعتمد تقديرات [[كثافة الانبعاث|كثافة الكربون]] في وقود حيوي معين على الافتراضات المتعلقة بعدة متغيرات. منذ عام 2008، اكتشفت دراسات متعددة على [[تقييم دورة الحياة|دورات الحياة الكاملة]] أن الإيثانول المستخرج من الذرة [[إيثانول سليولوزي|والإيثانول السليولوزي]] والإيثانول المستخرج من قصب السكر البرازيلي تُنتج انبعاثات أقل من الغازات الدفيئة مقارنة مع [[وقود السيارات|البنزين]].<ref name="Farrel2006">{{استشهاد بدورية محكمة|عنوان=Ethanol Can Contribute to Energy and Environmental Goals|الأخير3=Turner|bibcode=2006Sci...311..506F|إظهار المؤلفين=etal|الأول6=DM|الأخير6=Kammen|الأول5=M|الأخير5=O'Hare|الأول4=AD|الأخير4=Jones|الأول3=BT|الأول2=RJ|مؤلف=Farrel|الأخير2=Plevin|pmid=16439656|doi=10.1126/science.1121416|لغة=|تاريخ=2006-01-27|صفحات=506–508|العدد=5760|المجلد=311|صحيفة=[[ساينس|Science]]|مسار=https://semanticscholar.org/paper/5194f7eab17b3a9e84b316e2aa6bd171651382ce|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20200622002102/https://www.semanticscholar.org/paper/Ethanol-can-contribute-to-energy-and-environmental-Farrell-Plevin/96184048fd0b6e11a4d86b7dc989ad224444f77e/|تاريخ أرشيف=2020-06-22}}.</ref><ref name="TwoBillion">{{استشهاد بكتاب|مؤلف1=Sperling, Daniel|مؤلف2=Deborah Gordon|عنوان=Two billion cars: driving toward sustainability|سنة=2009|صفحات=[https://archive.org/details/twobillioncarsdr00sper_0/page/98 98–99]|ناشر=[[دار نشر جامعة أكسفورد]], New York|isbn=978-0-19-537664-7|url-access=registration|مسار=https://archive.org/details/twobillioncarsdr00sper_0/page/98}} ''For more detail, see also the Notes 27 and 28 for Chapter 4, pp. 272''.</ref><ref name="USEthanol">{{استشهاد بكتاب|مؤلف1=Goettemoeller, Jeffrey|مؤلف2=Adrian Goettemoeller|عنوان=Sustainable Ethanol: Biofuels, Biorefineries, Cellulosic Biomass, Flex-Fuel Vehicles, and Sustainable Farming for Energy Independence|مسار=https://archive.org/details/sustainableethan0000goet|سنة=2007|ناشر=Prairie Oak Publishing, Maryville, Missouri|صفحات=[https://archive.org/details/sustainableethan0000goet/page/40 40]–41|لغة=|isbn=978-0-9786293-0-4}}</ref><ref name="Wang2005">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.transportation.anl.gov/pdfs/TA/375.pdf
| عنوان = Updated Energy and Greenhouse Gas Emission Results of Fuel Ethanol
| تاريخ = 
| ناشر = Center for Transportation Research, [[مختبر أرجون الوطني]]
| تاريخ الوصول = 2009-06-07
| مؤلف = Michael Wang
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20130215202548/http://www.transportation.anl.gov/pdfs/TA/375.pdf
| تاريخ أرشيف = 2013-02-15
}} ''Presented at the 15th [[International Symposium on Alcohol Fuels]], San Diego, California''.</ref><ref name="Wang205ppt">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.transportation.anl.gov/pdfs/TA/354.pdf
| عنوان = Updated Energy and Greenhouse Gas Emission Results of Fuel Ethanol
| تاريخ = 
| ناشر = Center for Transportation Research, [[مختبر أرجون الوطني]]
| تاريخ الوصول = 2009-06-07
| مؤلف = Michael Wang
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20130216035905/http://www.transportation.anl.gov/pdfs/TA/354.pdf
| تاريخ أرشيف = 2013-02-16
}} ''This is a public presentation of Michael Wang 2005 paper summarizing the results of the ANL study''.</ref><ref name="MLA04">{{استشهاد ويب
| مسار = http://eners.ch/plateforme/medias/macedo_2004.pdf
| عنوان = Assessment of greenhouse gas emissions in the production and use of fuel ethanol in Brazil
| سنة = 2004
| ناشر = Secretariat of the Environment, Government of the State of São Paulo
| لغة = 
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20080528051443/http://www.eners.ch/plateforme/medias/macedo_2004.pdf <!-- Bot retrieved archive -->
| تاريخ أرشيف = 2008-05-28
| تاريخ الوصول = 2008-05-09
| مؤلف = Macedo Isaias, M. Lima Verde Leal and J. Azevedo Ramos da Silva
}}</ref><ref name="UKRTFO">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.gov.uk/government/collections/renewable-transport-fuels-obligation-rtfo-orders
| عنوان = Carbon and Sustainability Reporting Within the Renewable Transport Fuel Obligation
| تاريخ = يناير 2008
| ناشر = Department of Transport, United Kingdom
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20080625044948/http://www.dft.gov.uk/pgr/roads/environment/rtfo/govrecrfa.pdf
| تاريخ أرشيف = 25 يونيو 2008
| تاريخ الوصول = 2009-04-25
}}</ref> مع ذلك، لم تستعرض أي من هذه الدراسات تأثيرات تغييرات استخدام الأراضي غير المباشر، ومع أن آثار التغيير كانت معروفة، اعتُبر التقدير معقدًا جدًا ومن الصعب صياغته كنموذج.<ref name="WangLetScie" /><ref name="TwoBillion" /> في شهر فبراير من عام 2008، نشر فريق عمل بقيادة سيرتشنغر من [[جامعة برينستون|جامعة برنستون]] مقالة مثيرة للجدل في مجلة ''[[ساينس|ساينس إكسبرس]]'' خلصت إلى أن آثارًا كتِلك تعوض الآثار المباشرة (الإيجابية) لكل من الإيثانول المستخرج من الذرة والإيثانول السليولوزي، وأن قصب السكر البرازيلي هو الأفضل في ذلك، لكنه ينتج مع ذلك دَينَ كربون ضئيلًا.<ref name="Searchinger0208" />

بعد صدور مقالة سيرتشنغر، أصبح تقدير [[غازات دفيئة|انبعاثات الكربون]] الناتجة عن «آي لاك»، إلى جانب الجدال حول [[الغذاء أم الوقود|الغذاء مقابل الوقود]]، واحدًا من أكثر المشاكل الجدلية المتعلقة بالوقود الحيوي، ونوقش في [[إعلام|وسائل الإعلام الشعبية]]،<ref name="Time0208">{{استشهاد بخبر
| مسار = https://time.com/time/health/article/0,8599,1713431,00.html?iid=sphere-inline-sidebar
| عنوان = The Trouble With Biofuels
| عمل = [[تايم (مجلة)|Time Magazine]]
| مؤلف = Bryan Walsh
| تاريخ = 2008-02-14
| تاريخ الوصول = 2009-06-07
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20130521044157/http://www.time.com/time/health/article/0,8599,1713431,00.html?iid=sphere-inline-sidebar
| تاريخ أرشيف = 2013-05-21
| وصلة مكسورة = yes
}}</ref><ref name="Time0308">{{استشهاد بخبر
| مسار = https://time.com/time/magazine/article/0,9171,1725975,00.html
| عنوان = The Clean Energy Scam
| عمل = [[تايم (مجلة)|Time Magazine]]
| مؤلف = Michael Grunwald
| تاريخ = 2008-03-27
| تاريخ الوصول = 2009-06-07
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20130825090014/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1725975,00.html
| تاريخ أرشيف = 2013-08-25
}} ''This article was the [[مقالة|cover story]] of the [http://www.time.com/time/magazine/0,9263,7601080407,00.html April 7, 2008, print edition entitled "The Clean Energy Myth"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130405163737/http://www.time.com/time/magazine/0,9263,7601080407,00.html |date=5 أبريل 2013 }} .''</ref><ref name="DebateTime">{{استشهاد بخبر
| مسار = https://time.com/time/magazine/article/0,9171,1729709,00.html
| عنوان = The Debate on Clean Energy
| عمل = [[تايم (مجلة)|Time Magazine]]
| مؤلف = Joe Jobe
| تاريخ = 2008-04-10
| تاريخ الوصول = 2009-06-07
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20130826060405/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1729709,00.html
| تاريخ أرشيف = 2013-08-26
}} ''Reply letter by Joe Jobe, CEO of the National Biodiesel Board published in the "Inbox" section in Time's April 21 issue''.</ref><ref name="NYT1108">{{استشهاد بخبر
| مسار = https://green.blogs.nytimes.com//2008/11/03/the-biofuel-debate-good-bad-or-too-soon-to-tell/?scp=10&sq=Clean%20energy%20scam%20Time%202008&st=cse
| عنوان = The Biofuel Debate: Good, Bad or Too Soon to Tell?
| صحيفة = [[نيويورك تايمز]]
| مؤلف = Tom Zeller Jr.
| تاريخ = 2008-11-03
| تاريخ الوصول = 2009-06-07
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200622002107/https://green.blogs.nytimes.com//2008/11/03/the-biofuel-debate-good-bad-or-too-soon-to-tell/?scp=10&sq=Clean%20energy%20scam%20Time%202008&st=cse/
| تاريخ أرشيف = 2020-06-22
}}</ref><ref name="RFA1108">{{استشهاد بخبر
| مسار = http://graphics8.nytimes.com/images/blogs/greeninc/summary.pdf
| عنوان = Executive Summary: Understanding Land Use Change and U.S. Ethanol Expansion
| عمل = [[نيويورك تايمز]]
| مؤلف = Renewable Fuels Association
| تاريخ = 2008-11-08
| تاريخ الوصول = 2009-06-07
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20130522163406/http://graphics8.nytimes.com/images/blogs/greeninc/summary.pdf
| تاريخ أرشيف = 2013-05-22
}}</ref><ref name="GCC1008">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.greencarcongress.com/2008/10/biofuel-compani.html
| عنوان = Biofuel Companies Question ARB's Inclusion of Indirect Effects in Low Carbon Fuel Standard
| تاريخ = 2008-10-24
| ناشر = [[Green Car Congress]]
| تاريخ الوصول = 2009-06-07
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190903205457/https://www.greencarcongress.com/2008/10/biofuel-compani.html
| تاريخ أرشيف = 2019-09-03
}}</ref><ref name="WSJ1108">{{استشهاد بخبر
| مسار = https://www.wsj.com/articles/SB122636711059015989
| عنوان = If a Tree Falls in the Forest, Are Biofuels To Blame? It's Not Easy Being Green
| ناشر = [[وول ستريت جورنال]]
| مؤلف = Stephen Power
| تاريخ = 2008-11-11
| تاريخ الوصول = 2009-06-07
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20191020151141/https://www.wsj.com/articles/SB122636711059015989
| تاريخ أرشيف = 2019-10-20
}}</ref><ref name="SFC042209">{{استشهاد بخبر
| مسار = https://www.sfgate.com/green/article/State-readies-stringent-fuel-standards-3164011.php
| عنوان = State readies stringent fuel standards
| صحيفة = [[سان فرانسيسكو كرونيكل]]
| مؤلف = David R. Baker
| تاريخ = 2009-04-22
| تاريخ الوصول = 2009-06-07
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20090723163154/http://www.sfgate.com:80/cgi-bin/article.cgi?f=/c/a/2009/04/21/MN81175SHB.DTL
| تاريخ أرشيف = 2009-07-23
}}</ref><ref>{{استشهاد بخبر
| مسار = https://www.economist.com/international/2009/08/10/maized-and-confused
| عنوان = Maized and confused, Does ethanol in Iowa cause deforestation in Brazil?
| عمل = [[ذي إيكونوميست]]
| تاريخ = 2009-08-10
| تاريخ الوصول = 2009-08-12
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20101130023754/http://www.economist.com/world/international/displayStory.cfm?story_id=14205727
| تاريخ أرشيف = 2010-11-30
}}</ref> [[دورية علمية|والدوريات العلمية]]،<ref name="Searchinger0208" /><ref name="WangLetScie" /><ref name="Righelato07" /><ref name="ScienceBiofuel">{{استشهاد بدورية محكمة|مسار=https://www.nature.com/nclimate/|عنوان=The backlash against biofuels|مؤلف=Kurt Kleiner|صحيفة=[[ساينس|Science]]|المجلد=1|العدد=801|صفحات=9–11|تاريخ=2007-12-12|تاريخ الوصول=2009-06-07|لغة=|doi=10.1038/climate.2007.71|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20170702021748/http://www.nature.com:80/climate/2008/0801/full/climate.2007.71.html|تاريخ أرشيف=2017-07-02}} ''Focus Feature published online''.</ref><ref name="SearchingResponse">{{استشهاد بدورية محكمة|مسار=https://science.sciencemag.org/content/319/5867/1238/reply|عنوان=E-Letter response to M. Wang and Z. Haq's E-Letter: Ethanol's Effects on Greenhouse Gas Emissions|مؤلف=Timothy Searchinger|صحيفة=[[ساينس|Science]]|المجلد=319|العدد=5867|صفحات=|تاريخ=2008-08-12|تاريخ الوصول=2009-06-07|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20200622002115/https://science.sciencemag.org/content/319/5867/1238/reply/|تاريخ أرشيف=2020-06-22}}{{وصلة مكسورة|date=May 2019 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref name="ORNLletter">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.ornl.gov/ornl/page-not-found
| عنوان = Biofuels: Effects on Land and Fire
| تاريخ = 2008-07-11
| ناشر = [[ساينس|Letters to Science]]
| تاريخ الوصول = 2009-06-11
| مؤلف2 = Virginia H. Dale
| مؤلف1 = Keith L. Kline
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20081204141314/http://www.ornl.gov/info/ornlreview/v41_3_08/ScienceMag_Kline_Dale_a06_080711.pdf
| تاريخ أرشيف = 2008-12-04
| حالة المسار = dead
}} This reference also includes Timothy Searching and Joseph Fargione responses to Kline and Dale (''Science Vol 321'').</ref> ومقالات الرأي، والرسائل العامة الصادرة عن [[مجتمع علمي|المجتمع العلمي]]،<ref name="OpedFarrel" /><ref name="letter27scient">{{استشهاد ويب
| مسار = http://bioenergywiki.net/images/7/7b/DOE_letter.pdf
| عنوان = Public letter to Mary D. Nichols, Chairman California Air Resources Board
| تاريخ = 2008-06-24
| ناشر = [[BioenergyWiki]]
| تاريخ الوصول = 2009-06-07
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20110723025639/http://www.bioenergywiki.net/images/7/7b/DOE_letter.pdf
| تاريخ أرشيف = 2011-07-23
| حالة المسار = dead
}}</ref><ref name="letter170scient">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.ucsusa.org/assets/documents/clean_vehicles/call_to_action_biofuels_and_land_use_change.pdf
| عنوان = Public letter to Mary D. Nichols, Chairman California Air Resources Board
| تاريخ = 2009-04-21
| ناشر = [[Union of Concerned Scientists]]
| تاريخ الوصول = 2009-06-07
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20130521173018/http://www.ucsusa.org/assets/documents/clean_vehicles/call_to_action_biofuels_and_land_use_change.pdf
| تاريخ أرشيف = 2013-05-21
| وصلة مكسورة = yes
}}</ref><ref name="GCC0408">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.greencarcongress.com/2009/04/usc-lcfs-20090421.html
| عنوان = Group of Scientists and Economists Urge Inclusion of Indirect Land Use Change Effects for Biofuels and All Transportation Fuels in California LCFS
| تاريخ = 2009-04-21
| ناشر = [[Green Car Congress]]
| تاريخ الوصول = 2009-06-07
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190903194708/https://www.greencarcongress.com/2009/04/usc-lcfs-20090421.html
| تاريخ أرشيف = 2019-09-03
}}</ref> والمتعلقة بصناعة الإيثانول الأمريكية والبرازيلية كلتيهما.<ref name="Economist0809">{{استشهاد بخبر
| مسار = https://www.economist.com/international/2009/08/10/maized-and-confused
| عنوان = Maized and confused
| عمل = [[ذي إيكونوميست]]
| تاريخ = 2009-08-10
| تاريخ الوصول = 2009-08-10
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20101130023754/http://www.economist.com/world/international/displayStory.cfm?story_id=14205727
| تاريخ أرشيف = 2010-11-30
}}</ref><ref name="LetterCARB">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.arb.ca.gov/lists/lcfs09/67-nfa_arb_luc_final.pdf
| عنوان = Letter to Mary D. Nichols, CARB Chairman
| تاريخ = 2008-10-23
| ناشر = [[California Air Resources Board]]
| تاريخ الوصول = 2009-06-07
| مؤلف = New Fuels Alliance
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20170223102544/https://www.arb.ca.gov/lists/lcfs09/67-nfa_arb_luc_final.pdf
| تاريخ أرشيف = 2017-02-23
}}</ref><ref name="UNICA03">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.arb.ca.gov/lists/lcfs09/129-unica_comments_to_carb_on_sugarcane_ethanol.pdf
| عنوان = UNICA's Comments to CARB on Sugarcane Ethanol
| تاريخ = 2009-04-16
| ناشر = [[California Air Resources Board]]
| تاريخ الوصول = 2009-06-07
| وصلة مؤلف = UNICA, Brazil
| مؤلف = UNICA
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190302124718/https://www.arb.ca.gov/lists/lcfs09/129-unica_comments_to_carb_on_sugarcane_ethanol.pdf
| تاريخ أرشيف = 2019-03-02
}}</ref> اشتد هذا الجدال في شهر أبريل من عام 2009 حين وضع مجلس كاليفورنيا لموارد الهواء (سي إيه آر بي) قواعد تضمنت آثار آي لاك من أجل وضع معيار الوقود منخفض الكربون في كاليفورنيا الذي دخل في حيز التنفيذ في عام 2011.

في شهر مايو من عام 2009، أصدرت [[وكالة حماية البيئة الأمريكية]] (إي بّي إيه) إشعارًا لوضع القواعد المقترحة من أجل تنفيذ تعديل عام 2007 الخاص بمعيار الوقود المتجدد (آر إف إس).<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.epa.gov/transportation-air-pollution-and-climate-change#regulations
| عنوان = Renewable Fuel Standard Program (RFS2): Notice of Proposed Rulemaking
| تاريخ = 2009-05-05
| ناشر = [[وكالة حماية البيئة الأمريكية|U.S. Environmental Protection Agency]]
| تاريخ الوصول = 2009-05-06
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20151118074249/http://www3.epa.gov:80/otaq/renewablefuels/
| تاريخ أرشيف = 2015-11-18
}}</ref> تضمنت لوائح إي بّي إيه المقترحة أيضًا آثار آي لاك، ما أدى إلى جدل إضافي بين منتِجي الإيثانول.<ref name="LAT0609">{{استشهاد بخبر
| مسار = https://www.latimes.com/archives/la-xpm-2009-may-06-na-corn-ethanol6-story.html
| عنوان = New standards could cut tax breaks for corn-based ethanol
| صحيفة = [[لوس أنجلوس تايمز]]
| تاريخ = 2009-05-06
| تاريخ الوصول = 2009-05-06
| مؤلف = Jim Tankersley
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20090509071310/http://www.latimes.com:80/news/nationworld/nation/la-na-corn-ethanol6-2009may06,0,2321568.story
| تاريخ أرشيف = 2009-05-09
}}</ref><ref name="Guardian0609">{{استشهاد بخبر
| مسار = https://www.theguardian.com/world/2009/may/06/obama-ethanol-green-biofuel
| عنوان = Barack Obama's $1.8bn vision of greener biofuel
| مؤلف = Suzanne Goldenberg
| صحيفة = [[الغارديان]]
| تاريخ = 2009-05-06
| تاريخ الوصول = 2009-05-06
| مكان = London
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190423111303/https://www.theguardian.com/world/2009/may/06/obama-ethanol-green-biofuel
| تاريخ أرشيف = 2019-04-23
}}</ref><ref name="WP0506">{{استشهاد بخبر
| مسار = https://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2009/05/05/AR2009050503731.html?hpid%3Dmoreheadlines&sub=AR
| عنوان = EPA Proposes Changes To Biofuel Regulations
| صحيفة = [[واشنطن بوست]]
| مؤلف1 = Steven Mufson
| مؤلف2 = Juliet Eilperin
| تاريخ = 2009-05-06
| تاريخ الوصول = 2009-05-06
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160609235236/http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2009/05/05/AR2009050503731.html?hpid=moreheadlines&sub=AR
| تاريخ أرشيف = 2016-06-09
}}</ref><ref name="Jennifer Kho">{{استشهاد ويب
| مسار = https://gigaom.com/2009/05/05/corn-ethanol-crew-cries-foul-over-epa-emissions-ruling/
| عنوان = Corn Ethanol Crew Cries Foul Over EPA Emissions Ruling
| تاريخ = 2009-05-05
| ناشر = earth2tech.com
| تاريخ الوصول = 2009-05-06
| مؤلف = Jennifer Kho
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20100823072838/http://earth2tech.com:80/2009/05/05/corn-ethanol-crew-cries-foul-over-epa-emissions-ruling/
| تاريخ أرشيف = 2010-08-23
}}</ref><ref name="UNICA Press Release">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.bizjournals.com/triangle/prnewswire/press_releases/national/California/2009/05/05/SPTU003
| عنوان = Sugarcane Ethanol Industry Eager to Implement U.S. Renewable Fuel Standard
| تاريخ = 2009-05-05
| ناشر = National Press Release
| تاريخ الوصول = 2009-05-06
| مؤلف = [[UNICA, Brazil|UNICA]] Press Release
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200622002120/https://www.bizjournals.com/triangle/prnewswire/press_releases/national/California/2009/05/05/SPTU003/
| تاريخ أرشيف = 2020-06-22
}}</ref> تضمنت القاعدة النهائية لوكالة حماية البيئة بتاريخ 3 فبراير عام 2010 آثار آي لاك بناءً على النماذج التي تحسنت بشكل واضح مقارنة بالتقديرات الأولية.<ref name="EPARuling">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.epa.gov/transportation-air-pollution-and-climate-change
| عنوان = Renewable Fuel Standard Program (RFS2): Final Rule
| تاريخ = 2010-02-03
| ناشر = [[وكالة حماية البيئة الأمريكية|U.S. Environmental Protection Agency]]
| تاريخ الوصول = 2010-02-09
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150310210328/http://www.epa.gov:80/OMS/renewablefuels/
| تاريخ أرشيف = 2015-03-10
}}</ref><ref name="EPA2010">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.epa.gov/transportation-air-pollution-and-climate-change#7
| عنوان = Greenhouse Gas Reduction Thresholds
| تاريخ = 2010-02-03
| ناشر = [[وكالة حماية البيئة الأمريكية|U.S. Environmental Protection Agency]]
| تاريخ الوصول = 2010-02-09
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20111114153129/http://www.epa.gov/oms/renewablefuels/420f10007.htm
| تاريخ أرشيف = 2011-11-14
}}</ref>

يتطلب برنامج الإلزام بوقود النقل المتجدد التابع [[المملكة المتحدة|للمملكة المتحدة]] أن تبلغ وكالة الوقود المتجددة (آر إف إيه) عن أي آثار غير مباشرة محتملة لإنتاج الوقود الحيوي، بما في ذلك تغيير استخدام الأراضي غير المباشر أو التغيرات في أسعار المواد الغذائية أو غيرها من السلع.<ref name="UKRTFO" /> كشفت دراسة آر إف إيه في شهر يوليو من عام 2008، المعروفة باسم مراجعة غالاغار، عن العديد من المخاطر والشكوك، وأن «التقدير الكمي لانبعاثات الغازات الدفيئة الناتجة عن استخدام الأراضي غير المباشر يتطلب افتراضات ذاتية وينطوي على مقدار كبير من الشك»، وتطلب أيضًا إجراء مزيد من الدراسة لإدماج الآثار غير المباشرة في منهجيات الحساب بطريقة صحيحة.<ref name="Gallagher0708">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.renewablefuelsagency.org/_db/_documents/Report_of_the_Gallagher_review.pdf
| عنوان = The Gallagher Review of the indirect effects of biofuels production
| تاريخ = July 2008
| ناشر = [[Renewable Fuels Agency]]
| تاريخ الوصول = 2009-06-09
| مؤلف = Ed Gallagher
| مسار أرشيف = http://webarchive.nationalarchives.gov.uk/20091018002459/http%3A//www.renewablefuelsagency.org/_db/_documents/Report_of_the_Gallagher_review.pdf
| تاريخ أرشيف = 2009-10-18
| حالة المسار = dead
}} ''See Chapter 2: The effect of land-use change on GHG savings from biofuels''.</ref> اتبع [[الاتحاد الأوروبي]] نهجًا حذرًا مماثلًا لذلك. في شهر ديسمبر من عام 2008، اعتمد [[البرلمان الأوروبي]] معايير استدامة أكثر صرامة وقوة لاستخدام الوقود الحيوي، ووجه [[المفوضية الأوروبية]] لتطوير منهج للتعامل مع انبعاثات الغازات الدفيئة الناتجة عن استخدام الأراضي غير المباشر.<ref name="EU08">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?pubRef=-//EP//TEXT+TA+20081217+ITEMS+DOC+XML+V0//EN&language=EN#BKMD-27
| عنوان = Texts adopted Wednesday, 17 December 2008: Monitoring and reduction of greenhouse gas emissions from fuels
| تاريخ = 2008-12-17
| تاريخ الوصول = 2009-06-09
| وصلة مؤلف = European Parliament
| مؤلف = European Parliament
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200621224638/https://www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?pubRef=-//EP//TEXT+TA+20081217+ITEMS+DOC+XML+V0//EN&language=EN
| تاريخ أرشيف = 2020-06-21
}} ''For ILUC see "Whereas" items 11 through 18''</ref>

== الدراسات والجدل ==
قبل عام 2008، وجدت العديد من دراسات [[تقييم دورة الحياة|دورة الحياة الكاملة]] («من البئر إلى السيارات» أو «دبليو تي دبليو») أن إيثانول المستخرج من الذرة قد قلل من انبعاثات الغازات الدفيئة المرتبطة بالنقل. في عام 2007، قام فريق من [[جامعة كاليفورنيا (بركلي)|جامعة كاليفورنيا في بركلي]] بقيادة فاريل بتقييم ست دراسات سابقة واستنتج أن إيثانول الذرة قد قلل من انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة 13 بالمئة فقط.<ref name="Farrel2006" /><ref name="TwoBillion" /><ref name="Wang205ppt" /> ومع ذلك، فإن الأرقام التي قدرها مايكل وانغ من [[مختبر أرجون الوطني]]، انخفاض بمقدار 20 إلى 30 بالمئة بالنسبة إلى الإيثانول المستخرج من الذرة، وبمقدار 85 إلى 85 بالمئة بالنسبة إلى [[إيثانول سليولوزي|الإيثانول السليولوزي]]،<ref name="TwoBillion" /><ref name="USEthanol" /> هي الأكثر ذكرًا. استعرض وانغ اثنتين وعشرين دراسة أُجريت بين عامي 1979 و2005، وأجرى عمليات محاكاة باستخدام نموذج «غريت» الخاص بأرجون. استأثرت هذه الدراسات بتغييرات استخدام الأراضي المباشر.<ref name="Wang2005" /><ref name="Wang205ppt" /> أظهرت العديد من الدراسات التي أُجريت على الإيثانول المستخرج من قصب السكر البرازيلي أن قصب السكر بصفته مادةً أولية يقلل من انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة 86 إلى 90 بالمئة نظرًا إلى عدم حدوث تغير كبير في استخدام الأراضي.<ref name="TwoBillion" /><ref name="MLA04" /><ref name="UKRTFO" /> تعتمد تقديرات [[كثافة الانبعاث|كثافة الكربون]] على [[إنتاجية زراعية|إنتاجية المحاصيل]]، والممارسات الزراعية، ومصادر الطاقة لتقطير الإيثانول، وكفاءة استخدام الطاقة في معامل التقطير. لم تأخذ أي من هذه الدراسات آثار آي لاك بعين الاعتبار، بسبب صعوبات التقدير.<ref name="WangLetScie" /><ref name="TwoBillion" /> تشير التقديرات الأولية التي أعدها ديلوتشي من [[جامعة كاليفورنيا (دافيس)|جامعة كاليفورنيا، ديفيس]] إلى أن الكربون المنطلق من الأراضي الجديدة المحولة إلى استخدام زراعي يمثل نسبة كبيرة من انبعاثات دورة الحياة.<ref name="TwoBillion" /><ref name="Delucchi2006">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.its.ucdavis.edu/publications/2006/UCD-ITS-RR-06-08.pdf
| عنوان = Lifecycle Analyses of Biofuels (Draft Report)
| تاريخ = مايو 2006
| ناشر = [[جامعة كاليفورنيا (دافيس)]]
| تاريخ الوصول = 2009-06-11
| مؤلف = Mark A. Delucchi
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120220091136/http://www.its.ucdavis.edu/publications/2006/UCD-ITS-RR-06-08.pdf
| تاريخ أرشيف = 2012-02-20
}} [[Institute of Transportation Studies]] UCD-ITS-RR-06-08. ''See pp. 13–14.''</ref>

=== دراسات سيرتشنغر وفارغيون ===
في عام 2008، استنتج تيموثي سيرتشنغر، وهو [[محام]]ٍ في صندوق الدفاع البيئي،<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.princeton.edu/~tsearchi/
| عنوان = Timothy D. Searchinger
| تاريخ الوصول = 5 أبريل 2013
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20131112071118/http://www.princeton.edu:80/~tsearchi/
| تاريخ أرشيف = 2013-11-12
}}</ref> أن آي لاك يؤثر في [[تقييم دورة الحياة]] وأنه بدلًا من الادخار، زادت انبعاثات الكربون لكل من إيثانول الذرة والإيثانول السليولوزي مقارنة مع البنزين بنسبة 93 إلى 50 بالمئة على التوالي. كان أداء الإيثانول المستخرج من قصب السكر البرازيلي أفضل، إذ إنه استرد الانبعاثات الأولية في غضون أربع سنوات، في حين احتاج إيثانول الذرة في الولايات المتحدة إلى 167 عامًا، وتطلب الإيثانول السليولوزي فترة استرداد بلغت 52 عامًا.<ref name="Searchinger0208" /> حصرت الدراسة التحليل بمدة ثلاثين عامًا، على افتراض أن [[تطوير الأراضي|تحويل الأراضي]] ينبعث منه 25 بالمئة من الكربون المخزون في التربة وكل كمية الكربون الموجودة في النباتات التي أُزيلت من أجل الزراعة. اعتُبرت البرازيل [[الصين|والصين]] [[الهند|والهند]] من بين المواقع الخارجية التي سيحدث فيها تغيير استخدام الأراضي نتيجة لتحويل محاصيل الذرة في الولايات المتحدة، وافتُرض أن أراضي المحاصيل الجديدة في كل من هذه المناطق تتوافق مع أنواع مختلفة من [[غابة|الغابات]]، [[سافانا|والسافانا]]، [[أرض عشبية|والمراعي]]، اعتمادًا على النسبة التاريخية لكل أرض محولة إلى زراعة في هذه البلدان خلال تسعينيات القرن العشرين.<ref name="Searchinger0208" />
{| class="wikitable" style="float: left; margin-left: 10px"
! colspan="5" align="center" style="background-color: #ccffcc;" |'''ملخص لسيرتشنغر وآخرين''' 
'''مقارنة بين انبعاثات [[غازات دفيئة|الغازات الدفيئة]] لإيثانول الذرة ووقود  السيارات (الغازولين)'''
'''مع تغيير استخدام الأرض أو دونه'''
'''([[غرام (وحدة قياس)|غرامات]]  [[مكافئ ثاني أكسيد الكربون|ثنائي أكسيد الكربون]] الصادرة لكل [[جول|ميغاجول]] من الطاقة في الوقود)'''<ref name="Searchinger0208" /><ref name="SearchingerSM">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.princeton.edu/~tsearchi/writings/SupportingMaterials.pdf
| عنوان = Supporting Materials for Use of U.S. Croplands for Biofuels Increases Greenhouse Gases Through Emissions from Land Use Change
| سنة = 2008
| ناشر = [[جامعة برينستون|جامعة برنستون]]
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20111010140245/http://www.princeton.edu/~tsearchi/writings/SupportingMaterials.pdf
| تاريخ أرشيف = 2011-10-10
| تاريخ الوصول = 2009-06-11
| إظهار المؤلفين = etal
| مؤلف = Searchinger
| حالة المسار = dead
}} ''Data taken from Table 1B, pp. 21''.</ref>
|-
| style="background-color: #ccffcc;" |<center>'''نوع الوقود(الولايات المتحدة)'''</center>
| style="background-color: #ccffcc;" |<center>'''كثافة''' '''الكربون'''</center>
| style="background-color: #ccffcc;" |<center>'''تخفيض''' 
'''الغازات الدفيئة'''
</center>
| style="background-color: #ccffcc;" |<center>'''كثافة الكربون+ آي لاك'''</center>
| style="background-color: #ccffcc;" |<center>'''تخفيضالغازات الدفيئة'''</center>
|-
|'''وقود السيارات'''
'''(الغازولين)'''
| bgcolor="#ffffcc" |<center>'''92'''</center>
|<center>-</center>
| bgcolor="#ffffcc" |<center>'''92'''</center>
|<center>-</center>
|-
|إيثانول الذرة
|<center>74</center>
|<center>-20%</center>
|<center>177</center>
|<center>+93%</center>
|-
|الإيثانول السليولوزي
|<center>28</center>
|<center>-70%</center>
|<center>138</center>
|<center>+50%</center>
|-
| colspan="5" align="right" |<small>ملاحظات: جرى الحساب باستخدام افتراضات تلقائية  لسيناريو عام 2015 للإيثانول في «إي 85» (E85؛ مزيج من الإيثانول 85% والغازولين 15%).</small>
الغازولين هو مزيج من الغازولين التقليدي [[وقود السيارات|والغازولين المعدل]] (المُعاد تركيبه).<small><ref name="SearchingerSM" /></small>
|}

نشر فارغيون وفريقه ورقة منفصلة في نفس العدد من مجلة ''ساينس إكسبرس'' مدعيًا فيها أن تطهير الأراضي من أجل إنتاج المواد الخام للوقود الحيوي قد خلق نقصًا في الكربون. ينطبق هذا النقص على كل من تغييرات استخدام الأراضي المباشر وغير المباشر. تناولت الدراسة ستة سيناريوهات للتحويل: منطقة [[غابة الأمازون|الأمازون]] [[البرازيل|البرازيلية]] إلى [[ديزل حيوي|وقود]] [[فول الصويا]] [[ديزل حيوي|الحيوي]]، ومنطقة [[سيرادو]] البرازيلية إلى وقود فول الصويا الحيوي، ومنطقة سيرادو البرازيلية إلى إيثانول قصب السكر، [[غابة استوائية مطيرة|والغابات المطرية الاستوائية]] [[إندونيسيا|الإندونيسية]] أو [[ماليزيا|الماليزية]] إلى وقود النخيل الحيوي، [[أرض عشبية|والمراعي]] المركزية للولايات المتحدة إلى إيثانول الذرة.<ref name="Fargione08">{{استشهاد بدورية محكمة|عنوان=Land Clearing and the Biofuel Carbon Debt|الأول2=J|bibcode=2008Sci...319.1235F|إظهار المؤلفين=etal|الأول5=P|الأخير5=Hawthorne|الأول4=S|الأخير4=Polasky|الأول3=D|الأخير3=Tilman|الأخير2=Hill|مؤلف=Fargione|pmid=18258862|doi=10.1126/science.1152747|لغة=|تاريخ=2008-02-29|صفحات=1235–1238|العدد=5867|المجلد=319|صحيفة=[[ساينس|Science]]|مسار=https://www.semanticscholar.org/paper/Land-Clearing-and-the-Biofuel-Carbon-Debt-Fargione-Hill/1e8aff66ece2e4de9ffb6167d0dcbd5a772fdebf|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20200622002129/https://www.semanticscholar.org/paper/Land-clearing-and-the-biofuel-carbon-debt.-Fargione-Hill/1e8aff66ece2e4de9ffb6167d0dcbd5a772fdebf/|تاريخ أرشيف=2020-06-22}} ''Originally published online in Science Express on 7 February 2008, available [http://www.nature.org/initiatives/climatechange/files/land_clearing_and_the_biofuel_carbon_debt.pdf here] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101029160629/http://www.nature.org/initiatives/climatechange/files/land_clearing_and_the_biofuel_carbon_debt.pdf |date=2010-10-29 }}''.</ref> عُرِّف دَين الكربون بأنه كمية غاز ثنائي أوكسيد الكربون التي انطلقت خلال السنوات الخمسين الأولى من عملية تحويل الأراضي هذه. بالنسبة إلى النوعين الأكثر شيوعًا من المواد الخام للإيثانول، وجدت الدراسة أن إيثانول قصب السكر المنتج من أراضي سيرادو الطبيعية سوف يستغرق نحو 17 عامًا ليسدد دين الكربون الخاص به، في حين أن الإيثانول المستخرج من الذرة والمنتج في المراعي المركزية في الولايات المتحدة سيؤدي إلى فترة استرداد تستغرق نحو 93 عامًا. أسوأ سيناريو هو تحويل الغابات المطرية الاستوائية الإندونيسية أو الماليزية إلى إنتاج وقود النخيل الحيوي، الذي سوف يتطلب 420 عامًا تقريبًا للاسترداد.<ref name="Fargione08" />

==== الانتقاد والجدل ====
أحدثت دراسات سيرتشنغر وفارغيون جدلًا في كل من [[إعلام|وسائل الإعلام]] الشعبية<ref name="OpedFarrel" /><ref name="Time0208" /><ref name="Time0308" /><ref name="DebateTime" /><ref name="NYT1108" /><ref name="RFA1108" /><ref name="WSJ1108" /> [[دورية علمية|والدوريات العلمية]]. لاحظ روبرت زوبرين أن نهج «التحليل غير المباشر» لسيرتشنغر ينتمي إلى [[علم زائف|العلم الزائف]] وأنه يمكن استخدامه «لإثبات أي شيء».<ref>''"For example, using Searchinger’s “indirect analysis” approach you can “prove” that increasing the mileage standards for vehicles contributes to global warming. Consider: Every gallon of gasoline not used by a motorist saves him $3.50 at today’s prices. He can use that money to buy other things. For example, at current prices (about $80 per ton), $3.50 could buy him about 90 pounds of coal. Burning that coal would obviously produce far more carbon dioxide emissions than burning the 6 pounds of carbon in one gallon of gas. So higher mileage standards for cars cause global warming. Q.E.D."'', in: {{استشهاد بكتاب|عنوان=Merchants of Despair: Radical Environmentalists, Criminal Pseudo-Scientists, and the Fatal Cult of Antihumanism|ناشر=New Atlantis Books|مؤلف=Zubrin, Robert|سنة=2012|isbn=978-1594034763}}</ref>

يدعي كل من وانغ وَ«زيا حق» من مختبر أرجون الوطني أن: الافتراضات قد عفا عنها الزمن؛ وأنهم تجاهلوا إمكانية زيادة الكفاءة؛ وأنه لا يوجد أي دليل على أن «إنتاج إيثانول الذرة الأمريكي قد تسبب بأي استخدام غير مباشر للأراضي في أي بلد آخر حتى الآن». استنتجا أن سيرتشنغر قد أثبت أن آثار آي لاك «من الصعب وضعها ضمن نموذج مقارنة بتغييرات استخدام الأراضي غير المباشر».<ref name="WangLetScie" /> في ردّه، فنّد سيرتشنغر كل اعتراض تقني وأكد أن «... أي عملية حسابية تتجاهل هذه الانبعاثات، مهما كانت صعوبة التنبؤ بها على وجه اليقين، غيرُ مكتملة إلى درجة لا تسمح بتوفير الأساس اللازم لاتخاذ قرارات سياسية».<ref name="SearchingResponse" /><ref name="SearchingNFAResponse">{{استشهاد ويب
| مسار = http://bioenergywiki.net/images/3/31/Searchinger_Response.pdf
| عنوان = Response to New Fuels Alliance and DOE Analysts Criticisms of Science Studies of Greenhouse Gases and Biofuels
| تاريخ = 2008-02-26
| ناشر = [[BioenergyWiki]]
| تاريخ الوصول = 2009-06-11
| مؤلف = Timothy Searchinger
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20080516194204/http://www.bioenergywiki.net/images/3/31/Searchinger_Response.pdf
| تاريخ أرشيف = 2008-05-16
| حالة المسار = dead
}}</ref>

في نقد آخر لكلاين وديل من [[مختبر أوك ردج الوطني]]، اعتبرا أن سيرتشنغر وزملاءه وفارغيون وزملاءه «... لا يقدمون الدعم الكافي لادعائهم أن الوقود الحيوي يسبب انبعاثات عالية ناتجة عن تغيير استخدام الأراضي»، إذ إن استنتاجاتهم تعتمد على افتراض خاطئ لأن البحوث الميدانية الأكثر شمولًا وجدت أن تغييرات استخدام الأراضي هذه «تكون مدفوعة بالتفاعلات بين القوى الثقافية، والتقنية، والفيزيائية الحيوية، والاقتصادية، والديمغرافية ضمن سياق مكاني زماني بدلًا من سوق المحصول الواحد».<ref name="ORNLletter" /> رد فارغيون وزملاؤه بأنه رغم وجود العديد من العوامل التي ساهمت في تطهير الأراضي، فإن «هذه الملاحظة لا تغير حقيقة أن الوقود الحيوي يساهم في تطهير الأراضي إن أُنتج في أراضي المحاصيل الموجودة أو في الأراضي التي طُهرت حديثًا». عارضَ سيرتشنغر كل الحجج التي قدمها كلاين وديل.<ref name="ORNLletter" />

كان هناك رد فعل آخر لمصانع الوقود الحيوي في الولايات المتحدة، إذ ادعت أن «دراسة سيرتشنغر هي حتمًا تحليل «لأسوأ السيناريوهات»...» وأن هذه الدراسة «تعتمد على سلسلة غير منتهية من الافتراضات التي تكون ذاتية بشكر كبير...».<ref name="NFAResponse">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.ethanolrfa.org/objects/documents/1522/response_to_science_articles_on_biofuels_-_new_fuels_alliance.pdf
| عنوان = Statement in Response to Science Articles on Biofuels
| ناشر = Renewable Fuels Association
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20080727023157/http://www.ethanolrfa.org/objects/documents/1522/response_to_science_articles_on_biofuels_-_new_fuels_alliance.pdf
| تاريخ أرشيف = July 27, 2008
| تاريخ الوصول = 2009-06-11
| مؤلف = New Fuels Alliance
| حالة المسار = dead
}}</ref> فنّد سيرتشنغر كل ادعاء، مستنتجًا أن انتقادات تحالف أنواع الوقود الجديدة (إن إف إيه) كانت غير صحيحة. وأشار إلى أنه حتى بوجود تقديرات عالية لبعض افتراضاته، فقد قدمت الدراسة أيضًا العديد من الافتراضات المعتدلة.<ref name="SearchingNFAResponse" />

=== البرازيل ===
في شهر فبراير من عام 2010، قدّر لابولا أن التوسع المخطط له في مزارع وقود قصب السكر وفول الصويا الحيوي البرازيلي حتى عام 2020 سيحل محل المراعي مع تأثير قليل لاستخدام الأراضي المباشر في انبعاثات الكربون.<ref name="Lapola2010">{{استشهاد بدورية محكمة|عنوان=Indirect land-use changes can overcome carbon savings from biofuels in Brazil|الأول3=J|إظهار المؤلفين=etal|pmc=2840431|الأول7=JA|الأخير7=Priess|الأول6=C|الأخير6=Koelking|الأول5=J|الأخير5=Koch|الأول4=A|الأخير4=Bondeau|الأخير3=Alcamo|مؤلف=Lapola|الأول2=R|الأخير2=Schaldach|pmid=20142492|doi=10.1073/pnas.0907318107|لغة=|تاريخ=2010-02-08|صفحات=3388–93|العدد=8|المجلد=107|صحيفة=[[Proceedings of the National Academy of Sciences]]|bibcode=2010PNAS..107.3388L}}. Published online before print.</ref><ref name="Mongabay">{{استشهاد ويب
| مسار = https://news.mongabay.com/2010/02/amazon-rainforest-will-bear-cost-of-biofuel-policies-in-brazil/
| عنوان = Amazon rainforest will bear cost of biofuel policies in Brazil
| تاريخ = 2010-02-08
| ناشر = Mongabay.com
| تاريخ الوصول = 2010-02-09
| مؤلف = Rhett A. Butler
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150506093206/http://news.mongabay.com:80/2010/0208-amazon_biofuels.html
| تاريخ أرشيف = 2015-05-06
}}</ref> ومع ذلك، فإن توسيع حدود [[أراضي المراعي|المراعي]] إلى غابات الأمازون، عن طريق تربية الماشية، سيعوض المدخرات بصورة غير مباشرة.<ref name="Mongabay" /> «يساهم كل من إيثانول قصب السكر ووقود فول الصويا الحيوي بمقدار النصف تقريبًا من إزالة الغابات المتوقعة غير المباشرة والبالغة مساحتها 121,970 كيلومترًا مربعًا بحلول 2020، ما يخلق دين كربون من شأنه أن يستغرق 250 عامًا تقريبًا ليتم سداده».<ref name="Lapola2010" />

وجد البحث أيضًا أن نخيل الزيت من شأنه أن يؤدي إلى أقل قدر من تغييرات استخدام الأراضي ودين الكربون المرتبط بها. بالإضافة إلى ذلك، وضع التحليل نموذجًا لزيادة كثافة الماشية، ووجد أن «زيادة أعلى قدرها 0.13 رأس لكل هكتار في متوسط كثافة الثروة الحيوانية في جميع أنحاء البلاد قد تتجنب تغييرات استخدام الأراضي غير المباشر المسببة بالوقود الحيوي (وإن كان فول الصويا المادة الخام للوقود الحيوي)، بينما لا تزال تلبي كل متطلبات الغذاء والطاقة الحيوية».<ref name="Lapola2010" /><ref name="Mongabay" /> يستنتج المؤلفون أن تكثيف تربية المواشي والتركيز على نخيل الزيت أمران ضروريان من أجل تحقيق مخزون كربون كافٍ وفعّال، ويوصون بتوثيق التعاون بين قطاعَي الوقود الحيوي وتربية الماشية.<ref name="Lapola2010" /><ref name="Mongabay" />

علّقت المنظمة البرازيلية لصناعة الإيثانول (يو إن آي سي إيه) الرئيسية أن هذه الدراسات قد أخطأت فعليًا في ما يخص التكثيف المستمر لإنتاج المواشي الجاري.<ref>{{استشهاد بخبر
| مسار = http://blogs.desmoinesregister.com/dmr/index.php/2010/02/08/do-brazils-biofuels-have-land-use-issue/
| عنوان = Brazil biofuels' land-use issue
| مؤلف = Philip Brasher
| صحيفة = [[Des Moines Register]]
| تاريخ = 2010-02-08
| تاريخ الوصول = 2010-02-09
| حالة المسار = dead
| مسار أرشيف = http://arquivo.pt/wayback/20160516085121/http://blogs.desmoinesregister.com/dmr/index.php/2010/02/08/do-brazils-biofuels-have-land-use-issue/
| تاريخ أرشيف = 2016-05-16
}}</ref>

استخدمت دراسة نشرتها أريما وآخرون في شهر مايو من عام 2011 نمذجة التقهقر المكاني من أجل توفير أول تقييم إحصائي لآي لاك لمنطقة الأمازون البرازيلية الناجم عن إنتاج الصويا. سابقًا، لم تكن الآثار غير المباشرة لمحاصيل [[فول الصويا|الصويا]] إلا مجرد شائعات أو حُللت من خلال نماذج الطلب العالمي، في حين اتخذت هذه الدراسة نهجًا إقليميًا. بيّن التحليل وجود إشارة واضحة تربط توسع حقول فول الصويا في المناطق الزراعية المستقرة في الحافات الجنوبية والشرقية لحوض الأمازون بزحف المراعي لإنتاج المواشي على حدود الغابات. بيّنت النتائج ضرورة إدراج آثار آي لاك في قياس [[بصمة كربونية|البصمة الكربونية]] لمحاصيل الصويا سواء أُنتجت من أجل الوقود الحيوي أو من أجل غايات أخرى.<ref name="Arima">{{استشهاد بدورية محكمة|عنوان=Statistical Confirmation of Indirect Land Use Change in the Brazilian Amazon|مؤلف=Arima, E., Richards, P., Walker, R. and Caldas, M. M.|صحيفة=[[Environmental Research Letters]]|المجلد=6|العدد=1498|صفحات=1747–1752|تاريخ=2011-05-24|لغة=|doi=10.1088/1748-9326/6/2/024010|bibcode=2011ERL.....6b4010A|doi-access=free}}<!--|accessdate=2011-11-27--></ref>

تستند دراسة أريما إلى 761 بلدية تقع في منطقة الأمازون القانونية في البرازيل، وبينت أن مناطق زراعة فول الصويا توسعت بين عامي 2003 و2008 بمقدار 39,100 كيلومتر مربع تقريبًا في المناطق الزراعية للحوض، وبصورة رئيسية في ولاية [[ماتو غروسو]]. أظهر النموذج أن انخفاضًا بنسبة 10% (3,910 كيلومترات مربعة) من فول الصويا في مناطق المراعي القديمة من شأنه أن يؤدي إلى انخفاض في إزالة الغابات بنسبة تصل إلى 40% (26,039 كيلومترًا مربعًا) في البلديات ذات الغابات الكثيفة في منطقة الأمازون البرازيلية. أظهر التحليل أن تحول إنتاج الماشية نتيجة [[التوسع الزراعي|للتوسع الزراعي]] يدفع إلى تغيير استخدام الأراضي في البلديات الواقعة على بعد مئات الكيلومترات، وأن آثار آي لاك الأمازونية ليست قابلة للقياس فقط، بل إنها مهمة وملحوظة.<ref name="Arima" />

== انظر أيضًا ==

* [[ديزل حيوي]]
* [[بصمة كربونية]]
* [[إزالة الغابات في البرازيل]]
* [[إيثانول حيوي]]
* [[الغذاء أم الوقود]]
* [[استخدام الأراضي وتغيير استخدام الأراضي والحراجة]]
* [[تقييم دورة الحياة]]

== مراجع ==
{{مراجع|2}}

{{تأثير الإنسان على البيئة}}
{{شريط بوابات|طاقة|طاقة متجددة|طبيعة|علم البيئة}}

[[تصنيف:سياسة الطاقة]]
[[تصنيف:طاقة مستدامة]]
[[تصنيف:الأثر البيئي لصناعة الطاقة]]
[[تصنيف:نقل مستدام]]