عرض مصدر الخط الثالث (مترو القاهرة)

{{معلومات خط سكة
| اسم = الخط الثالث <br />مترو القاهرة
| المالك = [[الهيئة القومية للأنفاق (مصر)|الهيئة القومية للأنفاق]]
| قالب خريطة = {{الخط الثالث (مترو أنفاق القاهرة)}}
| ارتفاع = 
| السرعة_المشغلة = 80 كم/ساعة
| المزود_الكهربائي = 
| انحدار = 
| مقياس_السكة = 
| عدد_السكك = 2
| طول_السكة = 
| طول_الخط = 41.2 كم
| العربات = 
| مستودع = 
| الصفة = 
| المشغل = شركة أر.إيه.تي.بي. ديف كايرو للنقل
| إغلاق = 
| افتتاح = 2012,2014,2019
| عدد_الركاب = 3.5 مليون راكب
| مسارات = 2
| عدد_المحطات = 34
| نهاية = محور روض الفرج، جامعة القاهرة
| بداية = عدلي منصور
| مكان = [[القاهرة الكبرى]]
| حالة = مفّعل، تحت الإنشاء
| نظام = 
| نوع = [[نظام النقل السريع|مترو]]
| عنوان_صورة = 
| الموقع_الإلكتروني = https://www.mobilitycairo.com
| صورة = Cairo metro station of Third line.jpg
| شعار = Cairo metro logo2012.svg
| حالة_الخريطة = عدم
| حالة_قالب خريطة = أظهر
}}

'''الخط الثالث مترو أنفاق القاهرة''' هو أحد خطوط [[مترو القاهرة]] العاملة، والذي يتم انشاؤه على عدة المراحل. عند اكتمال تنفيذه سيمتد الخط من محطة عدلي منصور بمدينة السلام حتى محطة الكيت كات بمحافظة الجيزة ثم يتفرع بعدها إلى مسارين الأول (من محطة السودان حتى محطة محور روض الفرج) والثاني (من محطة التوفيقية حتى محطة جامعة القاهرة). يرتبط الخط بمحطتين تبادليّتين مع الخط الثاني (محطة العتبة، محطة جامعة القاهرة) ومحطة تبادلية مع الخط الأول (جمال عبد الناصر).

== الشركة المشغلة ==
تم منح التزام تشغيل وإدارة الخط الثالث للمترو إلى [[الهيئة المستقلة للنقل في باريس]] «آر.إيه.تي.بي.» {{فرن| Régie autonome des transports parisiens}} أو اختصارا RATP متمثلة في «'''شركة آر.إيه.تي.بي. ديف كايرو للنقل'''» {{إنج|RATP Dev Cairo Mobility - RDCM }} لمدة 15 عاما طبقا لعقود الشراكة الموقعة بين شركة RATP Dev الفرنسية و[[الهيئة القومية للأنفاق (مصر)|الهيئة القومية للأنفاق]] في صفقة قيمتها 1.138 مليار يورو.<ref>{{استشهاد بخبر |عنوان=مصر تتعاقد مع شركة فرنسية لإدارة وتشغيل خط مترو القاهرة الثالث|ناشر=الجزيرة مباشر |تاريخ=1 سبتمبر 2020 |تاريخ الوصول=2 سبتمبر 2020 |مسار=http://mubasher.aljazeera.net/news/%D9%85%D8%B5%D8%B1-%D8%AA%D8%AA%D8%B9%D8%A7%D9%82%D8%AF-%D9%85%D8%B9-%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9-%D9%81%D8%B1%D9%86%D8%B3%D9%8A%D8%A9-%D9%84%D8%A5%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%A9-%D9%88%D8%AA%D8%B4%D8%BA%D9%8A%D9%84-%D8%AE%D8%B7-%D9%85%D8%AA%D8%B1%D9%88-%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D9%87%D8%B1%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%AB%D8%A7%D9%84%D8%AB| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200902142545/http://mubasher.aljazeera.net/news/مصر-تتعاقد-مع-شركة-فرنسية-لإدارة-وتشغيل-خط-مترو-القاهرة-الثالث | تاريخ أرشيف = 2 سبتمبر 2020 }}</ref>

== البناء ==
بدأ البناء في المشروع عام [[2006]]، وافتتحت المحطة الأول في 21 [[فبراير]] [[2012]]. ومن المخطط أن يوصل الخط إلى 39 محطة مقسمه 26 محطة نفقية و11 محطة مرتفعة علي سطح الأرض، ومحطتين على مستوى الأرض. الخط الكامل (باستثناء ميدان هليوبوليس - فرع مطار القاهرة الدولي) من المقرر أن يكتمل المشروع بحلول [[2023]].

== مراحل التنفيذ ==

=== المرحلة الأولي ===
* تمتد من محطة العتبة إلى محطة [[العباسية (مترو أنفاق القاهرة)|العباسية]] تم أفتتاح المرحلة في يوم 21 فبراير [[2012]]. تشمل المرحلة الأولي خمس محطات مترو.عمل في المرحلة 3500 عامل منهم 85 عامل أجنبي، أستغرق إنشاء المرحلة 51 شهرا، تبلغ تكلفة المشروع 4.2 مليار جنيه مصري (700 مليون دولار أمريكي). سينقل بين (250 ألف الي 300 ألف) مسافر يوميا. شارك في البناء تحالف مكون من [[المقاولون العرب]] و<nowiki/>[[أوراسكوم كونستراكشون]].تم بناء نفق بالمرحلة بطول 4.3 كم وخمس محطات. وشمل العقد توريد وتركيب 11 كم من السكة الحديدية وسكة الطاقة في النفق. في سبتمبر 2009، تأخر العمل في المرحلة الأولى بعد أن ضرب انهيار أرضي موقع البناء في شارع الجيش.
* المحطات هي: (العتبة - باب الشعرية - الجيش - عبده باشا - [[العباسية (مترو أنفاق القاهرة)|العباسية]]).

=== المرحلة الثانية ===
* تم افتتاح المرحلة الثانية في يوم [[7 مايو]] [[2014]]، بقيادة تحالف من شركات [[أوراسكوم كونستراكشون]] و[[المقاولون العرب]]، المشروع يبلغ طوله 7.2 كم. بدأت أعمال البناء في المرحلة الثانية في منتصف عام 2009، وتمتد من محطة [[العباسية (مترو أنفاق القاهرة)|العباسية]] حتى محطة الأهرام [[حي مصر الجديدة|بمصر الجديدة]]، مع خمس محطات سيتم تشييدها. تبلغ تكلفة تلك المرحلة حوالي (498 [[مليون]] [[يورو]]) وتم تمويلها من قبل وكالة التنمية الفرنسية (44 مليون يورو)، ووزارة المالية الفرنسية (200 مليون [[يورو]])، و<nowiki/>[[مجلس الوزراء المصري|الحكومة المصرية]] (1.5 مليار جنيه مصري)، والصندوق الفرنسي للبيئة العالمية (مليون يورو) منحة. اكتملت في عام 2019.<ref name="مولد تلقائيا1">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.youm7.com/story/2019/6/8/افتتاح-محطات-هارون-ونادى-الشمس-وألف-مسكن-بالخط-الثالث-للمترو/4277415
| عنوان = افتتاح محطات هارون ونادى الشمس وألف مسكن بالخط الثالث للمترو السبت المقبل
| تاريخ = 2019-06-08
| موقع = اليوم السابع
| تاريخ الوصول = 2020-04-05
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200405161111/https://www.youm7.com/story/2019/6/8/افتتاح-محطات-هارون-ونادى-الشمس-وألف-مسكن-بالخط-الثالث-للمترو/4277415|تاريخ أرشيف=2020-04-05}}</ref>
* المحطات هي: (أرض المعارض - [[ستاد القاهرة الدولي|استاد القاهرة]] - كلية البنات - الأهرام - هارون).

=== المرحلة الثالثة (1) ===
* كان من المقرر أن تبدأ المرحلة 3-1 في عام [[2011]] لكنها تأخرت بسبب أحداث [[ثورة 25 يناير]]. بدأت انشاءات تلك المرحلة في [[3 سبتمبر]] [[2017]] بقيادة تحالف مكون من [[أوراسكوم كونستراكشون]] و<nowiki/>[[المقاولون العرب]] كمقاولين رئيسيين للمشروع. تعتبر تلك المرحلة الفرع الغربي من الخط 3، وتربط محطة العتبة بمحطة جمال عبد الناصر (بالخط الأول)، ثم تستمر في طريقها إلى محطة ماسبيرو وتجري تحت نهر النيل مروراً [[الجزيرة (القاهرة)|بالجزيرة]] في محطة صفية حجازي بحي الزمالك وتنتهي في محطة الكيت كات تحت ساحة [[الكيت كات (حي)|الكيت كات]]. تم افتتاح هذه المرحلة للتشغيل التجريبي في [[3 يوليو]] [[2022]] وتم افتتاحها للجمهور في [[5 أكتوبر]] [[2022]].<ref>[https://gate.ahram.org.eg/News/3591140.aspx الأهرام - الخط الثالث للمترو حلقة الوصل بين شرق وغرب القاهرة] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20220703211122/https://gate.ahram.org.eg/News/3591140.aspx|date=2022-07-03}}</ref><ref>[https://www.almasryalyoum.com/news/details/2708928 المصري اليوم - رسميًا.. افتتاح محطات الجزء الأول من «مترو الزمالك» للجمهور نوفمبر المقبل] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20221005205102/https://www.almasryalyoum.com/news/details/2708928 |date=5 أكتوبر 2022}}</ref>
*المحطات هي: (جمال عبد الناصر - ماسيرو - صفاء حجازي - الكيت كات).<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.nat.org.eg/arabic/phase3.html
| عنوان = الهيئة القومية للانفاق
| تاريخ الوصول = 2020-04-05
| موقع = www.nat.org.eg
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200405161114/http://www.nat.org.eg/arabic/phase3.html
| تاريخ أرشيف = 2020-04-05
}}</ref>[[ملف:Cairo metro station of Third line.jpg|تصغير|قطار الخط الثالث]][[ملف:Inside Cairo underground train.jpg|تصغير|داخل عربية مترو الخط الثالث]]

=== المرحلة الثالثة (2) ===
* ستبدأ من محطة الكيت كات متجهة إلى شارع السودان (المحطة الجديدة) ثم باتجاه [[إمبابة]] إلى نقطة تقاطع طريق السريع 6 أكتوبر الغربي (الطريق قيد الإنشاء) وسكة حديد الإسكندرية ثم تنتهي عند محطة [[حي روض الفرج|روض الفرج]] ستضم 6 محطات جديدة، متوقع انتهاء هذه المرحلة في شهر [[يونيو]] [[2022]].
* المحطات هي: (السودان - [[إمبابة]] - البوهـى - [[قومية عربية|القومية العربية]] - [[الطريق الدائري (القاهرة الكبرى)|الطريق الدائري]] - المحطة التبادلية عنـد [[كوبري روض الفرج]]).

=== المرحلة الثالثة (3) ===
تمتد بطول 7.1 كم وتمتد من محطة [[الكيت كات (حي)|الكيت كات]] مروراً بمنطقة [[المهندسين (الجيزة)|المهندسين]] و<nowiki/>[[حي بولاق الدكرور]] وصولاً إلي [[جامعة القاهرة]]، وتشتمل علي 5 محطات (3 محطات نفقية ومحطة علوية ومحطة سطحية).

المحطات هي: (التوفيقية - وادي النيل - جامعة الدول - [[حي بولاق الدكرور|بولاق الدكرور]] - [[جامعة القاهرة]]).

=== المرحلة الرابعة (1) ===
* هي المرحلة الأولى من المرحلة النهائية في الخط الثالث والتي بدأت في [[2015]]. يبدأ من شارع هارون ويمر عبر ميدان [[هيليوبوليس الجديدة|هليوبوليس]] وينتهي في [[حي عين شمس]]. تم افتتاح هذه المرحلة في يوم 15 [[يونيو]] [[2019]]، وتم افتتاح محطة ميدان [[هيليوبوليس الجديدة|هليوبوليس]] في يوم 20 أكتوبر 2019، محطة النزهة لم يتم الافتتاح بعد.
* المحطات هي: (هارون - هليوبوليس - ألف مسكن - نادي الشمس - النزهة).<ref name="مولد تلقائيا1" />

=== المرحلة الرابعة (2) ===
* تبدأ من منطقة [[حي النزهة (القاهرة)|النزهة]] مروراً بقباء على شارع [[جسر السويس]] ثم باتجاه حي [[الهايكستب]] وتنتهي عند محطة عدلي منصور بمدينة [[السلام (القاهرة)|السلام]] (بالقرب من محطة أتوبيس [[العاشر من رمضان (مدينة)|العاشر من رمضان]]). تتكون من 5 محطات مرتفعة تم الانتهاء منها.
* المحطات هي: (هشام بركات - قباء - عمر بن الخطاب - الهايكستب- عدلي منصور).

=== المرحلة الرابعة (3) ===
تم تجميد أعمالها
* تبدأ من محطة ميدان [[هيليوبوليس الجديدة|هليوبوليس]] مروراً بميدان الحجاز ومنطقة [[الكلية الحربية (مصر)|الكلية الحربية]] إلى حي [[مساكن شيراتون المطار|شيراتون المطار]] ثم تنتهي في [[مطار القاهرة الدولي]]. ستتكون من 5 محطات تحت الأرض. لم يبدأ البناء حتى الآن لهذه المرحلة.
* المحطات هي: (ميدان الحجاز - الحجاز - الكلية الحربية - مساكن شيراتون - مطار القاهرة).

== المحطات ==
* المطار. «تم تجميد أعمالها»
* مساكن شيراتون. «تم تجميد أعمالها»
* الكلية الحربية. «تم تجميد أعمالها»
* الحجاز. «تم تجميد أعمالها»
* ميدان الحجاز. «تم تجميد أعمالها»<ref>[http://www.youm7.com/4866381 اليوم السابع - "القومية للأنفاق" تقرر إلغاء وصلة مترو مطار القاهرة وتستبدله بـ"شاتل باص"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20211101133626/https://www.youm7.com/story/2020/7/8/القومية-للأنفاق-تقرر-إلغاء-وصلة-مترو-مطار-القاهرة-وتستبدله-بـ/4866381 |date=1 نوفمبر 2021}}</ref>
# [[محطة عدلي منصور المركزية|عدلي منصور]]<br />«تقع في مدينة السلام، وهي محطة تبادلية مع القطار الكهربائي الخفيف LRT وخط سكك حديد القاهرة/السويس».
# الهايكستب.
# عمر بن الخطاب.
# قباء.
# هشام بركات<br />«تقع في منطقة النزهة الجديدة».
# النزهة.
# نادي الشمس.
# ألف مسكن.
# هليوبليس.
# هارون.
# الأهرام.
# كلية البنات.
# الاستاد<br />«محطة ربط مع خط مونوريل العاصمة».
# أرض المعارض.
# العباسية.
# عبده باشا.
# الجيش.
# باب الشعرية.
# العتبة<br />«محطة تبادلية مع الخط الثاني للمترو».
# جمال عبد الناصر<br />«تقع في شارع 26 يوليو يمنطقة وسط البلد بالقرب من الإسعاف، وهي محطة تبادلية مع الخط الأول للمترو».
# ماسبيرو.
# صفاء حجازي<br />«تقع في منطقة الزمالك». 
# الكيت كات.

'''يتفرع بعدها مسار القطار إلى مسارين''':
* '''الأول''':
# السودان. «تحت الإنشاء»
# إمبابة. «تحت الإنشاء»
# البوهي. «تحت الإنشاء»
# القومية العربية. «تحت الإنشاء»
# الطريق الدائري. «تحت الإنشاء»
# محور روض الفرج. «تحت الإنشاء»
* '''الثاني''':
# التوفيقية. «تحت الإنشاء»
# وادي النيل<br />«محطة ربط مع خط مونوريل أكتوبر». «تحت الإنشاء»
# جامعة الدول العربية. «تحت الإنشاء»
# بولاق الدكرور. «تحت الإنشاء»
# جامعة القاهرة<br />«محطة تبادلية مع الخط الثاني للمترو». «تحت الإنشاء»

== أسعار التذاكر ==

* منطقة واحدة 9 محطات هي 5 جنيهات.
* منطقتين 16 محطات هي 7 جنيهات.
* ثلاث مناطق أكثر 16 محطات هي 10 جنيهات.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.youm7.com/story/2019/6/14/المترو-يضع-خرائط-ولافتات-إرشادية-بمحطات-الخط-الثالث-للتعريف-بالأسعار/4285890
| عنوان = المترو يضع خرائط ولافتات إرشادية بمحطات الخط الثالث للتعريف بالأسعار الجديدة
| تاريخ = 2019-06-14
| موقع = اليوم السابع
| تاريخ الوصول = 2020-04-18
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200418223543/https://www.youm7.com/story/2019/6/14/المترو-يضع-خرائط-ولافتات-إرشادية-بمحطات-الخط-الثالث-للتعريف-بالأسعار/4285890 | تاريخ أرشيف = 18 أبريل 2020 }}</ref>

== أنظر أيضا ==
* [[مترو القاهرة]]
* [[قائمة محطات مترو القاهرة]]
* [[الخط الأول (مترو القاهرة)]]
* [[الخط الثاني (مترو القاهرة)]]
* [[الخط الرابع (مترو القاهرة)]]
* [[قائمة أنواع القطارات في مصر]].

== مصادر ==
{{مراجع}}

== وصلات خارجية ==
* [http://www.cairometro.gov.eg الموقع الإلكتروني لمترو القاهرة]
* [http://www.nat.gov.eg الموقع الإلكتروني للهيئة القومية للأنفاق]
{{النقل في القاهرة الكبرى}}

{{مترو أنفاق القاهرة}}
{{شريط بوابات|مصر|قطارات|القاهرة}}

[[تصنيف:خطوط سكك حديدية افتتحت في سنة 2012]]
[[تصنيف:قوائم متعلقة بالقاهرة]]
[[تصنيف:قوائم محطات السكك الحديدية في مصر]]
[[تصنيف:قوائم وسائل نقل]]
[[تصنيف:مترو أنفاق القاهرة]]