محرك عنفي مروحي

من أرابيكا، الموسوعة الحرة
(بالتحويل من محرك توربيني مروحي)
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
تركيب الحرك العنفي المروحي الداخلي.

المحرك العنفي المروحي[1] (بالإنجليزية: turbofan engine)‏ أو المروحة العنفية (بالإنجليزية: turbofan)‏ أو المحرك المروحي النفاث نوع من أنواع المحركات النفاثة يستعمل في الطائرات والمقاتلات. وويتركب المحرك العنفي المروحي -وكما يوحي - الاسم من مروحة أنبوبية في طرفه الأمامي وعنفة غازية (توربين) في طرفه الخلفي وبينهما غرفة احتراق داخلي. ويشابه تركيبه تركيب محرك الطوربوجيت لكن مع إضافة المروحة الانبوبية. تسوق العنفة هذه المروحة لتدويرها وتفيد المروحة في زيادة تحويد الهواء (زيادة تدفق الهواء بجوار قلب المحرك) بشكل كبير. ورغم بطء سرعة الهواء المحود، إلا أن تسريعه بالمروحة يسهم في تعزيز دفع الطائرة دون حرق مزيد من الوقود مما يقلص الاستهلاك النوعي للوقود.[2]

ميزته

محرك عنفي مروحي يشتغل على طائرة Boeing 747.
محرك عنفي مروحي من نوع سي اف ام 56 من أنتاج شركة سي اف ام الدولية

بسبب قدرته على تعزيز دفع الطائرة بتسريع الهواء بواسطة المروحة دون حرق مزيد من الوقود فإن المحرك العنفي المروحي يعد أكثر كفاءة من المحرك النفاث الطوربو كما أن بطء الهواء المحود يخفت صوت ضجيج المحرك ويجعله هادئا. (ملحوظة: لم يستخدم محرك عنفي مروحي في طائرة كونكورد بسبب أن قطره كبير، واستخدم فيها محرك نفاث طوربو من نوع أوليمبوس 593. وصلت سرعة الكونكورد إلى 2 ماخ، أي ضعف سرعة الصوت في الهواء. أما الطائرات المدنية المعهودة فهي تستخدم المحرك العنفي المروحي وتطير بسرعتها المعتادة التي تصل إلى 86و0 ماخ فقط.)

أنواعه

محاكاة للمحرك العنفي المروحي واسع التحويد.
A. سكة الضغط المنخفض
B. سكة الضغط العالي
C. أجزاء ساكنة.
1. باسنة المحرك
2. مروحة
3. ضغاط الضغط المنخفض.
4. ضغاط الضغط العالي.
5. حجرة الاحتراق.
6. عنفة الضغط العالي.
7. عنفة الضغط المنخفض.
8. خرطوش القلب
9. خرطوش المروحة.
محرك جنرال الكتريك سي إف 6 المستعمل في إيرباص إيه 330 وعدة طائرات أخرى.

ينقسم المحرك العنفي المروحي بحسب تحويده للهواء إلى نوعين:

  • محرك عنفي مروحي واسع التحويد:

مروحته كبيرة، تقوم بتحويد كميات أكبر من الهواء وضجيجيه أخفض وكفائته أعلى.

  • محرك عنفي مروحي ضيق التحويد:

على العكس من المحرك الواسع فمروحته صغيره وضجيجه أعلى وكفائته أقل، لكن يمكن أن يقرن بحراق لاحق لتعزيز الدفع.

صناعته

طالع أيضا

إحالات

  1. ^ Q12244028، ص. 859، QID:Q12244028
  2. ^ نبذة عن المحرك العنفي المروحي. نسخة محفوظة 10 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.