|
تضامنًا مع حق الشعب الفلسطيني |
سولار إمبلس (طائرة)
 | محتوى هذه المقالة بحاجة للتحديث. (أكتوبر 2015) |
Solar Impulse  Solar Impulse 1 landing at مطار بروكسل الدولي after its first international flight on 13 May 2011.
|
الطائرة سولار إمبلس (بالإنجليزية: Solar Impulse) هي طائرة خفيفة تجريبية من صنع «برتراند بيكارد» و«أندريه بورشبرج» السويسريين، وهي تعمل بالطاقة الشمسية. قامت الطائرة برحلتها يوم 5 يونيو 2012 لمدة 19 ساعة متواصلة عبر مسافة 830 كيلومتر من مدريد، إسبانيا إلى الرباط بالمغرب، وتعتبر تلك الرحلة أول رحلة عابرة لقارتين تقوم بها طائرة تسيرها الطاقة الشمسية.[2] كما يبغي المخترعان القيام بدورة كاملة حول الكرة الأرضية خلال عام 2014.[3]
وكان الغرض من تلك الرحلة تجهيز وسائل الاتصالات لتقنية جديدة، ومحاولة التوصل إلى نظام جديد للطيران يكون محافظًا على البيئة واقتصاديًا في نفس الوقت. ولم يكن إحراز رقم قياسي في الطيران بهذا النوع هو الحافز، وإنما يختص الحافز بالتوصل إلى تقنية محرك طائرة صديقة للبيئة، من دون استهلاك للوقود.[4]
وتتصف الطائرة التجريبية من نوع HB-SIA بعرض جناحيها حيث يبلغ الجناح الواحد 64 متر ويبلغ وزنه 6و1 طن.[5] وتبلغ مساحة الجهة العلوية من الطائرة نحو 200 متر مربع، مرصعة بنحو 12.000 خلية شمسية. وقد بدأ المخترعان بتصميم وبناء الطائرة الثانية من نوع HB-SIB الجديدة عام 2011، والتي يبغيان القيام بها بدورة كاملة حول الأرض.
خلال رحلة 2012 في شهر مايو إلى المغرب وصل ارتفاع الطائرة فوق جبل طارق إلى نحو 8500 متر، وهذا يضطر الطيار للبس قناع لاستنشاق الاكسجين من أنبوبة أعدت لذلك، حيث أن ضغط الهواء يقل بالارتفاع عن سطح الأرض. تقوم الخلايا الضوئية المرصعة على سطح الطائرة بتوليد كهرباء لتشغيل 4 محركات كهربائية تعمل بها الطائرة.
في شهر مارس عام 2015 أقلعت الطائرة من نوع HB-SIB 2 للقيام بدورة حول الأرض على مراحل. من ابوظبي.[6] ووصلت الطائرة يقودها برتراند بيكارد إلى هاواي في يوليو 2015 بعد عدة مراحل، من ضمنها فترة راحة في الصين بسبب سوء الأحوال الجوية. وبعد فترة لإصلاح بطارياتها في هاواي وصلت إلى أريزونا في الولايات المتحدة في 3 مايو 2016. حطت الطائرة في مصر لفترة من الوقت[7] قبل أن تكمل رحلتها وتعود إلى نقطة انطلاقها في أبو ظبي يوم 26 يوليو 2016، بعد أكثر من 16 شهرًا من انطلاقها.[8]
رحلة العودة
في أوائل شهر يولي 2012 قام «برتراند بيكارد» برحلة العودة للطائرة من الرباط إلى مدريد في إسبانيا. استغرقت الرحلة 17 ساعة وأثبتت الطائرة الشمسية بأنها تستطيع الطيران ليلا أيضا، حيث تقوم بتخزين جزء من الطاقة خلال سطوع الشمس. ولا تحتاج الطائرة إلى وقود أضافي ولا تنبعث منها غازات عادم ضارة ة. يوجد على الطائرة أربعة محركات كهربائية ينتج كل منها قدرة 10 حصان، وتزودها 12.000 خلية شمسية بالتيار الكهربائي اللازم. يبلغ عرض جناحي الطائرة 62 متر (تقريبا عرض جناحي الطائرة أيرباص 340) ومساحتهما نحو 200 متر مربع، ومرصع عليها 12.000 خلية شمسية.
اختصت رحلتي الذهاب إلى الرباط والعودة بالاستعداد لإجراء دورة حول العالم بالطائرة الشمسية خلال عام 2014.
خطة العمل
- 28. نوفمبر 2003
- بدأ عمل دراسة جدوى في كلية بوليكلينيك جامعة لوزان.
- 2004–2005
- تكوير التصميم وتأسيس شركة سولار إمبلس واكتساب شركاء للتمويل.
Konzept aus dem Jahr 2004
- مطلع عام 2006
- تجارب محاكاة للطيران البعيد
- 2007–2009
- تصميم وبناء الطائرة الاختبارية HB-SIA
- خريف 2009
- أول محاولة طيران لمدة قصيرة
- صيف 2010
- أول طيران ليلي بها فوق سويسرا
- 2011
- بدء تصميم وبناء الطائرة الثانية HB-SIB ، سوف تجرب عام 2013.
- 2011
- أول طيران بالطائرة HB-SIA عبر أوروبا من بايرن بسويسرا إلى بروكسل وباريس ثم العودة (على ثلاثة مراحل).
- 2012
- HB-SIA تعبر بين أوروبا وإفريقيا وتذهب إلى المغرب
- 2013
- عدة رحلات بالطائرة الجديدة HB-SIB
- بين أبريل ويوليو 2014
- محاولة الدوران حول الأرض على خمسة مراحل (أنظر طائرة شمسية).
الجولة الثانية
مصدر:[9]
| المحطة | تاريخ | الاقلاع | الوجهة | مسافة الطيران الفعلية | زمن الرحلة | متوسط. سرعة | الطيار |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 مارس 2015 03:12 UTC |  أبوظبي، الإمارات العربية المتحدة
|
 مسقط (محافظة)
|
733 كم | 13 ساعة | 56.3 كم/س (30.4 عقدة) | أندريه بورشبيرج |
| 2 | 10 مارس 2015 | مسقط (محافظة)، سلطنة عمان
|
 أحمد آباد، الهند
|
برتراند بيكارد | |||
| 3 | أحمد آباد، الهند
|
فاراناسي، الهند
|
|||||
| 4 | فاراناسي، الهند
|
 ماندالاي، بورما
|
|||||
| 5 | ماندالاي، بورما
|
 تشونغتشينغ، الصين
|
|||||
| 6 | تشونغتشينغ، الصين
|
نانجينغ، الصين
|
|||||
| 7 | نانجينغ، الصين
|
 هاواي، الولايات المتحدة
|
|||||
| 8 | هاواي، الولايات المتحدة
|
فينيكس، أريزونا، الولايات المتحدة
|
|||||
| 9 | فينيكس، أريزونا، الولايات المتحدة
|
يحدد لاحقا
|
|||||
| 10 | يحدد لاحقا
|
نيويورك (ولاية)، الولايات المتحدة
|
|||||
| 11 | نيويورك (ولاية)، الولايات المتحدة
|
 [[تصنيف:صفحات تستخدم رمز علم غير موجود|]] يحدد لاحقا
|
|||||
| 12 | [[تصنيف:صفحات تستخدم رمز علم غير موجود|]] يحدد لاحقا
|
أبوظبي، الإمارات العربية المتحدة
|
رحلة حول العالم 2016/2015
صنعت في عام 2014 الطائرة الثانية سولار إمبلس 2 وعليها عدد أكبر من الخلايا الشمسية وذات محركات أقوة من طائرة سولار إمبلس 1، مع بعض التعديلات الأخرى. وفي مارس 2015 أقلع بها بيكارد و«بورشبيرغ» من أبوظبي بالإمارات العربية المتحدة.[10] وكان من المخطط أن تعود الطائرة في أغسطس 2015 إلى أبي ظبي بعد رحلة متعددة المراحل.[11] وفي شهر يونيو 2015 عبرت الطائرة القارة الأسيوية [12] وفي يوليو 2015 أتمت أطول مسافة تقطعها فوق المحيط الهادي من اليابان إلى هاواي.[13] خلال تلك المرحلة الطويلة أصاب البطاريات عطل بسبب ارتفاع في درجة حرارتها واضطرت الطائرة البقاء في هاواي عدة أشهر لإصلاح البطاريات.[14] ثم واصلت سولار إمبلس 2 رحلتها حول العالم في 21 أبريل 2016 [15] ووصلت كاليفورنيا في أبريل 2016 .[16] وفي 2 مايو 2016 واصلت الطائرة رحلتها ووصلت فونيكس بأريزونا .[17]
سوف تقلع من أريزونا لتصل إلى شرق الولايات المتحدة، وبعدها تعبر المحيط الأطلسي، ثم تواصل دورتها حول الأرض حتى تنهي في أبوظبي.
المراجع
- ^ Batrawy, Aya (9 مارس 2015). "Solar-powered plane takes off for flight around the world". أسوشيتد برس. مؤرشف من الأصل في 2016-03-06. اطلع عليه بتاريخ 2015-03-14.
- ^ "Solar Impulse": Solarflugzeug schafft ersten Interkontinentalflug، auf spiegel.de, 6. Juni 2012 نسخة محفوظة 31 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
- ^ Solar Impulse Foundation: 1000 solutions for the environment نسخة محفوظة 25 أكتوبر 2011 على موقع واي باك مشين.
- ^ Spectrum Reading Workbook, Grade 8 (بEnglish). Carson-Dellosa Publishing. 15 Aug 2014. ISBN:978-1-4838-1415-5. Archived from the original on 2020-07-05.
- ^ "Das Solar Impulse". www.solarimpulse.com. مؤرشف من الأصل في 2011-06-28. اطلع عليه بتاريخ 2011-04-09.
- ^ Vorstellung der „Solar Impulse 2“: Bertrand Piccard will mit Solarflieger die Welt umrunden. In: صحيفة شبيغل الإلكترونية, 10. April 2014. نسخة محفوظة 08 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
- ^ Amos, Jonathan. "Solar Impulse: Zero-fuel plane lands in Cairo", BBC News, 13 July 2016 نسخة محفوظة 04 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.
- ^ "Solar Impulse completes historic round-the-world trip", BBC News, 26 July 2016 نسخة محفوظة 18 يونيو 2018 على موقع واي باك مشين.
- ^ "Solar plane pioneers lay out round-the-world flight plan - Yahoo Finance". مؤرشف من الأصل في 2016-03-05. اطلع عليه بتاريخ 2015-03-10.
- ^ Batrawy, Aya (9 مارس 2015). "Solar-powered plane takes off for flight around the world". أسوشيتد برس. مؤرشف من الأصل في 2016-03-06. اطلع عليه بتاريخ 2015-03-14.
- ^ Al Wasmi، Naser (25 سبتمبر 2014). "Pilots to take off from Abu Dhabi for historic solar-powered flight". The National. مؤرشف من الأصل في 2016-08-25. اطلع عليه بتاريخ 2015-01-07.
- ^ "Leg 7: Nanjing to Nagoya", Solar Impulse. Retrieved 29 July 2015; "Solar Impulse touches down on unscheduled Japan stop", The Sun Daily (Malaysia), 2 June 2015 نسخة محفوظة 16 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
- ^ Archangel, Amber. "Solar Impulse Sets World Record: 117 Hours & 52 Minutes – Longest Solo Flight Ever", CleanTechnica.com, 6 July 2015 نسخة محفوظة 21 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
- ^ Al Wasmi, Naser. "After months-long hiatus, Solar Impulse 2 gets set to fly again", The National, 11 March 2016 نسخة محفوظة 16 فبراير 2017 على موقع واي باك مشين.
- ^ Amos، Jonathan (21 أبريل 2016). "Solar Impulse sets off for California after long lay-off". BBC. مؤرشف من الأصل في 2017-09-14.
- ^ Berger, Noah. "Solar-powered plane completes journey across Pacific Ocean", The Charlotte Observer, 24 April 2016 [وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 07 مايو 2016 على موقع واي باك مشين.
- ^ Amos، Jonathan (2 مايو 2016). "Solar Impulse aeroplane reaches Phoenix, Arizona". مؤرشف من الأصل في 2017-09-14.
أقرأ أيضا
وصلات خارجية
 |
في كومنز صور وملفات عن: سولار إمبلس |
