إحداثيات: 36°44′42″N 3°53′34″E / 36.7448881°N 3.8928937°E / 36.7448881; 3.8928937

خط سكة حديد من تيزي وزو إلى الثنية

من أرابيكا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث

36°44′42″N 3°53′34″E / 36.7448881°N 3.8928937°E / 36.7448881; 3.8928937

خط سكة حديد
من تيزي وزو إلى الثنية

معلومات عامة
نوع سكة حديد - محطة قطار
نظام خط سكة حديد مزدوج
حالة سكة حديد مكهربة
مكان ولاية تيزي وزو - ولاية بومرداس
نقطة البداية وادي عيسي (تيزي وزو)
نقطة النهاية الثنية (بومرداس)
عدد المحطات 10
المسارات وادي عيسي،
تيزي وزو،
بوخالفة،
ذراع بن خدة،
تادمايت،
الناصرية،
برج منايل،
يسر،
سي مصطفى،
الثنية
عدد الركاب (يومياً) 50.000
التشغيل
إفتتاح 5 أوت 1879م
المالك وزارة النقل الجزائرية
المشغل الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية
معلومات تقنية
طول الخط 50 كلم
عدد السكك 2
مقياس السكة 1,435 ملم
المزود الكهربائي سونلغاز
السرعة المشغلة 140 كلم\سا
شبكات ذات صلة تيليفيريك تيزي وزو
المحطة البرية في تيزي وزو
خط الثنية - الرغاية
خط الثنية - بني منصور
خط وادي عيسي - عزازقة
خط ذراع الميزان - دلس

خط سكة حديد من تيزي وزو إلى الثنية هو خط سكة حديد يقع ما بين ولاية تيزي وزو وولاية بومرداس.[1]

التاريخ

الإنشاء

تم إطلاق مشروع إنشاء محطة قطار وادي عيسي في العام 1987م لربط المنطقة الصناعية عيسات إيدير بشبكة النقل بالسكك الحديدية في الجزائر عبر محطة قطار الثنية .[2]

ولم يأخذ هذا المشروع منحاه الميداني إلا في العام 2002م لتنطلق أشغال الإنجاز الفعلي لهذه المحطة في العام 2004م.[3]

وكان هذا المشروع يهدف إلى إيصال قطار السلع [français] وقطار المسافرين [français] إلى غاية منطقة وادي عيسي على بعد 14 كلم إلى الشرق من مدينة تيزي وزو.[4]

وتم تثبيت سكة الحديد في العام 2010م بعد إنهاء أشغال الجسور والأنفاق، ليتم تدشين محطة قطار وادي عيسي في يوم 28 جوان 2010م.[5]

الازدواجية

تمم إيقاف استغلال محطة قطار وادي عيسي من أجل ترقية سكة حديدها من مسار فردي إلى مسار مزدوج في شهر أكتوبر 2010م، ثم أعيد تشغيلها قبل أن يتم توقيف استغلالها بتاريخ 15 مارس 2013م.

وتم هذا التحديث ما بين الثنية ووادي عيسي على مسار مزدوج.

وقد ساهمت شركات عديدة بالتقانة والتجربة في تطوير محطة قطار وادي عيسي ومحيطها، عبر مراحل التخطيط والهندسة المدنية المتخصصة وإشارات السكك الحديدية وسكة الحديد المكهربة.

الكهربة

يُعتبر خط سكة الحديد الذي يعبر محطة قطار وادي عيسي هاما ضمن خطوط السكة الحديدية في الجزائر فيما يتعلق بنقل المسافرين ونقل السلع يوميا.[6]

وقد تم تحويل سكة حديد هذه المحطة إلى سكة حديد مكهربة بجهد كهربائي شدته 25 000 فولط إلى غاية محطة قطار الثنية على مسافة 55 كلم لتصل سرعة القطار الكهربائي إلى 160 كلم\سا ابتداء من العام 2014م.[7]

وقامت شركة الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، مع شركات أخرى مثل تيكسيرا دوارتي ومجموعة حداد وأنفراراي، بتطوير إشارات السكك الحديدية والاتصالات بين القطارات على مستوى هذه المحطة وهذا الخط المكهرب[8] · .[9]

الخط

خصائص الخط

يبلغ طول الخط المزدوج 50 كلم، وهو مكهرب بكمون 25 كيلوفولت وتردد 50 هرتز[10]

محطات الخط

إضافة إلى المحطة الموجودة في وادي عيسي، فإن هذا الخط يتضمن تسع محطات أخرى في: تيزي وزو، بوخالفة، ذراع بن خدة، تادمايت، الناصرية، برج منايل، يسر، سي مصطفى، والثنية.[2]

      محطات القطار البلديات الربط بالقطار والترامواي الربط بالتيليفيريك
    محطة قطار وادي عيسي وادي عيسي محطة قطار عزازقة
    محطة قطار تيزي وزو تيزي وزو تيليفيريك تيزي وزو
    محطة قطار بوخالفة بوخالفة
    محطة قطار ذراع بن خدة ذراع بن خدة محطة قطار ذراع الميزان
    محطة قطار تادمايت تادمايت
    محطة قطار الناصرية الناصرية
    محطة قطار برج منايل برج منايل محطة قطار دلس
    محطة قطار يسر يسر
    محطة قطار سي مصطفى سي مصطفى
    محطة قطار الثنية الثنية محطة قطار القصبة
محطة قطار الحراش
محطة قطار الرغاية
محطة قطار البويرة [français]
محطة قطار بني منصور

مكتبة الصور

انظر أيضا

مواضيع ذات صلة

فيديوهات

وصلات خارجية

مراجع

  1. ^ الشركة الوطنية الجزائرية للنقل بالسكك الحديدية نسخة محفوظة 05 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
  2. ^ أ ب Google Maps نسخة محفوظة 18 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
  3. ^ Le train Tizi Ouzou-Oued Aïssi sifflera à partir du 28 juin: Toute l'actualité sur liberte-algerie.com نسخة محفوظة 26 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
  4. ^ Le train Tizi Ouzou - Oued Aïssi opérationnel à partir d’aujourd’hui - La Dépêche de Kabylie نسخة محفوظة 18 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  5. ^ Ligne ferroviaire Tizi Ouzou – Oued Aissi : 14 km, 22 ans de travaux, des surcoûts exorbitants, et toujours pas opérationnelle | Info & Actualités depuis 2007 نسخة محفوظة 19 يناير 2017 على موقع واي باك مشين.
  6. ^ Ligne ferroviaire Thenia-Tizi Ouzou : bientôt 25 ans de travaux et aucun train en vue !!! | Actualité نسخة محفوظة 04 يونيو 2017 على موقع واي باك مشين.
  7. ^ الشركة الوطنية الجزائرية للنقل بالسكك الحديدية نسخة محفوظة 09 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  8. ^ Djazairess : Alger-Thénia opérationnelle janvier 2009 نسخة محفوظة 19 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  9. ^ La SNTF d’Algérie confie à ALSTOM un contrat d’électrification des voies ferrées نسخة محفوظة 26 مارس 2017 على موقع واي باك مشين.
  10. ^ Tahar Mansour (اكتوبر 2016). "La ligne ferroviaire Birtouta-Zeralda opérationnelle le 1er novembre 2016". le site de eldjazaircom.dz. مؤرشف من الأصل في 2019-07-11. اطلع عليه بتاريخ 29 اكتوبر 2016. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= و|تاريخ= (مساعدة).