خطوط بان أمريكان العالمية الرحلة 759

من أرابيكا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
بان آم الرحلة 759
الطائرة المنكوبة في مطار ميامي الدولي في 23 نوفمبر 1980
ملخص الحادث
التاريخ 9 يوليو 1982
نوع الحادث مطب جوي
الموقع كينير ،  الولايات المتحدة
الركاب 138
الطاقم 7
الجرحى 4
الوفيات 153 (من بينهم 8 أشخاص على الأرض)
الناجون 0
النوع بوينغ 727-235
اسم الطائرة مجز نكاية
المالك خطوط بان أمريكان العالمية
تسجيل طائرة N4737
بداية الرحلة مطار ميامي الدولي ، ميامي ، الولايات المتحدة
أول محطة وقوف مطار نيو اورليانز الدولي ، نيو اورليانز ، الولايات المتحدة
الوجهة مطار ماكاران الدولي ، لاس فيغاس ، الولايات المتحدة
تعديل مصدري - تعديل  طالع توثيق القالب

بان آم الرحلة 759 طائرة بوينغ 727-235 كانت تحمل علي متنها 138 راكبا و7 من أفراد الطاقم في رحلة طيران من ميامي إلي لاس فيغاس عبر نيو اورليانز في 9 يوليو 1982 بقيادة الكابتن كينيث ماكولرز البالغ من العمر 45 عاما والمساعد أول دونالد بيرس البالغ من العمر 32 عاما ومهندس الرحلة ليو نوني البالغ من العمر 60 عاما ومات 153 شخصا من بينهم 8 أشخاص على الأرض، وكان ذلك الحادث الأسوأ في التاريخ الأمريكي والمراقب المسئول عن الرحلة 759 كان ديفيد بالدوين البالغ من العمر 24 عاما وتقاعد في 4 فبراير 2014 عن عمر 56 عاما خلال يوم عيد ميلاده بعد 32 عاما من الحادثة.[1][2][3]

مراجع

  1. ^ Dennis Woltering (photojournalist) (5 يوليو 2012). "Pan Am crash's 'Miracle Baby' made best of second chance" (Television production). WWL-TV. مؤرشف من الأصل في 2014-07-18. اطلع عليه بتاريخ 2012-07-05.
  2. ^ Wallace، Lane E. "The Best That We Can Do: Taming the Microburst Windshear". Airborne Trailblazer. ناسا. مؤرشف من الأصل في 2010-04-11. اطلع عليه بتاريخ 2010-04-18.
  3. ^ "Accident description". Flight Safety Foundation. مؤرشف من الأصل في 2019-04-23. اطلع عليه بتاريخ 2016-05-13.
أيقونة بذرة

هذه بذرة مقالة عن الطيران أو الطائرات بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.

مجلوبة من «https://3rabica.org/index.php?title=خطوط_بان_أمريكان_العالمية_الرحلة_759&oldid=1973179»