جنرال إلكتريك إف110

من أرابيكا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
محرك جنرال إلكتريك إف110
General Electric F110
محرك جنرال إلكتريك إف110 التوربيني المروحي يستخدم على طائرة إف-16 عام 1986

النوع محرك توربيني مروحي
بلد الأصل  الولايات المتحدة
الصانع جنرال الكتريك للطيران
أول دوران للمحرك في الثمانينيات
تستخدم في إف-14بي/دي سوبر توم كات

ماكدونيل دوغلاس إف-15 إي سترايك إيغل

إف-16 فايتنغ فالكون
تطور من جنرال إلكتريك إف 101
طرازات أخرى جنرال الكتريك إف118

جنرال إلكتريك إف110 (بالإنجليزية: General Electric F110)‏ هو محرك توربيني مروحي مع حراق لاحق، من أنتاج شركة جنرال الكتريك للطيران.ويستخدم محرك إف110 نفس تصميم النواة لأساسية لمحرك جنرال إلكتريك إف 101. ومحرك جنرال الكتريك إف118 هو الطرز البديل لمحرك إف110 ولكن من دون حراق لاحق. ويبنى المحرك أيضا بترخيص من قبل شركة الصناعات الجوية التركية.[1]

الاستخدامات

المواصفات (إف110)

محرك جنرال إلكتريك إف110 يظهر من خلال مخرج العادم إف-14دي

الخصائص العامة

مكونات

  • ضاغط: 2 التخزين المؤقت: 3 مروحة و 9 مراحل ضاغط الضغط العالي
  • الاحتراق: حلقي
  • التوربين: 2 الضغط المنخفض و1 مراحل الضغط العالي

أداء

  • أقصى قوة دفع: 27,000 - 28,000 رطل (120-125 كيلو نيوتن)
  • نسبة الضغط الكلي: 29.9:1 - 30.4:1
  • درجة حرارة مدخل التوربينات: 2750F (1510C)ء [2]
  • نسبة قوة الدفع إلى الوزن: 6.36:1

انظر أيضا

المراجع

  1. ^ F-16 Air Forces - Turkey. F-16.net. Retrieved on 2013-08-16. نسخة محفوظة 02 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  2. ^ "F−14 TF30−P−414 TO F110−GE−400 ENGINE UPGRADE TECHNICAL COMPARISON" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2010-06-15. اطلع عليه بتاريخ أغسطس 2020. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)

وصلات خارجية