تنظيم الطائرات بدون طيار

يتم تنظيم استخدام الطائرات بدون طيار (يو أي فِيس) أو الطائرات بدون طيار بشكل عام من قبل هيئة الطيران المدني في البلاد. ومع ذلك ، بدأت منظمة الطيران المدني الدولي (آي سي أي أو) في استكشاف استخدام تكنولوجيا الطائرات بدون طيار منذ عام 2005 ، مما أدى إلى تقرير عام 2011. ^[1] كانت فرنسا من بين أوائل الدول التي وضعت إطارًا وطنيًا بناءً على هذا التقرير ، وسرعان ما حذت هيئات الطيران الأكبر مثل أف أي أي وإي أي أس أي حذوها ، مما أدى في النهاية إلى لوائح مؤثرة مثل الجزء 107 واللائحة (الاتحاد الأوروبي) 2019/947 . ^[2] اعتبارًا من يناير 2022 ، تعمل العديد من الدول على لوائح جديدة ، بدءًا من عمليات بي في ال أو أس (ما وراء خط الرؤية المرئي ، أو بلوس) إلى أنشطة (إدارة حركة المرور بدون طيار) ، والتي تشمل الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي والهند وكوريا الجنوبية واليابان ، وأستراليا من بين دول أخرى. ^[3]

مراجع

^ Cary، Leslie؛ Coyne، James. "ICAO Unmanned Aircraft Systems (UAS), Circular 328". 2011-2012 UAS Yearbook - UAS: The Global Perspective (PDF). Blyenburgh & Co. ص. 112–115. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2015-03-14.
^ Boedecker، Hendrik. "The 2021 Drone Regulation - What is new? What is planned?". Drone Industry Insights. مؤرشف من الأصل في 2023-05-21. اطلع عليه بتاريخ 2021-05-17.
^ Alvarado, Ed. "Insights on the Latest Drone Regulation 2022 | Droneii.com" (بen-US). Archived from the original on 2023-05-17. Retrieved 2022-01-03.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link)