|
تضامنًا مع حق الشعب الفلسطيني |
تقاسم الرحلات
تقاسم الرحلات هو تقاسم تكاليف رحلات طائرات الطيران العامة غير التجارية بين طيار مرخص وركابهم.
المواقع
مع ظهور الإنترنت، بدا أن العديد من المواقع الإلكترونية تنسق اجتماع الطيارين الخاصين مع المسافرين الراغبين في رحلات معينة.[1]
قضايا قانونية
الولايات المتحدة
تعتبر مشاركة الرحلات قانونية في الولايات المتحدة، وفقًا للوائح الطيران الفيدرالية (FAR) المنصوص عليها في إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). ومع ذلك، فإن لوائح الطيران الفيدرالية تشمل بعض المحاذير. وفقًا للمادة 61.113 (c)، [2] يُمنع الطيار الخاص من تحقيق ربح من مثل هذه الرحلة:
- (c) لا يجوز للطيار الخاص دفع أقل من الحصة النسبية من مصروفات التشغيل الخاصة بالطائرة مع الركاب، شريطة أن تشمل النفقات فقط الوقود أو النفط أو نفقات المطار أو رسوم الإيجار.
تنص القواعد أيضًا على أن الطيار والركاب يجب أن يشاركوا «غرضًا مشتركًا» في الرحلة.[3]
في صيف 2014، أغلقت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) منصتين لتبادل الرحلات، هما فلايت ناو وآير بولر.[4] طعن فلايت ناو أمام محكمة اتحادية.[5] [6] في 18 ديسمبر 2015، رفضت محكمة الاستئناف الأمريكية في مقاطعة كولومبيا «طلب فلايت ناو لإلغاء الحظر الذي فرضته إدارة الطيران الفيدرالية على Flytenow ومواقع الويب الأخرى الخاصة بمشاركة الطيران».[7] قضت المحكمة بأن خدمات مشاركة الرحلات الجوية هذه كانت «شركات نقل مشتركة»، ويرجع ذلك جزئيًا إلى حقيقة أن هذه الخدمات تم تقديمها لعامة الناس.[8]
الاتحاد الأوربي
في الاتحاد الأوروبي، يُسمح بمشاركة الطيران للطائرات الخفيفة بموجب المادة 6 § 4 مكرر a) من القانون رقم 965/2012 الصادر في 5 أكتوبر 2012.[9] تم إنشاء العديد من الشركات الناشئة لمشاركة الرحلات في أوروبا، وخاصة في فرنسا، بما في ذلك وينجلي.[10]
انظر أيضا
المراجع
- ^ Constine، Josh (2 أبريل 2014). "AirPooler Is Lyft For Private Planes". techcrunch.com. مؤرشف من الأصل في 2019-02-19. اطلع عليه بتاريخ 2014-07-15.
- ^ "§61.113(c) Private pilot privileges and limitations: Pilot in command". AeroManual.com. United States: AeroManual.com. 15 يوليو 2014. مؤرشف من الأصل في 2016-04-16. اطلع عليه بتاريخ 2014-07-15.
- ^ Yodice، Kathy (مارس 2007). "AOPA Legal Briefing: Sharing the cost of flying". AOPA. Aircraft Owners and Pilots Association. مؤرشف من الأصل في 2016-04-20. اطلع عليه بتاريخ 2014-07-15.
- ^ "AirPooler and Flytenow Are No Longer Operating". مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2018-04-30.
- ^ Uber, but for planes, بوليتيكو, 08/23/15 نسخة محفوظة 24 ديسمبر 2018 على موقع واي باك مشين.
- ^ "Flytenow To Argue Ride-Share Case In Court - AVweb flash Article". www.avweb.com. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04.
- ^ "Flytenow Blog: The Beginning of the End". مؤرشف من الأصل في 2018-08-30. اطلع عليه بتاريخ 2018-04-30.
- ^ "Flytenow Inc. v. Federal Aviation Administration Administrator" (PDF). مؤرشف من الأصل (pdf) في 2018-05-27. اطلع عليه بتاريخ 2018-04-30.
- ^ Coavionnage, le site du droit aérien نسخة محفوظة 15 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
- ^ Wingly, la start-up de co-avionnage, 2015, Le Point نسخة محفوظة 15 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
