تضامنًا مع حق الشعب الفلسطيني |
تفجيرات مدريد 2004
تفجيرات مدريد 2004 | |
---|---|
المعلومات | |
الخسائر | |
تعديل مصدري - تعديل |
40°24′24″N 3°41′22″W / 40.40667°N 3.68944°W
تفجيرات مدريد 2004 و تعرف أيضا بتفجيرات 11 مارس 2004 في محطة قطارات أتوشا رينفي في مدريد إسبانيا. يعرفها الأسبان ب (11-M) ، وكانت سلسلة من التفجيرات الإرهابية المتناسقة التي استهدفت شبكة قطارات نقل الركاب في مدريد في صباح 11 مارس 2004 (قبل ثلاثة أيام من الانتخابات العامة الأسبانية) مسببة في مقتل 191 شخصاً وجرح 1.755 آخرين.[1]
التحقيقات القضائية الإسبانية لاحقاً أثبتت أن المنفذين لهذه التفجيرات كانوا من خلية استوحت فكرها من جماعة القاعدة الارهابية [2][3][4] رغم أن التحقيقات أثبتت أن لا ضلوع للقاعدة بشكل مباشر في الهجمات وكان الأمر (مجرد استيحاء) من تلك الجماعة.[5][6][7] وتم اعتقال من يحملون الجنسية الأسبانية والذين اتهموا بتزويد المنفذين بمواد التفجير.[8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23] و قد أدانت معظم دول العالم هذه التفجيرات التي استهدفت المدنيين.
التفاصيل
خلال ساعات الذروة في مدريد صباح الخميس 11 مارس 2004، وقعت عشرة انفجارات على متن أربعة قطارات للركاب (سركانيياس - cercanías).[24] أدى هذا التاريخ إلى الاختصار الشائع للحادث وهو «إم 11». كانت جميع القطارات المتضررة تسير على نفس الخط وفي نفس الاتجاه بين ألكالا دي إيناريس ومحطة مترو أتوشا في مدريد. وأفادت التقارير في وقت لاحق عن وجود 13 عبوة ناسفة في القطارات. تخلصت الفرق المختصة في تفكيك المتفجرات والتي وصلت إلى مواقع التفجيرات، اثنتين من العبوات الناسفة الثلاث المتبقية في تفجيرات محكومة، لكن تعثر على الثالثة حتى وقت متأخر من المساء، إذ خُزنت عن غير قصد مع الأمتعة المأخوذة من أحد القطارات. أقر التحقيق القضائي التسلسل الزمني التالي للأحداث.[25]
غادرت جميع القطارات الأربعة محطة ألكالا دي إيناريس بين 07:01 و 07:14. وقعت الانفجارات بين الساعة 07:37 والساعة 07:40 ، كما هو موضح أدناه (جميع الأوقات الواردة بالتوقيت المحلي توقيت وسط أوروبا، التوقيت العالمي الموحّد +1):
- محطة اتوشا (قطار رقم 21431) - انفجرت ثلاث قنابل. بناءً على تسجيل الفيديو من النظام الأمني للمحطة، انفجرت القنبلة الأولى في الساعة 07:37، وانفجرت اثنتان أخريان في غضون 4 ثوانٍ من بعضهما البعض في الساعة 07:38.
- محطة إل بوزو ديل تيو رايموندو (القطار رقم 21435) - في حوالي الساعة 07:38، انفجرت قنبلتان في عربات مختلفة عندما غادر القطار المحطة.
- محطة سانتا يوجينيا (قطار رقم 21713) - انفجرت قنبلة في حوالي الساعة 07:38.
- كالي تيليز (القطار رقم 17305)، على بعد 800 متر تقريبًا من محطة أتوشا - انفجرت أربع قنابل في عربات مختلفة للقطار حوالي الساعة 07:39.
بدأ عمال الإغاثة لحالات الطوارئ في الساعة 08:00، بالوصول إلى مواقع التفجيرات. أفادت الشرطة عن بلوغ عدد الضحايا إلى 50 جريح وعدة قتلى. بحلول الساعة 08:30، نظمت خدمة الإسعاف سامور (خدمة المساعدة البلدية للطوارئ والإنقاذ)، مستشفى ميدانيًا في مرفق داويز وفيلاردي الرياضي. ساعد المارة والسكان المحليون عمال الإغاثة، إذ توقعت المستشفيات وصول العديد من الضحايا. أبلغ رجال الإطفاء عن مقتل 15 شخصًا في إل بوزو في الساعة 08:43. بحلول الساعة 09:00، أكدت الشرطة وفاة ما لا يقل عن 30 شخصًا - 20 في إل بوزو وحوالي 10 في سانتا يوجينيا وأتوشا. كان هناك 193 جثة مؤكدة.
الجنسية[26] | الضحايا |
إسبانيا | 130 |
رومانيا | 16 |
بلغاريا | 12 |
الإكوادور | 7 |
بيرو | 7 |
بولندا | 4 |
كولومبيا | 2 |
جمهورية الدومينيكان | 2 |
هندوراس | 2 |
المغرب | 2 |
أوكرانيا | 2 |
فرنسا | 1 |
البرازيل | 1 |
تشيلي | 1 |
كوبا | 1 |
الفلبين | 1 |
السنغال | 1 |
غينيا بيساو | 1 |
المجموع | 193 |
كان العدد الإجمالي للضحايا أعلى من أي هجوم إرهابي آخر في إسبانيا، متجاوزًا عدد القتلى البالغ 21 شخصًا وعدد الجرحى 40 شخصًا في تفجير عام 1987 في سلسلة متاجر هيبركور في برشلونة. أعلنت منظمة إيتا مسؤوليتها عن ذلك الهجوم. كان هذا أسوأ هجوم إرهابي في أوروبا منذ تفجير رحلة بان أمريكان 103 فوق لوكربي، اسكتلندا، في ديسمبر 1988.[27]
انظر أيضًا
مراجع
- ^ El Mundo نسخة محفوظة 08 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
- ^ (بالإسبانية), [1] Spanish Indictment on the investigation of March 11 نسخة محفوظة 27 سبتمبر 2018 على موقع واي باك مشين.
- ^ MIPT Terrorism Knowledge Database[وصلة مكسورة][2] نسخة محفوظة 8 فبراير 2008 على موقع واي باك مشين. "the length of time between the Madrid bombings and Abu Nayaf al-Afghani’s claim has cast doubt on its authenticity..[]...Other sources attribute the March 11 attacks to the group Abu Dujana Al-Afghani Ansar Al-Qaeda Europe, which appears be an alias for Abu Nayaf al-Afghani. A separate al-Qaeda linked organization, the Abu Hafs al-Masri Brigade, also declared responsibility for the Madrid attacks, and although it faces similar questions about the validity of its claims, it is generally regarded by authorities as having carried out the attacks"] (see MIPT) "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2007-09-30. اطلع عليه بتاريخ 2008-05-25.
{{استشهاد ويب}}
: صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link) - ^ The Times, February 15, 2007. Spain furious as US blocks access to Madrid bombing 'chief' The al-Qaeda leader who created, trained and directed the terrorist cell that carried out the Madrid train bombings has been held in a CIA “ghost prison” for more than a year نسخة محفوظة 14 أغسطس 2011 على موقع واي باك مشين.
- ^ The Independent article:"While the bombers may have been inspired by Bin Laden, a two-year investigation into the attacks has found no evidence that al-Qa'ida helped plan, finance or carry out the bombings, or even knew about them in advance." نسخة محفوظة 07 20أغسطس على موقع واي باك مشين.
- ^ Madrid Bombing Suspect Denies Guilt, The New York Times, February 15, 2007: The cell was inspired by al-Qaida but had no direct links to it, nor did it receive financing from Osama bin Laden's terrorist organization, Spanish investigators say[وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 19 مارس 2020 على موقع واي باك مشين.
- ^ Al Qaeda, Madrid bombs not linked: Spanish probe, listed at borrull.org نسخة محفوظة 06 ديسمبر 2008 على موقع واي باك مشين.
- ^ iiss.org نسخة محفوظة 11 مارس 2013 على موقع واي باك مشين.
- ^ jamestown.org نسخة محفوظة 29 فبراير 2008 على موقع واي باك مشين.[وصلة مكسورة]
- ^ MADRID: THE AFTERMATH: Spain admits bombs were the work of Islamists | Independent, The (London) | Find Articles at BNET.com نسخة محفوظة 24 سبتمبر 2015 على موقع واي باك مشين.
- ^ Islamist Watch - Middle East Forum نسخة محفوظة 08 سبتمبر 2008 على موقع واي باك مشين.
- ^ id=2&debateId=103&articleId=1808 opendemocracy.net[وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 19 مارس 2020 على موقع واي باك مشين.
- ^ borrull.org نسخة محفوظة 06 ديسمبر 2008 على موقع واي باك مشين.
- ^ guardian.co.uk نسخة محفوظة 12 ديسمبر 2007 على موقع واي باك مشين.
- ^ newyorker.com نسخة محفوظة 03 يونيو 2013 على موقع واي باك مشين.
- ^ aljazeera.net نسخة محفوظة 04 يونيو 2011 على موقع واي باك مشين.
- ^ fas.org نسخة محفوظة 06 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
- ^ jinsa.org نسخة محفوظة 06 يوليو 2008 على موقع واي باك مشين.
- ^ aijac.org.au[وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 05 2يناير1 على موقع واي باك مشين.
- ^ opendemocracy.net نسخة محفوظة 10 يوليو 2018 على موقع واي باك مشين.
- ^ intelligence.org نسخة محفوظة 07 فبراير 2012 على موقع واي باك مشين.
- ^ atimes.com نسخة محفوظة 03 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
- ^ rand.org نسخة محفوظة 19 سبتمبر 2011 على موقع واي باك مشين.
- ^ Sound of the second wave of bombs recorded in a cellular phone conversation نسخة محفوظة 5 October 2006 على موقع واي باك مشين.
- ^ Judicial Indictment – Downloadable in Spanish نسخة محفوظة 2020-11-07 على موقع واي باك مشين.
- ^ 20minutos.es (11 مارس 2012). "¡11-M Masacre en Madrid. 8 Años Despues! (Recordando a las Victimas)". Listas - 20Minutos. مؤرشف من الأصل في 2020-11-07.
- ^ Paul Hamilos؛ Mark Tran (31 أكتوبر 2007). "21 guilty, seven cleared over Madrid train bombings". الغارديان. مؤرشف من الأصل في 2020-12-01. اطلع عليه بتاريخ 2015-02-22.
في كومنز صور وملفات عن: تفجيرات مدريد 2004 |
- تفجيرات مدريد 2004
- السكك الحديدية في 2004
- مدريد في 2004
- السكك الحديدية في منطقة مدريد
- انفجارات
- أحداث مارس 2004 في أوروبا
- إرهاب منسوب للمسلمين في إسبانيا
- تفجيرات بعبوات ناسفة في 2004
- تفجيرات بعبوات ناسفة في مدريد
- جرائم 2004 في إسبانيا
- جرائم قتل في أوروبا 2004
- جرائم قتل في إسبانيا 2004
- جرائم قتل في إسبانيا عقد 2000
- جرائم مارس 2004
- حوادث إرهابية في أوروبا في 2004
- حوادث إرهابية في إسبانيا في عقد 2000
- حوادث إرهابية منسوبة للمسلمين في 2004
- حوادث قتل مصورة
- قتل جماعي في 2004
- قتل جماعي في أوروبا القرن 21
- قتل جماعي في مدريد
- كوارث 2004 في إسبانيا
- مجازر
- مذابح في إسبانيا
- هجمات تنظيم القاعدة
- هجمات على مبان ومنشآت في مدريد
- هجمات على محطات السكك الحديدية في أوروبا