إس إم إس شليسفيغ-هولشتاين

إس إم إس شليسفيغ-هولشتاين
البارجة شليسفيغ-هولشتاين في 1926.
علم البارجة الألمانية إس إم إس شليسفيغ-هولشتاين علم البارجة الألمانية إس إم إس شليسفيغ-هولشتاين
تاريخ الطلب	1909
المشغلون الحاليون	وسيط property غير متوفر.
المشغلون السابقون	وسيط property غير متوفر.
التكلفة	وسيط property غير متوفر.
منظومة التعاريف الاَلية للسفينة	وسيط property غير متوفر.
الحمولة	13,200 طن حمولة معتادة 14,218 طن الحمولة القصوى
الخصائص العامة
الطول	127.6 م (419 قدم)
السرعة	17 عقدة (31 كم/س)
التسليح	التسليح الأصلي: 2 × 2 مدفع عيار 280 ملم 14 مدفع عيار 170 ملم 22 مدفع عيار 88 ملم 6 أنابيب طوربيد عيار 450 ملم التسليح في 1939: 2 × 2 مدفع عيار 280 ملم 2 مدفع عيار 88 ملم 4 مدافع عيار 37 ملم 22 مدفع عيار 20 ملم العيار 230  ملم البدن 280  ملم الأبراج 76 ملم سطح السفينة
الحمولة	13,200 طن حمولة معتادة 14,218 طن الحمولة القصوى
المدى	5,000 ميل بحري (9,000 كـم); 10 عقد (20 كم/س)
دخول الخدمة	17 ديسمبر 1906 وكانت أول مهمة لها في 6 يوليو 1906

إس إم إس شليسفيغ-هولشتاين (بالألمانية: SMS Schleswig-Holstein)‏ بارجة ألمانية^[؟] شاركت في الحربين العالميتين الأولى والثانية، بنيت السفينة في حوض جرمانيا-ورفت لبناء السفن ودخلت الخدمة في البحرية الإمبراطورية الألمانية في 6 يوليو 1908 وهي واحدة من خمس بوارج ألمانية من فئة دويتشلاند، سميت شليسفيغ-هولشتاين نسبة إلى ولاية شليسفيغ هولشتاين الألمانية.

في الحرب العالمية الأولى أشتركت البارجة شليسفيغ-هولشتاين ضمن الأسطول الألماني ببحر الشمال في معركة جوتلاند البحرية، بعد الحرب كانت واحدة من ست بوارج ألمانية قديمة سمح لألمانيا بالأحتفاظ بها.