أرابيكا:ترشيحات المقالات المختارة/قناة السويس

النقاش التالي هو تصويتٌ مغلقٌ مؤرشفٌ بشأن ترشيح المقالة الآتي ذكرها لوسم مختارة. الرجاء عدم التعديل بها. يلزم، بعد غلق المراجعة، أن تحصل كل النقاشات في الصفحات المختصة، نحو صفحة نقاش المقالة أو صفحة إخطار الإداريين إذا كان هناك اعتراض على آلية الوسم. لا تُجرِ أي تعديل إضافي هنا.

النتيجة كانت: ترشيح مقبول

ترشيح مقالة مختارة قناة السويس
قناة السويس هي ممر مائي اصطناعي بطول 193 كم يصل ما بين البحرين الأبيض والأحمر، وتنقسم إلى قسمين، شمال وجنوب البحيرات المرّة. تسمح القناة بعبور السفن بين أوروبا وآسيا، استغرق بناء القناة 10 سنوات (1859 - 1869)، وبلغت إيرادات القناة في العام المالي (2014 - 2015) نحو 39 مليار جنيه مصري. ويمر عبر القناة ما بين 8% إلي 12% من حجم التجارة العالمية.--مستخدم:Muhammad adel007/توقيع 10:36، 15 مارس 2015 (ت ع م)

مع

مع طبعًا. شُكرًا على العمل الجميل. مُلاحظة في الأسفل--مستخدم:باسم/توقيع--: 13:38، 15 مارس 2015 (ت ع م)
مع شكرا أخي محمد. فقط أرجو إزالة ألفاظ التفخيم من قسم رؤساء القناة. تحياتي--Avicenno (نقاش) 07:19، 16 مارس 2015 (ت ع م)
مع عمل أكثر من الرائع.--ْربيع ملاح^{راسلني!} 13:22، 16 مارس 2015 (ت ع م)
مع. --مستخدم:ناي/توقيع 13:25، 17 مارس 2015 (ت ع م)
مع مجهود رائع وكبير،تستحق ان تكون مختارة ، لدي فقط بعض الملاحظات سأقوم بها بنفسي --مستخدم:Ibrahim.ID/توقيع/1 20:39، 19 مارس 2015 (ت ع م)
مع،شكراً لك.--أحمد توفيق (نقاش) 11:27، 20 مارس 2015 (ت ع م)
مع--Bassammahdi (نقاش) 05:22، 23 مارس 2015 (ت ع م)
مع--مستخدم:Moataz1997/توقيعي 07:26، 24 مارس 2015 (ت ع م)
مع، مجهود كبير، شكراً لك.--MrJoker07 (نقاش) 08:57، 24 مارس 2015 (ت ع م)
مع أرجو التوسع في وصف المقدمة. --Freedom's Falcon (نقاش) 06:46، 29 مارس 2015 (ت ع م)
مع طبعًا. شُكرًا على ترشيح هذه المقالة وهي تستوفي معايير المقالة المختارة عدد مصادر لا بأس به ومراجع تاريخية يستحق كثيراً من التقدير --أشرف فارس--: 13:38، 4 فبراير 2015 (ت ع م)
مع، هذه ليست عن مشروع عملاق فحسب وإنما عن مقالة عملاقة أيضاً..تستحق. .--Kamal Osama Elgazzar (نقاش)
مع --C≡N- (نقاش) 18:54، 12 أبريل 2015 (ت ع م)
مع لأهمية الموضوع وشمولية المقالة. ملاحظات في الأسفل. --مستخدم:Mervat Salman/توقيع 11:24، 28 مايو 2015 (ت ع م)
مع، أشكرك على هذا المجهود الرائع من أجل مصر ^راسلني 16:15، 13 يونيو 2015 (ت ع م)
مع، المقال ممتاز، لكن هناك ملاحظة،--أحمد الياباني ^راسلني 01:01، 27 يونيو 2015 (ت ع م)
مع --Khaled (نقاش) 13:35، 4 يوليو 2015 (ت ع م)

ضد

~~ضد،المقالة بها حشو لمعلومات ليس لها علاقة بقناة السويس.~~ --أحمد توفيق (نقاش) 14:48، 15 مارس 2015 (ت ع م)

محايد

تعليقات

تعليق: طالما القناة عربيَّة وفي بلدٍ عربيّ لا يعترف سوى بلُغةٍ رسميَّةٍ واحدة فلا ضرورة لإدراج إسمها بأي لُغة أجنبيَّة. وأرجو تنويع اتجاه الصور (يمينًا ويسارًا) وإدراج الصور والخرائط التي تحتاج إلى تعريب في ورشة الصُور--مستخدم:باسم/توقيع--: 13:38، 15 مارس 2015 (ت ع م)

وأرجو التفريق بين الياء «ي» والألف المقصورة «ى»

--مستخدم:باسم/توقيع--: 13:39، 15 مارس 2015 (ت ع م)

- تم @باسم:

تم تعديل الأخطاء الإملائية، وأرجو التنبيه إن كان لا يزال هناك أخطاء قد تم نسيانها.
تم تنويع اتجاه الصور.
تم إدراج الصور بالورشة.
تم حذف الاسم الأجنبي للقناة.

مع تحياتي.--مستخدم:Muhammad adel007/توقيع 23:09، 15 مارس 2015 (ت ع م)

تعليق:،المقالة بها الكثير من الفقرات ليس لها علاقة بقناة السويس لا من قريب ولا بعيد مثل:ميناء العريش الذي يبعد مئات الكيلوميترات عن القناة،كذلك فقرات المنطقة السياحية،ميناء السخنة،ميناء الأدبية،ميناء السخنة الجوي - مطار السخنة،خط سوميد كل هذة الفقرات ليست لها علاقة جغرافياً بالقناة كذلك وجود فقرة عن خليج السويس غير مبرر،وكذلك المقالة غير شاملة فلا يوجد إحصائيات عن عدد السفن التي تعبر القناة وسعر العبور (صحيفة الأهرام تنشر هذة الأرقام يومياً).--أحمد توفيق (نقاش) 14:48، 15 مارس 2015 (ت ع م)
- عزيزي @أحمد توفيق: بعد التحقق من الأبعاد الجغرافية :

مشروع محور القناة هو أحد المشاريع الحيوية التي تعظم دور القناة اللوجستي والصناعي ويساهم في جعل المنطقة حولها مركزاً للتجارة العالمية ولذلك وجب التنويه عنه في المقال وعلى ذلك :

تم حذف فقرتي ميناء العريش والمنطقة السياحية, لبعدهم النسبي عن محور القناة.
ميناء السخنة البحري: يقع بالقرب من المدخل الجنوبي لقناة السويس على البحر الأحمر مما يعطي هذا الموقع ميزة استراتيجية للتعامل مع البضائع العابرة خلال القناة وبالتالي يكون ذو صلة وثيقة بمحور قناة السويس الذي تتحدث عنه الفقرة العامة.
ميناء السخنة الجوي: يبعد عن مدينة السويس من 50 إلى 60 كم وبالتالي فهو ذو موقع متميز وقريب نسبياً لمشروع محور قناة السويس.
ميناء الأدبية يبعد عن مدينة السويس حوالي 17 كم, وبالتالي فموقعه يؤهله ليكون عنصر رئيسي في مشروع محور القناة.
خط سوميد : هو مشروع ذو صلة وثيقة بالقناة وإن لم يمر بها، حيث تستخدمه ناقلات النفط العملاقة لتخفيف حمولتها في العين السخنة لأسباب فنية وتمر من القناة بحمولة خفيفة ومن ثم تسترد حمولتها في سيدي كرير.
خليج السويس : هو المدخل الجنوبي لقناة السويس وتقع به موانئ ومشاريع هامة مرتبطة بالقناة وتنميتها, وعليه, فقد وجب ذكر نبذة عنه بالمقال.
جار البحث وإدراج إحصائيات عن عدد السفن التي تعبر القناة وسعر العبور.

وأخيرا كنت أرجو أن نتناقش في ملاحظاتك قبل التصويت المجحف بالضد, وكأن المقال عمل عشوائي لم يبذل فيه مجهود أيام كاملة لإتمامه وتطويره. ولكن في النهاية يجب احترام كل الآراء, وشكراً.--مستخدم:Muhammad adel007/توقيع 09:06، 16 مارس 2015 (ت ع م)

- تم @Avicenno: تم إزالة ألفاظ التفخيم من قسم رؤساء القناة.--مستخدم:Muhammad adel007/توقيع 09:40، 16 مارس 2015 (ت ع م)

أخي العزيز محمد. أرجو أن لا أثقل عليك بطلب صغير وهو إضافة مصادر لقسم رؤساء القناة. مع جزيل الشكر. تحياتي--Avicenno (نقاش) 13:12، 16 مارس 2015 (ت ع م)

- تم @Avicenno: تمت الإشارة إلى المصدر.--مستخدم:Muhammad adel007/توقيع 17:40، 16 مارس 2015 (ت ع م)
تعليق: @Muhammad adel007: ،يا أستاذ محمد أنا لا أنكر مجهودك بل أشكرك لأنك حسنت المقالة،سبب رفضي هو لأن المقالة تفتقر أحد معايير المقالات المختارة وهي الشمولية،سأسرد كل النقاط التي لاحظتها بالتفاصيل:
مع أني غير مقتنع بردك حول مشاريع محور قناة السويس،لكن يوجد بعض السطور التي يجب أن تحذف:

فقرة المنطقة الزراعية:واستصلاح 50 ألف فدان على مياه السيول بوديان البروك، واستصلاح 1.659 مليون فدان بسهل وادي العريش.
هناك تكرار حول الأنفاق في فقرة ازدواج القتاة و فقرة الأنفاق

غياب المصادر:هناك فقرات مهمة بلا مصادر مثل:حفل افتتاح القناة،تنظيم الحفل،المدعوون.
عدم شمولية المقالة:فقرة تاريخ قناة السويس قصيرة جداً مقارنة بالنسخة الأنجليزية،كذلك لا يوجد ذكر للطرق المنافسة للقناة في الوقت الحالي مثل: طريق رأس أقولاس وطريق بحر الشمال كما أرجو إضاقة احصائيات السفن

وفي النهاية شكراً لتعبك في إثراء المقالة،ويمكنك تجاهل اقترحاتي إذ لم تجدها مناسبة.--أحمد توفيق (نقاش) 00:50، 17 مارس 2015 (ت ع م)

- عزيزي @أحمد توفيق: الاختلاف في الرأي لا يفسد للود قضية, وبالتأكيد لا يمكنني تجاهل أي اقتراح فجميعها تؤخذ بعين الاعتبار. ودائماً ما أسعد بالنقض أكثر من المدح لأنه السبيل لتطوير العمل التحريري, كل ما في الأمر أني تعجبت من التصويت المتعجل بالضد حتى قبل أن أرد على اقتراحاتك ونناقشها بهدوء. مع تحياتي.--مستخدم:Muhammad adel007/توقيع 10:14، 17 مارس 2015 (ت ع م)
- عزيزي @أحمد توفيق:

النسخة الأجنبية عن قناة السويس لا يتحتم القياس عليها, وقد فضلت اختصار فقرة تاريخ القناة القديمة على خلاف التطويل وقص القصص الموجود بالنسخة الإنجليزية.
المصدر لم يكن غائباً عن فقرات (حفل افتتاح القناة،تنظيم الحفل،المدعوون) بل موجود في نهاية الفقرة العامة حفل افتتاح القناة, ولكن تمت الإشارة في الفقرات المذكورة طبقاً لإقتراحك.
جار إضافة فقرة عن الطرق المنافسة للقناة
جار البحث عن احصائيات موثقة للسفن المارة بالقناة

مع تحياتي.--مستخدم:Muhammad adel007/توقيع 10:44، 17 مارس 2015 (ت ع م)

- تم @أحمد توفيق:

تم تصحيح فقرة المنطقة الزراعية.
تم تصحيح التكرار حول الأنفاق.
تم تنفيذ فقرة عن الطرق المنافسة للقناة.

مع تحياتي.--مستخدم:Muhammad adel007/توقيع 15:15، 17 مارس 2015 (ت ع م)

- تم @أحمد توفيق: تمت إضافة فقرة عن إحصائيات السفن العابرة. مع تحياتي.--مستخدم:Muhammad adel007/توقيع 21:00، 18 مارس 2015 (ت ع م)
تعليق:، لا يزال هناك خلط واضح بين الياء والألف المقصورة على الرغم من تنبيه الزميل باسم أعلاه. ثانياً لقد أغرقت المقالة في الوصلات الداخلية المكررة ما يشعر القارئ بالملل. ففي السطر الواحد تضع وصلات داخلية لنفس الكلمة أو المصلطح. مثلاً إن كانت فقرة تتضمن اسم نابليون ثلاث مرات، يكفي أن تضع الوصلة على المرة الأولى التي ورد فيها الاسم، كما أن ثمة كلمات لا تستلزم وصلات لثانويتها كطريق، سنة، إلخ. --مستخدم:Mervat Salman/توقيع 11:24، 28 مايو 2015 (ت ع م)
تعليق:، يجدر الإشارة إلى منافس آخر محتمل وهو مشروع القناة الواصلة بين البحر الأحمر والبحر المتوسط من خلال وادي الأردن والبحر الميت، --أحمد الياباني ^راسلني 01:01، 27 يونيو 2015 (ت ع م)
- @Ahmad.aea.99: القناة المذكورة ورد بالفعل نبذة عنها بالمقال في قسم المشاريع المنافسة للقناة تحت عنوان قناة البحرين الإسرائيلية. مع تحياتي.--مستخدم:Muhammad adel007/توقيع 03:14، 27 يونيو 2015 (ت ع م)

خلاصة: تمَّ اختيارها بعد استيفائها الشروط--مستخدم:باسم/توقيع--: 16:17، 22 يوليو 2015 (ت ع م)

النقاش التالي هو تصويتٌ مغلقٌ مؤرشفٌ بشأن ترشيح المقالة الآتي ذكرها لوسم مختارة. الرجاء عدم التعديل بها، أي نقاش بعد اختتام هذا التصويت يجب أن يحدث في الصفحات المختصة، كصفحة نقاش المقالة إذا لم تكن قد اختيرت أو إخطار الإداريين إذا كان هناك اعتراض على آلية الوسم. لا يجب إجراء أي تعديل إضافي هنا.