هذه المقالة يتيمة. ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالة متعلقة بها
يرجى إضافة وصلات داخلية للمقالات المتعلّقة بموضوع المقالة.
يفتقر محتوى هذه المقالة إلى مصادر موثوقة.
يرجى مراجعة هذه المقالة وإزالة وسم المقالات غير المراجعة، ووسمها بوسوم الصيانة المناسبة.

اتفاقية ساعات العمل وفترات الراحة (النقل البري) ، 1939

من أرابيكا، الموسوعة الحرة

هذه هي النسخة الحالية من هذه الصفحة، وقام بتعديلها عبود السكاف (نقاش | مساهمات) في 13:14، 10 أغسطس 2023 (بوت:نقل من تصنيف:اتفاقيات دخلت حيز التنفيذ في 1955 إلى تصنيف:معاهدات دخلت حيز التنفيذ في 1955). العنوان الحالي (URL) هو وصلة دائمة لهذه النسخة.

(فرق) → نسخة أقدم | نسخة حالية (فرق) | نسخة أحدث ← (فرق)
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
اتفاقية ساعات العمل وفترات الراحة (النقل البري)، 1939 (أُهملت)
C67
منظمة العمل الدولية
تاريخ الاعتماد28 يونيو 1939
تاريخ التطبيق18 مارس 1955
This Convention has been "shelved".
تصنيفساعات العمل
الموضوعوقت العمل
السابقاتفاقية الهجرة من أجل العمل ، 1939
اللاحقاتفاقية الغذاء وتقديم الطعام (طواقم السفن) ، 1946

اتفاقية ساعات العمل وفترات الراحة (النقل البري)، 1939 (أُهمل) هي اتفاقية منظمة العمل الدولية . تأسست عام 1939 ، ومقدمتها:

وبعد أن تَقرر اعتماد بعض المقترحات المتعلقة بتنظيم ساعات العمل وفترات الراحة للسائقين المحترفين (ومعاونيهم) للمركبات العاملة في النقل البري،...

تعديل

تم تنقيح المفاهيم الواردة في الاتفاقية وإدراجها في اتفاقية منظمة العمل الدولية رقم C153، اتفاقية ساعات العمل وفترات الراحة (النقل البري)، 1979.

تصديقات

قبل اهمالها، صدقت أربع دول على الاتفاقية.

روابط خارجية