تدفق الوقود المصحح

تدفق الوقود المصحح هو تدفق الوقود الذي يتطلبه المحرك إذا كانت ظروف الرأس الكلية للمجاري تعادل الظروف المحيطة عند مستوى سطح البحر في يوم قياسي^[1]،

(i.e. 14.696 lb/in², 288.15K ). يمكن حساب تدفق الوقود المصحح على النحو التالي، على افتراض الوحدات الإمبراطورية:

$w f e / (δ . \sqrt{θ}) = w f e / [(P / 14.696) . (\sqrt{T} / \sqrt{288.15})]$

ما يسمى تدفق الوقود غير الأبعاد $(w / (P . \sqrt{T}$ )

يتناسب مع تدفق الوقود المصحح:

$w f e / (P . \sqrt{T}) = [w f e / (δ . \sqrt{θ})] * \sqrt{288.15} / 14.696)$

تدفق الوقود المصحح (أو تدفق الوقود غير الأبعاد) هو واحد من عدة مجموعات غير الأبعاد المرتبطة بحسابات أداء توربينات الغاز.

المعادلات المكافئة لوحدات SI المفضلة هي:

$w f e / (δ . \sqrt{θ}) = w f e / [(P / 101.325) . (\sqrt{T} / \sqrt{288.15})]$

$w f e / (P . \sqrt{T}) = [w f e / (δ . \sqrt{θ})] * (\sqrt{288.15} / 101.325)$

التسميات :

P Stagnation (or Total) Pressure

الركود (أو مجموع) الضغط .

T Stagnation (or Total) Temperature

الركود (أو مجموع) درجة الحرارة.

مراجع

^ Carlos E. (1996). Optimizing Jet Transport Efficiency: Performance, Operations, and Economics (بEnglish). McGraw Hill Professional. ISBN:978-0-07-048208-1. Archived from the original on 2021-02-14.

بوابة الفيزياء

هذه بذرة مقالة عن الفيزياء أو موضوع فيزيائي بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.

[1] Carlos E. (1996). Optimizing Jet Transport Efficiency: Performance, Operations, and Economics (بEnglish). McGraw Hill Professional. ISBN:978-0-07-048208-1. Archived from the original on 2021-02-14.

[1]