طراد الفئة أم

Illustration of the M-class design
نظرة عامة على فئة
الصانع:	كريكسمارينفيفت
المشغل:	كريغسمارينه
الفئة السابقة:	Leipzig-class cruiser
Sالفئة  اللاحقة:	None
تبنى منذ:	1938–1939
مخطط لبناء:	6
ألغي:	6
المميزات العامة
النوع:	طراد خفيف
الإزاحة:	8,500 طن متري (8,366 طن كبير) (M, N, O, P) 9,300 طن متري (9,153 طن كبير) (Q, R)
طول السفينة:	183 م (600 قدم) (M, N, O, P) 196 م (643 قدم) (Q, R)
عرض السفينة:	17 م (56 قدم) (M, N, O, P) 18 م (59 قدم) (Q, R)
غاطس السفينة:	5.42 م (17.8 قدم) (M, N, O, P) 5.40 م (17.7 قدم) (Q, R)
السرعة:	35.5 عقدة (65.7 كم/س؛ 40.9 ميل/س) (M, N, O, P) 36 عقدة (67 كم/س؛ 41 ميل/س) (Q, R)
النطاق:	8,000 nmi (15,000 كـم) at 19 عقدة (35 كم/س) (M, N, O, P) 12,000 nmi (22,000 كـم) at 19 عقدة (35 كم/س؛ 22 ميل/س) (Q, R)
الطاقم:	28 officers 892 men
التسليح:	8 × 15 سـم (5.9 بوصة) guns 4 × 8.8 سـم (3.5 بوصة) AA 8 × 3.7 سـم (1.5 بوصة) AA 4 × 2 سـم (0.79 بوصة) AA 8 × 53 سـم (21 بوصة) torpedo tubes 60 mines
التدريع:	Belt: 2 بوصة (51 مـم) Deck: 1 بوصة (25 مـم) Turret: 1 بوصة (25 مـم)
الطائرات المحمولة:	2 × أرادو هارون 196 seaplanes
تسهيلات الطيران:	1 × steam مجنقة

طرادات الفئة أم فئة من الطرادات الخفيفة المخطط لها، ولكن لم تبنى أبدا، من قبل بحرية ألمانيا النازية كريغسمرينه قبل الحرب العالمية الثانية. تم تصميم السفن للقيام بالغارات التجارية في المحيط الأطلسي. عانى تصميم السفن الأربع الأولى من عدد من المشاكل، وبالتالي تم إعادة تصميم السفن الخامسة والسادسة بشكل كبير.

اسم الفئة مأخوذ من الرسالة التي تحدد الوحدة المسقطة الأولى. وطالما لم يتم تسمية السفن، فقد تمت الإشارة إليها بخطابات تم تعيينها حسب الترتيب الزمني للبناء المخطط له. كانت أول وحدة مخطط لها هي الطراد الألماني الثالث عشر، وبالتالي تم إدراجها كطراد M في وثائق البحرية. لم يتم بناء أي من السفن، تم تسمية الفئة بعد أول وحدة مكتملة.

التطوير والإلغاء

تم تصميم الفئة M للاستخدام كسفينة استكشافية لأسراب الإغارة التجارية المتصورة في الخطة زد. بدأت عملية تصميم السفن في عام 1936؛ كانت السفن مخصصة للغارات التجارية طويلة المدى. كانت تحسينًا عن التصميمات السابقة، والتي عانت من عدم كفاية النطاق لتقوم بغارات تجارية فعالة. ومع ذلك، فإن المتطلبات الموضوعة على التصميم — سرعات قصوى وأقصى سرعة وطويلة المدى وتسليح ثقيل ودروع كافية لتحمل قذائف 15 سم وعلى ان لا يزيد عن 8000 طن متري — اعتبرت مستحيلة من قبل موظفي التصميم. في يوليو 1937، طلب Oberbefehlshaber der Marine (القائد الأعلى للقوات البحرية) مقترحات من كل من موظفي التصميم البحري وكذلك أحواض بناء السفن الخاصة. لم تكن أي من التصميمات التي تم تصميمها من قِبل أحواض بناء السفن عمليةً، وبالتالي تم اختيار التصميم الرسمي، الذي استوفى بعض المتطلبات فقط.

المراجع

• Gardiner, Robert؛ Chesneau, Roger (1980). Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. Naval Institute Press. ISBN:0-87021-913-8.
• Gröner، Erich (1990). German Warships: 1815–1945. Annapolis: Naval Institute Press. ج. Vol. I: Major Surface Vessels. ISBN:0-87021-790-9. {{استشهاد بكتاب}}: |المجلد= يحوي نصًّا زائدًا (مساعدة)
• Zabecki، David T. (1999). World War II in Europe. New York: Garland Pub. ج. 1. ISBN:0-8240-7029-1.