بيجو 2008

من أرابيكا، الموسوعة الحرة

هذه هي النسخة الحالية من هذه الصفحة، وقام بتعديلها عبود السكاف (نقاش | مساهمات) في 02:12، 25 أبريل 2021 (بوت:صيانة V4.3، أزال بذرة). العنوان الحالي (URL) هو وصلة دائمة لهذه النسخة.

(فرق) → نسخة أقدم | نسخة حالية (فرق) | نسخة أحدث ← (فرق)
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
بيجو 2008
Peugeot 2008
صورة لبيجو 2008 عام 2013
معلومات عامة
المصنع
بيجو
البلد
سنوات الطراز
2013- إلى الأن
الأبعاد
الطول
4,158 متر
العرض
1,740 متر

بيجو عام 2008 روس ميني التي تنتجها الشركة المصنعة الفرنسية بيجو منذ عام 2013. استبدال 2008 بيجو SW 207 بيجو، بيجو لم تخطط لإطلاق نسخة SW من 208.[1]

الجيل الأول (2013 ، A94)

الجيل الأول (A94)
معلومات عامة
الإنتاج
2013–2019
التجميع
فرنسا : مولوز (Mulhouse Plant)
Brazil: Porto Real (بيجو)
China: ووهان (DPCA)
Iran: طهران (IKAP)
Malaysia: Gurun (NAM)
المصمم
الوزن والأداء
الوزن
1,045 كـغ (2,304 رطل)
الهيكل والجسم
المنصة
مرتبط
الأبعاد
قاعدة الإطارات
2,538 مـم (99.9 بوصة)
الطول
4,158 مـم (163.7 بوصة)
العرض
1,740 مـم (68.5 بوصة)
الارتفاع
1,557 مـم (61.3 بوصة)

تم تطويره تحت الاسم الرمزي "A94" ويعتمد على منصة PF1 ، حيث يشارك المكونات الإلكترونية مع بيجو 208 . تم تقديم النسخة المنقحة في معرض جنيف للسيارات في مارس 2016.

في عام 2008، والإنتاج الضخم الذي بدأ أيضا، هو أول منتج من مشروع مشترك بين شركتي بيجو و آيكو اسمه IKAP . يتميز عام 2008 بمحرك توربو 1.6 مضمن ، ينتج 163 حصانًا (122 كيلوواط) وعزم دوران 243 نيوتن متر (179 رطل قدم) عند 4000 دورة في الدقيقة. ينقل صندوق التروس الأوتوماتيكي ذو الست سرعات لعام 2008 قوة المحرك إلى العجلات الأمامية. وهي متوفرة بعلبة تروس يدوية بخمس سرعات ، أو يدوي بست سرعات ، حسب حجم المحرك. اعتبارًا من عام 2017 ، أصبحت متوفرة بست سرعات أوتوماتيكية (1.2 بنزين توربو).

تتوفر بيجو 2008 بنظام التحكم في قبضة بيجو. هذا متوفر في موديلات بنزين 1.6 لتر و 1.6 لتر ديزل. يتم تزويد موديلات التحكم في القبضة بإطارات جوديير M + S طوال الموسم .

الجيل الثاني(A24 ، 2019)

استنادًا إلى PSA's New Modular Platform Platform (CMP) المشتركة مع طرز أخرى من PSA Groupe ، مثل الجيل الثاني DS 3 Crossback و Opel Corsa F. أُعلن أنه سيأتي في المكسيك بداية عام 2020.

إصدارات ICE

في وقت الإصدار ، أعلنت بيجو عن خمسة خيارات لمحركات الاحتراق الداخلي (ICE):[2]

بنزين

1.2 لتر PureTech 100 S&S يدوي بست سرعات ، أو أوتوماتيكي ثماني السرعات 1.2 لتر PureTech 130 S&S يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بثماني سرعات PureTech 155 S&S أوتوماتيكي بثماني سرعات (فقط لسيارة GT )

ديزل

1.5 لتر BlueHDi 100 S&S يدوي 6 سرعات 1.5 لتر BlueHDi 120 S&S أوتوماتيكي 8 سرعات.

نسخة كهربائية

و محرك كهربائي نسخة، واسمه الإلكترونية 2008 ، ويضم 100 كيلو واط (134 حصان) المحرك الكهربائي والبطارية 50 كيلوواط ساعة (منها 46.2 كيلو واط ساعة غير قابلة للاستخدام)، قادرة على 310 كيلومترا (193 ميلا) من مجموعة تحت WLTP اختبار.

يمكن للمركبة الشحن بسرعات تصل إلى 100 كيلو واط ، إذا سمحت بذلك محطة الشحن. تم طرحه للبيع في أوروبا عام 2020.

نقل الحركة

كان متوفراً مع خمس سرعات صندوق التروس يدوي أو ست سرعات يدوية، وفقا لحجم المحرك.[3]

رياضة السيارات

فاز Stéphane Peterhansel بسباق داكار 2016 باستخدام سيارة بيجو 2008 DKR ، بمحرك ديزل V6 مزدوج التوربو مثبت في الجزء الخلفي في المنتصف ، يوفر 340 حصانًا (254 كيلو واط).

المبيعات والأنتاج

السنة الأنتاج في جميع انحاء العالم المبيعات في جميع انحاء العالم ملاحظات
2012 80[4] 80[4] بلغ اجمالي إنتاج الوحدات 80[4]
2013 78900[5] [5] 74500 بلغ اجمالي الإنتاج الوحدات 78900[5]

معرض الصور

انظر أيضًا

المصادر

  1. ^ "PSA-COM - supported Peugeot control units". مؤرشف من الأصل في 2018-09-30.
  2. ^ "Peugeot Media Site". مؤرشف من الأصل في 2020-01-29. اطلع عليه بتاريخ 2021-01-09.
  3. ^ Kyle Fortune. "Peugeot 208". telegraph.co.uk. مؤرشف من الأصل في 2014-01-02.
  4. ^ أ ب ت "Memento Mars 2013" (بfrançais). PSA Peugeot Citroën. 21 Feb 2013: 50. Archived from the original on 2020-04-14. Retrieved 2013-07-31. {{استشهاد بدورية محكمة}}: الاستشهاد بدورية محكمة يطلب |دورية محكمة= (help)
  5. ^ أ ب ت "Memento Mars 2014" (بfrançais). PSA Peugeot Citroën. 1 March 2014: 65. Archived from the original on 14 أبريل 2020. Retrieved 25 Jun 2 2014. {{استشهاد بدورية محكمة}}: الاستشهاد بدورية محكمة يطلب |دورية محكمة= (help) and تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (help)