أرابيكا

أفيانكا

أفيانكا إس إيه (Avianca S.A. وهي اختصار من جملة Aerovías del Continente Americano S.A الإسبانية)، والتي تعني الخطوط القارة الأمريكية الجوية، هي شركة طيران كولومبية وحاملة العلم والناقل الوطني في كولومبيا[2][3] منذ 5 ديسمبر 1919، عندما تم تسجيلها في البداية تحت اسم سكادتا (SCADTA).[4][5] ومقرها في العاصمة بوغوتا وتتخذ من مطار إلدورادو الدولي محوراً مركزيا، وتعد أكبر شركة طيران في كولومبيا وثاني أكبر شركة طيران في أمريكا اللاتينية وإحدى أعضاء تحالف ستار.

أفيانكا إس إيه
إياتا
AV 		إيكاو
AVA 		رمز النداء
AVIANCA
تاريخ الإنشاء 5 ديسمبر 1919؛ منذ 105 سنين (1919-12-05)
المطارات الرئيسية
المطارات الثانوية
برنامج المسافر الدائم قائمة برامج المسافر الدائم
التحالفات تحالف ستار
حجم الأسطول 173[1]
الوجهات 114
الشركة الأم أفيانكا القابضة [English]
موقع ويب avianca.com
تعديل مصدري - تعديل  طالع توثيق القالب

تعد شركة أفيانكا، ثاني أقدم شركة طيران في العالم بعد الخطوط الجوية الملكية الهولندية (KLM) إذ تأسست عام 1919،[6] وهي أقدم شركة طيران في نصف الكرة الغربي، وهي شركة قابضة تضم مجموعة من ثماني شركات طيران في أمريكا اللاتينية والتي تم دمج عملياتها للعمل كشركة طيران واحدة باستخدام نظام تبادل الرموز، وتمتلك أفيانكا والشركات التابعة لها أكبر شبكة من الوجهات في أمريكا اللاتينية،[7] قبل الاندماج مع تاكا في عام 2010 كانت مملوكة بالكامل لشركة Synergy Group S.A وهي شركة قابضة في أمريكا الجنوبية ومتخصصة في النقل الجوي.[8] وهي مدرجة في بورصة كولومبيا.

أعلنت شركة أفيانكا الإفلاس في 10 مايو 2020 بموجب الفصل 11 في محكمة في نيويورك بالولايات المتحدة وصفّت شركةَ أفيانكا البيرو التابعة لها، لتصبح أولى شركات الطيران الكبرى في العالم التي تخفق نتيجة أزمة جائحة فيروس كورونا 2020.[9][10][11]

إفلاس الشركة

في عام 2019 تعرضت شركة أفيانكا لأزمة مالية كبيرة، وحصلت على عدة قروض لتغطية الديون قصيرة الأجل وتمت عملية تبادل الديون في 31 ديسمبر 2019، وتسبب النقص في السيولة وتراكم الديون بشكل خاص نتيجة وقف حركة الطيران التي حدث نتيجة لوباء كورونا، حيث طبقت كولومبيا حظر صارم بحيث لم يُسمح لشركة الطيران بالعمل، كذلك أصبح موظفوها البالغ عددهم 20000 بدون أجر طوال الأزمة، في 10 مايو 2020 رفعت أفيانكا إفلاس الفصل 11 للمرة الثانية في تاريخها حيث تراكم على شركة الطيران دين إجمالي قدره 7.3 مليار دولار في نهاية عام 2019.[12]

قدمت شركة أفيانكا القابضة و23 مدينًا تابعًا لها طلباً بإشهار إفلاسها بموجب من الفصل 11 في محكمة مقاطعة الولايات المتحدة للمنطقة الجنوبية لنيويورك في 10 مايو 2020، وقد طلب المدينون إدارة مشتركة للقضايا بموجب القضية رقم 20-11133.

وبسبب أصبحت أفيانكا واحدة من أول شركات الطيران الكبرى في العالم التي تخفق نتيجة لأزمة فيروس كورونا، التي أدت إلى انخفاض 90 في المائة في حركة الطيران العالمية.[13][14][15]

الوجهات

لدى شركة أفيانكا محاور في بوغوتا وسان سلفادور. المدن التي تركز عليها هي ميديلين وبارانكيا وسان خوسيه وميامي، وفي الأخيرة التي تعد أفيانكا فيها أكبر شركة طيران أجنبية من حيث عدد الركاب.

الشركات التابعة

الشركة عدد الوجهات
أفيانكا للشحن 25
أفيانكا كوستاريكا 16
أفيانكا الإكوادور 15
أفيانكا السلفادور 26
أفيانكا اكسبريس 9
أفيانكا غواتيمالا 5
هيليكول غير­ معروف


اتفاقية الرمز المشترك

لدى أفيانكا اتفاقية الرمز المشترك مع الشركات التالية:[16]

الاتفاقية المشتركة

لدى أفيانكا اتفاقية مشتركة مع بوليفيانا دي أفياسيون.[18]

الأسطول

الأسطول الحالي

 
طائرة إيرباص إيه 319 في مطار ميامي الدولي في 2014
 
طائرة إيرباص إيه 320 في مطار ميامي الدولي في 2016
 
طائرة بوينغ 787 في مطار مدريد باراخاس الدولي في 2015

اعتبارًا من مارس 2023، تشغل أفيانكا الطائرات التالية:[19][20]

أسطول أفيانكا
الطائرة في الخدمة مطلوبة الركاب ملاحظات
رجال الأعمال السياحية المجموع
إيرباص إيه 319 10 — 12 108 120 لتحل محل إيرباص إيه 320.
إيرباص إيه 320 58 9 12 138 150
12 144 156
– 186 186
– 188 188
إيرباص إيه 320 نيو 18 170 12 141 153 طلبت 88 طائرة أخرى في مارس 2022.[21]
– 180 180
بوينغ 787-8 13 — 28 222 250
بوينغ 787 1 2 يعلن لاحقًا N797AV مخزنة في مطار أبو ظبي الدولي.
من المتوقع تسلم الطائرات الأخرى بحلول عام 2024.[22]
المجموع 100 181

سلمت أول طائرة من طراز بوينغ 787 لإفيانكا في 17 ديسمبر 2014، وكانت أول خدمة لها في 16 يناير 2015 بين بوغوتا ومدينة نيويورك.[23][24]

الأسطول التاريخي

سبق لخطوط أفيانكا تشغيل الطائرات التالية:[25][26][27]

أسطول أفيانكا
الطائرة المجموع أدخلت سحبت ملاحظات
إيرباص إيه 318 10 2011 2019 شرتها Mexicana[28]
إيرباص إيه 321 9 2014 2021
إيرباص إيه 320 نيو 2 2017 2020 [29]
إيرباص إيه 330-200 12 2008 2023 [30]
إيرباص إيه 330-300 2 2018 2020 شرتها خطوط ترانس آسيا
إيه تي آر 72 9 2013 2019 نقلت إلى أفيانكا اكسبريس
بيتشكرافت موديل 17 2 1941 1943
بوينغ 247 18 1936 1948
بوينغ 707-120 1 1960 1961 مستأجرة من خطوط بان أمريكان العالمية
بوينغ 707-320 سي 8 1968 1994 تحطمت في حادثة أفيانكا الرحلة 52
بوينغ 720 7 1961 1984
بوينغ 727-100 33 1966 1992
بوينغ 727-200 18 1978 1999
بوينغ 737 2 1968 1971
بوينغ 747-100 3 1976 1996
بوينغ 747-100 سي إف 2 1981 1988
بوينغ 747-200 2 1979 1995 تحطمت في حادثة أفيانكا الرحلة 011
بوينغ 757-200 21 1992 2010
بوينغ 767-200 5 1990 2011
بوينغ 767-200 إي أ{ 5 1994 2011
1 2014 2015 مستأجرة من Omni Air International
كونسوليديتد بي بي واي كاتالينا 4 1946 1956
Curtiss T-32 Condor II 2 غير­ معروف


غير­ معروف


كورتيس سي-46 كوماندو 5 1949 1955
دي هافيلاند دي إتش.60 موث 7 1929 1939
دورنير دو جيه 3 1925 1932
Dornier Merkur 2 1927 1932
دوغلاس سي-47 سكاي ترين 52 1939 1974
دوغلاس سي-54 سكاي ماستر 26 1946 1975
دوغلاس دي سي-2 2 1944 1947
دوغلاس دي سي-3 4 1939 1973
دوغلاس دي سي-4 2 1953 1974
فوكر 50 10 1993 2014
فوكر 100 15 2006 2011
Fokker Universal 2 1929 1934
فورد ثلاثية المحرك 19 1929 1946
General Aviation GA-43 1 1934 غير­ معروف


هوكر سايدلي إتش أس 748 2 1968 1978
آي إيه آي ويستويند 1 1978 1995 تديرها هيليكول
يونكرز إف 13 31 1920 1940
Junkers W 33 1 1929 1932
Junkers W 34 13 1928 1947
لوكهيد إل-749 كونستليشن 6 1951 1967
لوكهيد إل-1049 سوبر كونستليشن 4 1954 1969
ماكدونل دوغلاس أم دي-11 1 1998 1999 مستأجرة من خطوط العالم الجوية
ماكدونل دوغلاس إم دي-80 18 1992 2011
Sikorsky S-38 7 1929 1940
Sikorsky S-41 1 1930 1936

مراجع

  1. ^ "Servicio Service/Flota Fleet". 2016. ص. 116–117. ISSN:1909-1281. مؤرشف من الأصل في 11 تشرين الثاني / نوفمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 21 كانون الثاني / يناير 2017. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= و|تاريخ أرشيف= (مساعدة)
  2. ^ Álvaro Uribe Vélez; Jorge Humberto Botero Angulo (7 Mar 2005). "Decreto número 604 de 2005 por el cual se concede la Orden del Mérito Comercial en la Categoría de Gran Oficial a Avianca" [Decree number 604 of 2005 which grants to Avianca the Order of Commercial Merit in the Category of Great Officer] (PDF) (بالإسبانية). Bogotá, D.C. (Colombia): Ministerio de Comercio, Industria y Turismo de la República de Colombia. Archived from the original (PDF) on 2012-03-10.
  3. ^ Álvaro Uribe Vélez (7 Mar 2005). "Discurso de entrega de la Orden del Mérito Comercial en la Categoría de Gran Oficial a Avianca" [Presidential address on the Order of Commercial Merit in the Category of Great Officer to Avianca] (بالإسبانية). Bogotá, D.C. (Colombia): Presidencia de la República de Colombia. Archived from the original (.htm) on 2012-03-10. Nosotros no podemos perder la oportunidad de tener en Bogotá ese gran centro de conexiones. Y por supuesto, que lo haga la compañía bandera de Colombia, que es Avianca. Eso lo tiene que explicar el Gobierno a la opinión pública clara y paladinamente, sin malicias, sin cartas escondidas, y salir a defenderlo y decir por qué hay que hacerlo.
  4. ^ Simón Rodríguez Rodríguez (21 Sep 1989). "Sentencia del Honorable Consejo de Estado de la República de Colombia con relación al proceso número 132 que reposa en el expediente del año 1989 (ce-sec1-exp1989-n132)" [Sentence of the Honourable Council of State of the Republic of Colombia in relation to the process number 132 which rests on the record of 1989 (ce-sec1-exp1989-n132)] (بespañol). Bogotá, D.C. (Colombia): Consejo de Estado de la República de Colombia. pp. 10, 16, 5th paragraph. Archived from the original (.doc) on 2011-07-04. Desde ningún punto de vista puede abrigarse duda alguna acerca del carácter eminentemente privado de la empresa Aerovías Nacionales de Colombia AVIANCA S. A. La prueba por excelencia en este caso, como es el certificado expedido por el Secretario de la Cámara de Comercio de Barranquilla así lo determina (fls. 2 a 10). En él se lee que la empresa se constituyó por escritura pública número 2374, otorgada ante Notaría Segunda de Barranquilla, el día 5 de diciembre de 1919, registrada en el Juzgado Tercero del mismo Circuito, llamada inicialmente Sociedad Colombo – Alemana de Transportes Aéreos -SCADTA-.
  5. ^ Friedman، Max Paul (أبريل 2000). "Specter of a Nazi Threat: United States-Colombian Relations, 1939–1945". The Americas. 4. Washington, D.C. (United States): Catholic University of America Press on behalf of Academy of American Franciscan History. ج. 56: 563–589 [566 2nd paragraph]. JSTOR:1008173.
  6. ^ "ثاني أقدم شركة طيران بالعالم تعلن إفلاسها". www.msn.com. مؤرشف من الأصل في 2020-05-12. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-11.
  7. ^ "Avianca-TACA joint venture ready for implementation". Flightglobal. 2 فبراير 2010. مؤرشف من الأصل في 2022-04-21. اطلع عليه بتاريخ 2010-02-02.
  8. ^ "Flightgobal: Avianca-TACA joint venture ready for implementation". Flightglobal.com. 2 فبراير 2010. مؤرشف من الأصل في 2022-06-28. اطلع عليه بتاريخ 2012-09-28.
  9. ^ "Avianca files for bankruptcy in the United States due to the COVID-19 crisis". Explica. 11 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-05-16. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-11.
  10. ^ "Avianca Holdings files for Chapter 11". CH-AVIATION. 10 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 2022-12-19. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-11.
  11. ^ "World's 'second oldest airline' files for bankruptcy". www.9news.com.au. مؤرشف من الأصل في 2022-12-19. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-12.
  12. ^ ""أفيانكا" الكولومبية للطيران تشهر إفلاسها بسبب كورونا". RT Arabic. مؤرشف من الأصل في 2020-05-12. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-11.
  13. ^ رويترز. "إحدى أقدم شركات الطيران في العالم تطلب الإفلاس بسبب كورونا - الاقتصادي - العالم اليوم - البيان". www.albayan.ae. مؤرشف من الأصل في 2020-05-11. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-11.
  14. ^ "«كورونا» يدفع ثاني أكبر شركة طيران بأميركا اللاتينية لإشهار إفلاسها". الشرق الأوسط. مؤرشف من الأصل في 2020-05-11. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-11.
  15. ^ نت، العربية (11 مايو 2020). "ثاني أكبر شركة طيران في أميركا اللاتينية تشهر إفلاسها". العربية نت. مؤرشف من الأصل في 2020-05-11. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-11.
  16. ^ "Codeshare". Avianca. مؤرشف من الأصل في 2022-04-17. اطلع عليه بتاريخ 2021-05-26.
  17. ^ "Avianca and ITA Airways sign codeshare agreement". 20 أكتوبر 2022. مؤرشف من الأصل في 2022-10-29.
  18. ^ Daniel Martínez Garbuno (12 سبتمبر 2022). "Avianca And Boliviana de Aviación Announce Interline Agreement". Airinsight.com. مؤرشف من الأصل في 2022-09-25. اطلع عليه بتاريخ 2022-09-12.
  19. ^ اكتب عنوان المرجع بين علامتي الفتح <ref> والإغلاق </ref> للمرجع Avianca Fleet
  20. ^ "Avianca Fleet | Airfleets aviation". مؤرشف من الأصل في 2022-12-27.
  21. ^ "Avianca confirms order for 88 new A320neo aircraft from AIRBUS". avianca.com. مؤرشف من الأصل في 2023-01-30. اطلع عليه بتاريخ 2022-03-24.
  22. ^ "Colombia's Avianca Airlines chooses B787s over A330s". ch-aviation.com. مؤرشف من الأصل في 2023-01-11. اطلع عليه بتاريخ 2021-12-06.
  23. ^ "Boeing". مؤرشف من الأصل في 2022-10-07. اطلع عليه بتاريخ 2015-04-24.
  24. ^ "Avianca Celebrates Arrival of the Dreamliner". Airliner World: 14. مارس 2015.
  25. ^ "Avianca cumple 90 años" (PDF) (بespañol). Avianca. 12 Mar 2009. Archived from the original (PDF) on 2021-10-25. Retrieved 2009-03-12.
  26. ^ Avianca (4 Apr 2010). "Nace una historia con alas" (بespañol). Bogotá, D.C. (Colombia): Avianca. Archived from the original (.htm) on 2020-07-26.[وصلة مكسورة]
  27. ^ "Avianca fleet". aerobernie.bplaced.net. مؤرشف من الأصل في 2022-06-27. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-20.
  28. ^ "Colombia's Avianca Airlines retires last A318". CH-AVIATION. مؤرشف من الأصل في 2022-07-06. اطلع عليه بتاريخ 2019-12-21.
  29. ^ "Colombia's Avianca Airlines returns last A321neo". Ch-aviation.com. مؤرشف من الأصل في 2022-09-25. اطلع عليه بتاريخ 2021-08-24.
  30. ^ "Avianca Bids Farewell To Its Passenger Airbus A330". Simpleflying.com. مؤرشف من الأصل في 2023-03-01. اطلع عليه بتاريخ 2023-03-01.


مجلوبة من «https://3rabica.org/index.php?title=أفيانكا&oldid=1542938»