مثلث السرعة

هذه هي النسخة الحالية من هذه الصفحة، وقام بتعديلها عبود السكاف (نقاش | مساهمات) في 07:01، 4 يونيو 2023 (بوت: إصلاح أخطاء فحص أرابيكا من 1 إلى 104). العنوان الحالي (URL) هو وصلة دائمة لهذه النسخة.

(فرق) → نسخة أقدم | نسخة حالية (فرق) | نسخة أحدث ← (فرق)

مثلث السرعة هو مثلث يمثل مركبات السرعة المتنوعة لمائع التشغيل في الآلة التوربينية. يُمكن أن تُرسم مثلثات السرعة عند مدخل ومخرج الآلة التوربينية.
يتم التعامل مع مركباتالسرعة في المثلث باعتبارهاكميات متجهة، ويتكون مثلث السرعة عادة من السرعة المماسية والسرعة المطلقة والسرعة النسبية للمائع، ليتكون بذلك أضلاع المثلث الثلاثة.

السرعات

مثال لمثلث سرعة مرسوم لمدخل آلة توربينية. يرمز الرقم "1" إلى أن السرعات عند الدخول.

يتكون مثلث السرعة بشكل عام من المتجهات التالية:^[1]^[2]

V: السرعة المطلقةللمائع.
U:السرعة الخطية لشفرة الآلة.
V_r:السرعة النسبية للمائع بعد تلامسه مع الشفرات الدوارة.
V_w: مركبة السرعة المماسية من السرعة المطلقة V، وتُسمى بالسرعة الدوامية.
V_f: سرعةتدفق المائع (المركبة المحورية في حالة الآلات المحورية، المركبة الشعاعية في حالة الآلات الشعاعية).

تُستخدمالزوايا التالية أثناء تحليل مثلث السرعة:

α: الزاوية بين السرعة المطلقةللمائع V وسرعة شفرة اللآلة، وتُسمى زاوية التدفق أو زاوية شفرة التوجيه.
β: زاوية الريشة الدوارة، وتُسمى بالزاوية المطلقة.

انظر أيضا

المراجع

^ Venkanna, B.K. (2011). Fundamentals of Turbomachinery. Prentice Hall India. ISBN 978-81-203-3775-6.
^ Govinde Gowda, M.S. (2011). A Text book of Turbomachines. Davangere: MM Publishers.

بوابة الفيزياء

هذه بذرة مقالة عن موضوع تقاني بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.

مجلوبة من «https://3rabica.org/index.php?title=مثلث_السرعة&oldid=2140308»