|
تضامنًا مع حق الشعب الفلسطيني |
الاشتباك الجوي يوم 4 نوفمبر 1959
| الاشتباك الجوي يوم 4 نوفمبر 1959 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| جزء من الصراع العربي الإسرائيلي | |||||||
 ميج 17 مصرية
| |||||||
| معلومات عامة | |||||||
| |||||||
| المتحاربون | |||||||
 الجمهورية العربية المتحدة
|
 إسرائيل
| ||||||
| القادة | |||||||
| نقيب طيار فاروق الغزاوي | نقيب طيار ديفيد إيفري | ||||||
| القوة | |||||||
| طائرة ميج-17 | طائرة داسو سوبر ميستير | ||||||
| الخسائر | |||||||
| لا شئ | إسقاط الطائرة وهبوط الطيار بالمظلة | ||||||
تعديل مصدري - تعديل  | |||||||
كان الاشتباك الجوي يوم 4 نوفمبر 1959 اشتباكاً جوياً وقع بين طائرة داسو سوبر ميستير إسرائيلية يقودها نقيب طيار ديفيد إيفري وطائرة ميج-17 مصرية بقيادة نقيب طيار فاروق الغزاوي[1] وذلك عندما اخترقت الطائرة الإسرائيلية الحدود المصرية وقد تمكن فاروق الغزاوي من إصابتها واسقاطها.[2] في حين تمكن طيارها ديفيد إيفري من القفز بالمظلة قبل ارتطام طائرته بالأرض فوق الأراضي الفلسطينية المحتلة ونجا من الأسر. لاحقاً أصبح إيفري تاسع قائد للقوات الجوية الإسرائيلية من أكتوبر 1977 إلى ديسمبر 1982.[3][4]
إيفري يكون الثاني ضمن ثلاث قادة إسرائيليين (بيني بيليد وإيتان بن إلياهو) تولوا قيادة القوات الجوية الإسرائيلية وأُسقطّت طائراتهم خلال معارك جوية مع طيارين مصريين أو بنيران أرضية مصرية.
المصادر
- ^ Jan J. Safarik: Air Aces Home Page; Egypt - Middle East Conflicts نسخة محفوظة 24 أبريل 2019 على موقع واي باك مشين.
- ^ Accident Dassault Super Mystère B.2 , 04 Nov 1959 نسخة محفوظة 07 مايو 2015 على موقع واي باك مشين.
- ^ David Ivry نسخة محفوظة 09 يونيو 2018 على موقع واي باك مشين.
- ^ Boeing: David Ivry نسخة محفوظة 01 مايو 2019 على موقع واي باك مشين.
.svg){kind=small}
