أرابيكا:مسابقة مؤسسة الملك عبد العزيز ورجاله للموهبة والإبداع/مقالات/تيربو

التيربو :

الشواحن التربينية (Turbo) هى Hجهزة تساعد المحرك على حرق المزيد من الوقود و ذلك عن طريق ادخال المزيد من الهواء للمحرك مع ضغطه بصورة أكبر حتى يزيد من نسبة اشتعال الوقود داخل غرفة الاحتراق.

مبدأ عمل التيربو :

ضخ و ضغط كمية من الهواء للمحرك عن طريق المروحة المثبتة في التربو (Turbine wheel) و التى تدور عن طريق دفع غاز العادم (Exhaust) لها , أي أننا نستفيد من غازات العادم في تدوير عجلة التوربين . و طبعا تدور عجلة التوربين بسرعات رهيبة تصل إلى ان تكون اسرع بمقدار 30 مرة من اسرع محرك من محركات السيارات حيث تدور بمقدار قد يصل إلى 150 الف دورة في الدقيقة ! اذا كلما زادت عدد دورات المحرك(RPM) كلما زاد ضغط غاز العادم و بالتالى زادت نسبة الهواء الذى يضخه التربو. و يتضح لنا ان كلما زادت دورات المحرك كلما زادت القوة ( القوة التى نحصل عليها من التربو لن نحصل عليها من البداية بل سنحصل عليها تدريجيا حتى نصل إلى اعلى عدد في دورات المحرك) . كلما زادت نسبة الهواء الداخل من التربو إلى المحرك كلما زلدت نسبة القوة الحصانية التى سنحل عليها و هذه معادلة بسيطة لفهم الموضوع. نفترض ان معنا سيارة محركها قوته 300 حصان فاذا ادخلنا إلى محركها 50% من كمية الهواء الاصلية كزيادة ستزيد نسبة حرق الوقود بنسبة 50% ايضا و بالتالى سنحصل على 150 حصان زائدة فيكون المجموع 450 حصان(هذا في الظروف القياسية اما عمليا ستكون القوة اقل من ذلك بقليل).

الميزة الأساسية في شواحن التيربو :

هو الحصول على المزيد من القوة الحصانية بنسبة قد تصل إلى ضعفى او ثلاث اضعاف القوة الاساسية فمحرك بقوة 300 حصان قد تصل قوته إلى 900 او 1000 حصان وتختلف على حسب القطع المستخدمة .