هذه المقالة يتيمة. ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالة متعلقة بها
إحداثيات: 12°49′46″N 045°01′45″E / 12.82944°N 45.02917°E / 12.82944; 45.02917

قاعدة سلاح الجو الملكي خورمكسر

من أرابيكا، الموسوعة الحرة

هذه هي النسخة الحالية من هذه الصفحة، وقام بتعديلها عبود السكاف (نقاش | مساهمات) في 20:58، 14 مارس 2023 (بوت: إصلاح التحويلات). العنوان الحالي (URL) هو وصلة دائمة لهذه النسخة.

(فرق) → نسخة أقدم | نسخة حالية (فرق) | نسخة أحدث ← (فرق)
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
قاعدة سلاح الجو الملكي خورمكسر
الإحداثيات 12°49′46″N 045°01′45″E / 12.82944°N 45.02917°E / 12.82944; 45.02917

قاعدة سلاح الجو الملكي خورمكسر (بالإنجليزية: RAF khormaksar) كانت محطة لسلاح الجو الملكي في عدن، اليمن. كان شعارها «في الأماكن النائية».[1] خلال الستينيات، كانت قاعدة لتسعة أسراب وأصبحت أكثر محطات سلاح الجو الملكي البريطاني ازدحامًا على الإطلاق بالإضافة إلى أكبر نقطة انطلاق لسلاح الجو بين المملكة المتحدة وسنغافورة. وظلت في الخدمة حتى خروج القوات البريطانية من عدن بعد ثورة 14 أكتوبر.

أصبحت القاعدة فيما بعد مطار عدن الدولي.

التاريخ

تأسست القاعدة في عام 1917، وتم توسيع القاعدة في عام 1945 حيث نشر البريطانيون نفوذهم في عمق شبه الجزيرة العربية. وصل السرب الثامن لسلاح الجو الملكي في عام 1927، وبقي حتى عام 1945، وقام بتشغيل فيكرز فيلدبيست وهوكر هارت ومارتن ماريلاند وفيري سوردفيش ولوكهيد هدسون وفيري 3 إف.

في 10 يونيو 1940، أعلنت إيطاليا الحرب على بريطانيا وفرنسا، وسرعان ما أصبحت عدن قاعدة بريطانية مهمة لحملة شرق إفريقيا. أطلقت القاعدة أولى طلعاتها القتالية بعد ثلاثة أيام، عندما أرسل السرب الثامن تسع من مقاتلات البلينهايم لقصف مطار عصب في إريتريا المحتلة من قبل إيطاليا، عبر البحر الأحمر من عدن في 12 يونيو. هاجمت خمس طائرات فيلدبيست نفس المطار في تلك الليلة.[2] في 5 أغسطس 1940، غزت إيطاليا أرض الصومال البريطانية، وشنت مقاتلات البلينهايم هجمات ضد تقدم القوات الإيطالية. فاق عدد الإيطاليين عدد الدفاعات البريطانية ودفاعات الكومنولث، واحتل الإيطاليون ميناء بربرة، جنوب عدن مباشرة عبر خليج عدن، في 19 أغسطس.[3][4]

استمر السرب الثامن في التمركز في خورمكسر مزودًا ببريستول بلينهايم. استخدم السرب طائرات فيكرز ويلينجتون من ديسمبر 1943 حتى مايو 1945.[5]

في عام 1943، تم إنشاء سرب اتصالات عدن، التابع للقوات البريطانية في عدن. تم تغيير اسمه مرتين في عامي 1951 و1955 قبل أن يتم حله في عام 1956.

في عام 1958، تم إعلان حالة الطوارئ في عدن حيث استولت القوات اليمنية جبل جحاف القريب وشاركت أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني في العمل لدعم الجيش البريطاني. في الستينيات، خلال ثورة 14 أكتوبر، وصلت القاعدة إلى ذروة نشاطها، حيث أصبحت مكتظة وجذبت هجمات برية من قبل الثوار. في عام 1966، أعلنت الحكومة العمالية المنتخبة حديثًا في المملكة المتحدة سحب جميع القوات بحلول عام 1968.[6]

حوامة بلفيدير من السرب 26 مقره في خورمكسر ق. 1964

في مايو 1967، كان من المتوقع أن تكون مستويات القوة النهائية المخطط لها في خورمكسر قبل انسحاب يناير 1968 كما يلي:[7]

* عنصر الجيش، ويتكون من لواء القيادة التكتيكية عدن، وكوماندوز واحد، وكتيبة واحدة، وفرقة عربات مدرعة، وفرقة مدفعية خفيفة، وفرقة هندسة، وعناصر من القيادة المشتركة الصغيرة. ما مجموعه حوالي 1150 فردا.

* عنصر سلاح الجو الملكي، الذي يتألف من سرب من الصيادين ورحلة طيران ويسيكس (كلاهما مع أطراف دعم الخدمة)، وطرف زائر لخدمة الطائرات، ومركز الاتصالات، وعناصر من رابطة شركات تشغيل القطارات، والتحركات، وخدمات المطارات، وعناصر المقر المشترك. ما مجموعه حوالي 350 فردا.

لعبت خورمكسر دورًا في إجلاء العائلات البريطانية من عدن في صيف عام 1967. أُغلقت المحطة في 29 نوفمبر 1967.

الوحدات والطائرات

الوحدة تواريخ الطائرات ملاحظات
السرب 8 سلاح الجو الملكي 1927-1945؛ 1946-1967 مع بعض الانقطاعات تغييرات متكررة في نوع الطائرة (انظر أدناه) انظر أدناه
السرب 12 سلاح الجو الملكي 1935–1936 هوكر هارت [8]
السرب 21 سلاح الجو الملكي 1965–1967 دوغلاس سكاي ترينهوكر سايدلي اندوفر
السرب 26 سلاح الجو الملكي 1963–1965 بريستول بلفيدير
السرب 37 سلاح الجو الملكي 1957–1967 أفرو شاكلتون
السرب 41 سلاح الجو الملكي أكتوبر 1935 – مارس 1936 هوكر هارت إلى الشيخ عثمان مارس - أغسطس 1936
السرب 43 سلاح الجو الملكي 1963–1967 هوكر هنتر
السرب 73 سلاح الجو الملكي 1956 دي هافيلاند فينوم
السرب 78 سلاح الجو الملكي 1956–1967 بيرسيفال بيمبروك

ويستلاند ويسيكس

السرب 84 سلاح الجو الملكي 1956–1967 فيكرز فاليتا

بريستول سيكامور

بيرسيفال بيمبروك بلاكبيرن بيفرلي

هوكر سيدلي أندوفر

السرب 94 سلاح الجو الملكي 1939 غلوستر غلاديتور
السرب 105 سلاح الجو الملكي 1962–1967 آرمسترونغ ويتوورث أرغوسي
السرب 114 سلاح الجو الملكي 1945 دي هافيلاند موسكيتو استخدمت في الأصل دوجلاس بوسطن
السرب 203 سلاح الجو الملكي 1940 بريستول بلينهايم
السرب 208 سلاح الجو الملكي 1961–1964 هوكر هنتر فصل عام 1956 من قاعدة سلاح الجو الملكي أكروتيري
السرب 216 سلاح الجو الملكي 1942 لوكهيد هدسون فصل من غرب القاهرة
السرب 233 سلاح الجو الملكي 1960–1964 فيكرز فاليتا
السرب 244 سلاح الجو الملكي 1944 فيكرز ويلينغتون فصل من مسيرة
السرب 259 سلاح الجو الملكي 1943 كونسوليديتد كاتالينا فصل من دار السلام
السرب 265 سلاح الجو الملكي 1943 كونسوليديتد كاتالينا فصل من دار السلام
السرب 413 سلاح الجو الملكي 1942–1945 كونسوليديتد كاتالينا فصل من كوجالا
السرب 459 سلاح الجو الملكي 1942 لوكهيد هدسون فصل من LG227 وLG143
السرب 621 سلاح الجو الملكي 1943–1945 فيكرز ويلينغتون
السرب 683 سلاح الجو الملكي 1951 فيكرز فاليتا
الرحلة 1417 سلاح الجو الملكي 1958–1960 غلوستر ميتيور
الرحلة 1417 سلاح الجو الملكي 1963–1967 هوكر هنتر
سرب اتصالات عدن سلاح الجو الملكي 1 ديسمبر 1951 – 31 أغسطس 1955[9]
اتصالات محمية عدن وسرب الدعم سلاح الجو الملكي 1955–1956[10]
قيادة القوات البريطانية في عدن

سرب الاتصالات سلاح الجو الملكي

1943-1951، أصبح سرب اتصالات عدن [11]
وحدة الصيانة 131 مارس 1942[12] - 1966 خدمت طائرات بلاكبيرن بيفرلي أرمسترونج ويتوورث أرجوسي، وبريستول بلفيدير في عام 1965

السرب 8 سلاح الجو الملكي، كان مقره في خورمكسر في ثمان مناسبات:[13]

انظر أيضًا

مراجع

اقتباسات

 

  1. ^ Pine، L.G. (1983). A dictionary of mottoes (ط. 1). London: Routledge & Kegan Paul. ص. 115. ISBN:0-7100-9339-X.
  2. ^ Shores 1996, p. 18–19.
  3. ^ "The Ethiopian Campaign - 1940-1941". 8 Squadron Royal Air Force, 4 September 2006. Retrieved 19 September 2012. نسخة محفوظة 2016-03-04 على موقع واي باك مشين.
  4. ^ Shores 1996, pp. 45–54.
  5. ^ Halley, 1988, p. 35
  6. ^ Brian Lapping, 'End of Empire,' Guild Publishing, London, 1985.
  7. ^ Air Forces Middle East. "(extracts from) Operational Order AFME/S216/Air, dated 23 May, 1967". radfanhunters.co.uk. مؤرشف من الأصل في 2020-02-24. اطلع عليه بتاريخ 2020-11-30.
  8. ^ Jefford 1988، صفحة 28.
  9. ^ Lake 1999، صفحة 9.
  10. ^ Lake 1999.
  11. ^ Lake 1999، صفحة 128.
  12. ^ National Archives – A History of 131 MU: Khormaksar نسخة محفوظة 3 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
  13. ^ Ashworth، Chris (1989). Encyclopaedia of modern Royal Air Force squadrons. Wellingborough: Stephens. ص. 43–45. ISBN:1-85260-013-6.

فهرس

  • جيفورد، سي جي (1988). أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني. سجل شامل لحركة ومعدات جميع أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني وأسلافهم منذ عام 1912. شروزبري: ايرلايف. ISBN:1-85310-053-6.
  • لايك، أ. (1999). الوحدات الطائرة لسلاح الجو الملكي. شروزبري: ايرلايف. ISBN:1-84037-086-6.
  • ستورتيفانت، راي، وجون هاملين. "وحدات تدريب ودعم الطيران التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني منذ عام 1912. تونبريدج، كنت، المملكة المتحدة: شركة طيران بريطانيا (المؤرخون) المحدودة، 2007.(ردمك 0-85130-365-X).

روابط خارجية