| عرض العنوان | فيات 128 |
| مفتاح الترتيب الافتراضي | فيات 128 |
| حجم الصفحة (بالبايت) | 19٬145 |
| معرف النطاق | 0 |
| معرف الصفحة (ID) | 1276019 |
| لغة محتوى الصفحة | ar - العربية |
| نموذج محتوى الصفحة | نص ويكي |
| فهرسة الروبوتات | مسموح بها |
| عدد التحويلات إلى هذه الصفحة | 2 |
| محسوبة كصفحة محتوى | نعم |
| صورة الصفحة |  |
| معرف عنصر أرابيكا | لا شيء |
| تعديل | السماح لكل المستخدمين (لا نهائي) |
| النقل | السماح لكل المستخدمين (لا نهائي) |
| الصفحة المنشئ | عبود السكاف (نقاش | مساهمات) |
| تاريخ إنشاء الصفحة | 16:14، 21 فبراير 2023 |
| أحدث محرر | عبود السكاف (نقاش | مساهمات) |
| تاريخ آخر تعديل | 16:14، 21 فبراير 2023 |
| عدد التعديلات | 1 |
| عدد المؤلفين المختلفين | 1 |
| عدد التعديلات الأخيرة (في 90 يوما) | 0 |
| عدد المؤلفين المختلفين الأخيرين | 0 |
Description | Content |
Article description: (description)
This attribute controls the content of the description and og:description elements. | اعتبرت فيات 128 نقطة تحول في تاريخ صناعة السيارات على مستوى العالم. قبل عصر ال128 كانت كل السيارت تقريبا دفع خلفي، باستثناء موديلات قليلة من سيتروين ورينو كانت مبنية... |
