عرض مصدر كينر كيه-5

{{معلومات محرك طائرة
|الإسم=كيه-5
|الصورة=File:Archives of American Art - Eugene Chodorow - 3101.jpg
|عنوان الصورة=محرك كينر كيه-5 في [[طائرة]] فلييت النموذج-2.
|النوع=[[محرك شعاعي]]
|بلد الأصل= [[الولايات المتحدة]]
|الصانع=مؤسسة كينر للطائرات والمحركات
|تطور من=[[كينر بي-5]]
}}
[[ملف:Davis D-1-W NC854N Bartow 04.09R.jpg|250px|تصغير|يسار|طائرة ديفيس دي-1-كيه]]
كان '''كينر كيه-5''' [[محرك شعاعي|محرك]] شائع الاستخدام في [[طائرة خفيفة|الطائرات الخفيفة]] العامة والطائرات الرياضية، طُور بواسطة وينفيلد بي.«بيرت» كينر.<ref>[http://siris-archives.si.edu/ipac20/ipac.jsp?uri=full=3100001~!227938!0#focus "Winfield B. "Bert" Kinner Collection, 1919-1993"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180510051011/https://siris-archives.si.edu/ipac20/ipac.jsp?uri=full=3100001~!227938!0 |date=10 مايو 2018}}</ref> بيع [[محرك شعاعي|محرك]] كيه-5 بشكل جيد مع الطفرة في [[طيران مدني|الطيران المدني]] بعد تحليق [[تشارلز لندبرغ]] في [[Transatlantic flight|رحلة عبر الأطلسي]]. لم يكن تشغيل [[محرك شعاعي|محرك]] كيه-5 سلس، لكنه كان محرك فعال وأُنتج هو ومشتقاته بالألاف لتشغيل العديد من [[طائرة تدريب|طائرات التدريب]] في ا [[الحرب العالمية الثانية|لحرب العالمية الثانية]]. تبع كيه-5 محرك [[كينر بي-5]] و [[كينر أر-5|كينرأر-5]] وأر-55. سُميت الطرازات العسكرية منه باسم '''أر-370'''. <ref>Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens. pp. 99–100</ref>
[[ملف:H98102.jpg|250px|تصغير|يسار|فليت النموذج 2]]
[[ملف:Kreutzer K-5 Air Coach N612A Camarillo CA 04.10.90R edited-2.jpg|250px|تصغير|يسار|كريتزر آير كوتش]]

== التطبيقات ==
* [[Adcox Special|أدوكس الخاصة]]
* [[أمريكان إيغل إيه-129|أميريكان إيغل أي-129]] [[طائرة ثنائية السطح|ثنائية السطح]]
* [[تشامبرلين سي-2]]
* [[دافيس دي-1|ديفيس دي-1-كيه]]
* [[Fleet Model 2|فليت النموذج 2]]
* [[الإخوة جرانفيل النموذج ايه]] [[طائرة ثنائية السطح|ثنائية السطح]]
* [[Kinner Sportster|كينر سبورتستر]]
* [[Kreutzer Air Coach|كريتزر آير كوتش]]
* [[Waco KSO|واكو كيه اس أو]]

== المواصفات ==
<ref>{{استشهاد ويب|مسار= http://www.oldengine.org/members/diesel/Duxford/usaero4.htm|عنوان=|تاريخ الوصول=|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20190603212224/http://www.oldengine.org:80/members/diesel/Duxford/usaero4.htm|تاريخ أرشيف=2019-06-03}}</ref>
=== مواصفات عامة ===
* '''النوع''': [[محرك شعاعي|محرك طائرة شعاعي]] مكون من 5 [[أسطوانة (محرك)|أسطوانات]] و [[محرك مبرد بالهواء|يبرد بالهواء]].
* '''[[قطر إسطوانة (محرك)|قطر أسطوانة المحرك]]''': 108 [[مليمتر|مم]].
* '''[[مشوار المكبس]]''': 133.3 [[مليمتر|مم]].
* '''[[سعة المحرك]]''': 6.1 [[لتر]].
* '''الطول''': 482 [[مليمتر|مم]].
* '''القطر''': 1152 [[مليمتر|مم]].
* '''الارتفاع''': 1104 [[مليمتر|مم]].
* '''[[وزن|الوزن]]''': 124 [[كيلوغرام|كجم]].
=== المكونات ===
* '''[[سلسلة صمامات|الصمامات]]''': صمام دخول وصمام عادم لكل [[أسطوانة (محرك)|أسطوانة]].
* '''نظام الوقود''': [[كاربراتير|مازج]] وقود طراز سترومبرج.
* '''نوع الوقود''': [[رقم الأوكتان|أوكتان]] 73
* '''نظام التبريد''': [[محرك مبرد بالهواء|تبريد بالهواء]].
=== الأداء ===
* '''القدرة الناتجة''': [[قدرة (فيزياء)|القدرة]] القصوى 100 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] عند 1810 [[دورة على الدقيقة|دورة/دقيقة]]، وتبلغ القدرة 70 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] عند 1650 [[دورة على الدقيقة|دورة/دقيقة]].
* '''نسبة الانضغاط''': 1:5
* '''نسبة القدرة إلى الوزن''': 0.36 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]]/باوند

== انظر أيضا ==
* [[كينر بي-5]]
* [[كينر أر-5]]
* [[شفيتسوف إم-11]]
* [[شفيتسوف إم-25]]
* [[شفيتسوف أش-62]]
* [[محرك شعاعي]]
* [[محركات ليبلوند الشعاعية]]

== المراجع ==
{{مراجع}}

{{تصنيف كومنز}}
{{شريط بوابات|طيران|طاقة}}

[[تصنيف:محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء]]
[[تصنيف:محركات شعاعية]]
[[تصنيف:محركات طائرات مكبسية عقد 1930]]