عرض مصدر جسر مايك أوكالاهان-بات تيلمان التذكاري

{{ص.م معبر
| اسم          = جسر مايك أوكالاهان-بات تيلمان التذكاري
| اسم أصلي     = Mike O'Callaghan–Pat Tillman Memorial Bridge
| لغة الاسم     = {{أيقونة إنجليزية}}
| صورة         = MikeO'Callaghan–PatTillmanMemorialBridge.jpg
| حجم الصورة   = 
| تعليق        = الجسر كما يُشاهد من [[سد هوفر|سد هوڤر]].
| اسم رسمي     = جسر مايك أوكالاهان-بات تيلمان التذكاري
| أسماء أخرى   = 
| يحمل         = 
| يقطع         = [[نهر كولورادو]]
| مكان         = [[متنزه بحيرة ميد الوطني]]،
[[مقاطعة كلارك (نيفادا)]] – [[مقاطعة موهاف (أريزونا)]]
| مالك         = 
| صيانة        = 
| موقع         =
| معماري       = 
| مصمم         = 
| تصميم هندسي  = [[جسر قوسي]]
| تصميم        = 
| مواد         = 
| طول          = 1,900 قدم (579 متر)
| عرض          = 
| ارتفاع       = 900 قدم (270 متر)
| أطول قطعة    = 1,060 قدم (323 متر)
| قطع          = 
| ركائز مائية  = 
| تحمل         = 
| clearance    = 
| below        = 
| عمر          = 
| بناء         = 
| مصنع         = 
| بداية        = [[14 فبراير]]، [[2005]]
| نهاية        = [[14 أكتوبر]]، [[2010]]
|تكلفة         = $240 مليون [[دولار أمريكي]]
| فتح          = 
| افتتاح       = [[16 أكتوبر]]، [[2010]] (للمشاة)
[[19 أكتوبر]]، [[2010]] (حركة المرور)
| رسم          = 
| حركة         = 
| سبقه         = 
| لحقه         = 
| تراث         = 
| انهيار       = 
| غلق          =
| تعويض        =
| صورة خريطة   = 
| تعليق خريطة  = 
| حجم خريطة    = 
| دائرة العرض  = 36.0125
| خط الطول     = -114.741389
| خريطة الموقع = الولايات المتحدة
| إضافة        = 
}}

'''جسر مايك أوكالاهان-بات تيلمان التذكاري'''، {{إنج|Mike O'Callaghan–Pat Tillman Memorial Bridge}}، هو [[جسر قوسي]] يقطع [[نهر كولورادو]] بين ولايتي [[نيفادا]] و[[أريزونا]] في [[الولايات المتحدة|الولايات المتحدة الأمريكية]]. اُفتتح عام [[2010]]، ويبعد حوالي 30 ميلًا (48 كم) جنوب شرقي مدينة [[لاس فيغاس]]. كان الهدف الرئيسي من بنائه تجاوز اِلتفافية طريق [[سد هوڤر]]، مما أدى إلى تغيير بعض المسارات والمنعطفات الحادة على [[طريق سريع|الطريق السريع]] [[ملف:US 93.svg|20px]] {{إن|U.S. Route 93}}.

== التسمية ==

في أواخر عام [[2004]] تم اقتراح تسمية الجسر نسبة ل[[مايك أوكالاهان]] و[[بات تيلمان]] تكريمًا لهما لخدمتهما في [[القوات المسلحة الأمريكية|الجيش الأمريكي]]، وذلك خلال حفل جمع بين [[كيني جين|كيني چين]] المحافظ 27 لولاية [[نيفادا]] و[[جانيت نابوليتانو]] المحافظة 21 لولاية [[أريزونا]]. حيث كان [[مايك أوكالاهان]] أحد المُشاركين في [[الحرب الكورية]] التي اندلعت بين الأعوام [[1950]] و [[1953]]، والمحافظ 23 لولاية [[نيفادا]] من عام [[1971]] وحتى [[1979]]، وكان رئيس التحرير التنفيذي لصحيفة [[لاس فيغاس صن|شمس لاس فيغاس]] لسنوات عديدة حتى وفاته في [[5 مارس]] [[2004]]. وأما [[بات تيلمان]] فكان لاعب [[كرة القدم الأمريكية|كرة قدم أمريكية]] بفريق [[أريزونا كاردينالز]] التابع لولاية [[أريزونا]] حتى عام [[2002]]، ثم التحق [[القوات البرية للولايات المتحدة|بالجيش الأمريكي]]، وفي [[22 أبريل]] [[2004]] لقي حتفه بنيران صديقه بطريق الخطأ في [[أفغانستان]].<ref>Illia, Tony (April 13, 2009). "The missing link". Las Vegas Business Press. Retrieved November 7, 2010</ref>

== البناء ==

في عام [[2003]] بدأت أعمال بناء أساسات [[جسر (توضيح)|الجسر]]. وفي [[14 فبراير]] [[2005]] بدأ بناء [[جسر (توضيح)|الجسر]] نفسه، واستمرت أعمال بنائه حتى [[14 أكتوبر]] [[2010]]. وفي [[19 أكتوبر]] [[2010]] فُتحت الطريق كاملةً أمام [[حركة المرور]]. بُني الجسر من [[خرسانة|الخرسانة]] و[[فولاذ|الفولاذ]]،<ref>[http://www.mtnmouse.com/nevada/hoover_dam_bridge.html Mike O'Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge]، mountain mouse land. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160303205448/http://www.mtnmouse.com/nevada/hoover_dam_bridge.html |date=03 مارس 2016}}</ref> ويبلغ طوله 1,900 قدم (579 م) وارتفاعه 900 قدم (270 م). يُعتبر أكبر [[قوس (توضيح)|قوس]] من [[خرسانة|الخرسانة]] في [[نصف الأرض الغربي]] وأعلى جسر من [[خرسانة|الخرسانة]] في [[العالم]].<ref>[http://highestbridges.com/wiki/index.php?title=Mike_O'Callaghan-Pat_Tilman_Memorial_Bridge Mike O'Callaghan-Pat Tilman Memorial Bridge]، HighestBridges. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20171012060234/http://www.highestbridges.com/wiki/index.php?title=Mike_O%27Callaghan-Pat_Tilman_Memorial_Bridge |date=12 أكتوبر 2017}}</ref> وهو ثاني أعلى جسر في [[الولايات المتحدة|الولايات المتحدة الأمريكية]] بعد [[جسر رويال جورج]]. تمّ الانتهاء من المشروع بحدود [[ميزانية (توضيح)|ميزانية]] قدرها 240 مليون [[دولار أمريكي]]، ووصلت تكلفة الجسر وحده إلى 114 [[مليون]] [[دولار أمريكي]].<ref>Holstege, Sean (August 20, 2010). [http://archive.azcentral.com/news/articles/2010/08/20/20100820las-vegas-hoover-dam-bypass-bridge.html?nclick_check=1 "Las Vegas route over Hoover Dam bridge coming soon"]. The Arizona Republic. Retrieved November 6, 2010.</ref>

== طالع أيضًا ==

* [[سد هوفر|سد هوڤر]]
* [[جسر رويال جورج]]

== المراجع ==

{{مراجع}}
{{شريط بوابات|أرقام قياسية|الولايات المتحدة|جسور|عقد 2010|نقل|هندسة تطبيقية}}
{{ضبط استنادي}}
{{تصنيف كومنز}}

[[تصنيف:أرقام قياسية عالمية]]
[[تصنيف:النقل في مقاطعة كلارك (نيفادا)]]
[[تصنيف:النقل في مقاطعة موهاف (أريزونا)]]
[[تصنيف:تأسيسات سنة 2010 في أريزونا]]
[[تصنيف:تأسيسات سنة 2010 في نيفادا]]
[[تصنيف:جسور اكتملت في سنة 2010]]
[[تصنيف:جسور الولايات المتحدة الأمريكية]]
[[تصنيف:جسور طرق في أريزونا]]
[[تصنيف:جسور طرق في نيفادا]]
[[تصنيف:جسور طرقات في الولايات المتحدة]]
[[تصنيف:جسور قوسية]]
[[تصنيف:جسور معلقة]]
[[تصنيف:مبان ومنشآت في مقاطعة كلارك (نيفادا)]]
[[تصنيف:مبان ومنشآت في مقاطعة موهاف (أريزونا)]]
[[تصنيف:معالم أثرية ونصب تذكارية في أريزونا]]
[[تصنيف:معالم أثرية ونصب تذكارية في نيفادا]]
[[تصنيف:معالم الولايات المتحدة]]