عرض مصدر برات آند ويتني آر-2000 توين واسب

{{معلومات محرك طائرة
|الإسم=آر-2000 توين واسب
|الصورة=File:PrattWhitney_Twin_Wasp_R-2000_2.jpg
|التعليق=محرك آر-2000 توين واسب محفوظ.
|النوع=[[محرك شعاعي]]
|بلد الأصل=[[الولايات المتحدة]]
|الصانع=[[برات آند ويتني]]
|أول دوران للمحرك=1942
|الطائرات المستخدم فيها=[[دوغلاس سي-54 سكاي ماستر|سي-54 سكاي ماستر]]<br />
[[دوغلاس دي سي-4]]<br />
دي هافيلاند كندا دي إتش سي-4 كاريبو.
|تطور من= [[برات آند ويتني آر-1830 توين واسب]]
}}
'''برات آند ويتني آر-2000 توين واسب''' [[محرك شعاعي]]،  صُنع في [[الولايات المتحدة]] في عام 1942 لتشغيل [[طائرة عسكرية|الطائرات العسكرية]]. يندرج هذا المحرك ضمن فئة محركات برات آند ويتني واسب الشعاعية.

== التصميم والتطوير ==
كان آر-2000 طراز مكبر من [[برات آند ويتني آر-1830 توين واسب]]، مع التركيز على خفض تكاليف التصنيع واستهلاك الوقود. تمت زيادة<nowiki/> [[قطر إسطوانة (محرك)|قطر الأسطوانة]] إلى 146 [[مليمتر|مم]]، بينما بقى طول [[شوط|الشوط]] مساوياً 140[[مليمتر|مم]]. أدى ذلك إلى زياددة<nowiki/>[[إزاحة المحرك|سعة المحرك]] إلى 32.8 [[لتر]].

جرت عدة تغييرات عن محرك آر-1830، فاستُخدم [[Ignition magneto|مغناطيس اشعال]] في مقدمة المحرك بدلاًً من الخلف (كما كان الحال في المحرك الأكبر السابق [[برات آند ويتني آر-2800 دوبل واسب]])، واستُخدمت [[محمل|محامل]] بسيطة بدلاً من المحامل الأسطوانية، بالإضافة إلى [[وقود]] ذو [[رقم الأوكتان|رقم أوكتان]] 87 (استُخدم بسبب وجود مخاوف من انقطاع إمدادات الوقود ذو [[رقم الأوكتان|رقم أوكتان]] 100 خلال الحرب، لكن لم تكن هذه المخاوف في محلها).

أنتج محرك آر-2000 [[قدرة (فيزياء)|قدرة]] بلغت 1300 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] عند 2700 [[دورة في الدقيقة|دورة/دقيقة]] باستخدام وقود ذو [[رقم الأوكتان|رقم أوكتان]] 87، و<nowiki/>[[قدرة (فيزياء)|قدرة]] بلغت 1350 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] باستخدام وقود ذو رقم أوكتان 100، وقدرة بلغت 1450 حصاناً عند 2800 دورة/دقيقة باستخدام وقود ذو [[رقم الأوكتان|رقم أوكتان]] 100\130.
[[ملف:Douglas DC-3, SE-CFP.jpg|300px|تصغير|يسار|[[دوغلاس دي سي-3]]]]
[[ملف:RAAF Caribou Vabre.jpg|300px|تصغير|يسار|دي هافيلاند كندا دي إتش سي-4 كاريبو]]
== التطبيقات ==
* [[دوغلاس سي-54 سكاي ماستر]]
* [[دوغلاس دي سي-4]]
* [[دوغلاس دي سي-3]]
* [[De Havilland Canada DHC-4 Caribou|دي هافيلاند كندا دي إتش سي-4 كاريبو]]
* [[Vought XF5U|فوغت إكس إف 5 يو]]

<gallery>
File:An_USAF_C-54_Skymaster.jpg|[[دوغلاس سي-54 سكاي ماستر]]
File:Pacific_Western_Airlines_DC-4.jpg|[[دوغلاس دي سي-4]]
File:Vought_XF5U.jpg|فوغت إكس إف 5 يو
</gallery>

== المواصفات (آر-2000-3) ==
<ref>[http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_library/rgMakeModel.nsf/0/1f78aa99851224c58525676a0067217f/$FILE/ATTB1RFZ/5E-5.pdf FAA Pratt & Whitney R-2000 TCDS TC5E-5] Retrieved: 26 December 2010 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170124203414/http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_library/rgMakeModel.nsf/0/1f78aa99851224c58525676a0067217f/$FILE/ATTB1RFZ/5E-5.pdf |date=24 يناير 2017}}</ref>
=== مواصفات عامة ===
* '''النوع''': [[محرك الطائرة|محرك طائرة]] [[محرك شعاعي|شعاعي]] مكون من 14 [[أسطوانة (محرك)|أسطوانات]] مُرتبة في صفين.
* '''[[قطر إسطوانة (محرك)|قطر الأسطوانة]]''': 146 [[مليمتر|مم]].
* '''[[شوط|الشوط]]''': 139.7 [[مليمتر|مم]].
* '''[[إزاحة المحرك|سعة المحرك]]''': 32.8 [[لتر]].
* '''[[طول|الطول]]''': 155 [[سنتيمتر|سم]].
* '''القطر''': 125.7 [[سنتيمتر|سم]].
* '''[[وزن|الوزن الصافي]]''': 714 [[كيلوغرام|كجم]].
[[ملف:P&W2000onDC4.JPG|300px|تصغير|يسار|محرك آر-2000 مُركب على جناح طائرة دوغلاس دي سي-4]]
=== المكونات ===
* '''نظام الوقود''': [[مفحم|مكربن]] طراز سترومبرج.
* '''نوع الوقود''': بنزين [[رقم الأوكتان|رقم أوكتان]] 100\130
* '''نظام التبريد''': تبريد بالهواء
* '''[[وحدة تخفيض سرعة المروحة الدافعة]]''': نسبة التخفيض تساوي 1:2

=== الأداء ===
* '''[[قدرة (فيزياء)|القدرة]] الناتجة''': 1350 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (895 [[واط|كيلو وات]]) عند 2700 [[دورة في الدقيقة|دورة/دقيقة]] عند مستوى سطح البحر.
* '''[[نسبة الانضغاط]]''': 1:6.5

== انظر أيضا ==
{{قائمة أعمدة|2|
*[[برات آند ويتني آر-1340 واسب]]
*[[برات آند ويتني آر-985 واسب جونيور]]
*[[برات آند ويتني آر-1535 توين واسب جونيور]]
*[[برات آند ويتني آر-1830 توين واسب]]
*[[برات آند ويتني آر-2800 دوبل واسب]]
*[[برات آند ويتني آر-2180-إي-توين واسب إي]]
}}

== المراجع ==
{{مراجع}}

== مزيد من القراءة ==
* Gunston, Bill (1986). World encyclopaedia of aero engines. Wellingborough: P. Stephens. p. 132. ISBN 0-85059-717-X. OCLC 12513381.
* White, Graham (1995). Allied aircraft piston engines of World War II. Warrendale, Pennsylvania: Society of Automotive Engineers. p. 221. ISBN 1-56091-655-9. OCLC 231676701.
{{تصنيف كومنز|Pratt & Whitney R-2000}}
{{محركات برات آند ويتني}}
{{شريط بوابات|طاقة|طيران|هندسة تطبيقية}}

[[تصنيف:محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء]]
[[تصنيف:محركات برات آند ويتني]]
[[تصنيف:محركات شعاعية]]
[[تصنيف:محركات طائرات مكبسية عقد 1940]]