عرض مصدر ألفيس ليونيديس ماجور

{{معلومات محرك طائرة
|الإسم=ليونيديس ماجور
|الصورة=File:Alvis_Leonides_Major.JPG
|النوع=[[محرك شعاعي]]
|بلد الأصل=[[المملكة المتحدة]]
|الطائرات المستخدم فيها=ويستلاند ويرل ويند
|تطور من=[[ألفيس ليونيديس]]
}}

'''ألفيس ليونيديس ماجور''' هو [[محرك الطائرة|محرك طائرة]] [[محرك شعاعي|شعاعي]] بريطاني، مكون من 14 [[أسطوانة (محرك)|أسطوانة]] ويُبرد بالهواء. أُنتج بواسطة [[Alvis Cars|شركة ألفيس للسيارت والهندسة]] كتطوير لمحرك [[ألفيس ليونيديس]] ذي [[أسطوانة (محرك)|الأسطوانات]] التسعة.<ref>Gunston 1989, p.13.</ref>

== التصميم والتطوير ==
بدأت شركة ألفيس في عام 1951 بتطوير [[محرك شعاعي]] مكون من 14 [[أسطوانة (محرك)|أسطوانة]] في صفين وتبلغ [[سعة المحرك|سعته]] 18.3 [[لتر|لتراً]]، كتطوير لمحرك [[ألفيس ليونيديس]].

تضمنت شهادة الاعتماد الطراز إم كيه 1/702 البالغة [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 875 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] للطائرات، والطراز 1/751 البالغة [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 850 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] [[مروحية|للمروحيات]].

كان الطراز إم كيه 1/751 هو الطراز الوحيد من المحرك الذي أُنتج بكميات. كان المحرك مجهزاً [[شاحن توربيني فائق|بشاحن توربيني فائق]] متوسط، و<nowiki/>[[قدرة (فيزياء)|قدرته]] مخفضة عن الطرازت السابقة. استُخدم المحرك في [[طائرات]] [[ويستلاند وايرل ويند (هليكوبتر)|ويستلاند ويرل ويند]]، في الطرازات إم كيه 5 و6 و7 و8.<ref>Lumsden 2003, pp.60-61.</ref>
[[ملف:Brymon HPR-7.jpg|250px|تصغير|يسار|[[هاندلي بيج دارت هيرالد|هاندلي بيدج هيرالد]] إتش بي أر-7]]
[[ملف:Marathon-i.jpg|250px|تصغير|يسار|هاندلي بيج ماراثون]]
[[ملف:WestlandWhirlwindHAR10-XJ729.jpg|250px|تصغير|يسار|[[ويستلاند وايرل ويند (هليكوبتر)|ويستلاند ويرل ويند]]]]

== التطبيقات ==
* [[Bristol Type 173|بريستول 173]] إم كيه 1 وإم كيه 2 وإم كيه 3: استخدمت محركات 1/755 إم كيه 155 ذو [[قدرة (فيزياء)|قدرة]] 780 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]]، ومحرك 2/755 إم كيه 160 ذو [[قدرة (فيزياء)|قدرة]] 780 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] أو محركان ذو [[قدرة (فيزياء)|قدرة]] 850 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]].
* [[هاندلي بيج دارت هيرالد|هاندلي بيدج هيرالد]]: استخدمت 4 محركات، [[قدرة (فيزياء)|قدرة]] كل واحد منهم 870 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]].
* [[هاندلي بيج ماراثون|هاندلي بيدج إتش بي أر 1 ماراثون]]-4
* [[ويستلاند وايرل ويند (هليكوبتر)|ويستلاند ويرل ويند]]: استخدمت محرك 1/755 إم كيه 155 ذو [[قدرة (فيزياء)|قدرة]] 780 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]].

== المواصفات ==
=== مواصفات عامة ===
* '''النوع''': [[محرك الطائرة|محرك طائرة]] [[محرك شعاعي|شعاعي]] مكون من 14 [[أسطوانة (محرك)|أسطوانات]]، ومزود [[شاحن توربيني فائق|بشاحن توربيني فائق]]، ويُبرد بالهواء.
* '''[[قطر إسطوانة (محرك)|قطر الأسطوانة]]''': 122 [[مم]].
* '''[[شوط (محرك)|الشوط]]''': 112 [[مم]].
* '''[[سعة المحرك]]''': 18.32 [[لتر]].
* '''[[الطول]]''': 180 [[سنتيمتر|سم]].
* '''القطر''': 99 [[سنتيمتر|سم]].
* '''[[وزن|الوزن الصافي]]''': 540 [[كجم]].

=== المكونات ===
* '''[[سلسة صمامات]]''': صمامان مطليان بالصوديوم (لتبريدهم) لكل [[إسطوانة (محرك)|أسطوانة]]، ويتم التحكم فيهما بواسطة اثنان من أعمدة الحدبات.
* '''[[شاحن توربيني فائق]]''': [[شاحن توربيني فائق]] أحادي المرحلة أحادي السرعة، بترس تخفيض سرعة نسبته 1:6.5
* '''نظام الوقود''': نظام [[حقن الوقود]] منخفض الضغط بواسطة مضخة هوبسون أو اس يو. 
* '''نوع الوقود''': وقود ذو [[رقم أوكتان]] 130/100.
* '''نظام التزييت''': [[حوض جاف]] ومضخات ضغط وتنظيف.
* '''نظام التبريد''': تبريد بالهواء.
* '''[[وحدة تخفيض سرعة المروحة الدافعة]]''': تروس تداويرية طراز فارمان، نسببة التخفيض تساوي 1:0.533
* 2 [[شمعة احتراق]] لكل [[أسطوانة (محرك)|أسطوانة]].

=== الأداء ===
* '''[[قدرة (فيزياء)|القدرة]] الناتجة''': 860 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (642 [[واط|كيلو وات]]) عند ارتفاع 1500 [[قدم (وحدة قياس)|قدم]] (457 [[متر]]).
* '''[[نسبة الانضغاط]]''': 1:6.8
* '''استهلاك الوقود''': 272.8 [[لتر]]/ساعة عند [[قدرة (فيزياء)|القدرة]] المستمرة القصوى.
* '''استهلاك الزيت''': 6.8:3.4 [[لتر]]/ساعة.
* '''[[نسبة القوة إلى الوزن|نسبة القدرة إلى الوزن]]''': 0.76 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]]/[[باوند (كتلة)|باوند]] (1.25 [[واط|كيلو وات]]/[[كجم]]).

== انظر أيضا ==
* [[ألفيس ليونيديس]]
* [[برات آند ويتني آر-1535 توين واسب جونيور]]

== المراجع ==
{{مراجع}}
== مراجع إضافية ==
* Bridgman, Leonard. Jane's All the World's Aircraft 1956-57. Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd, London, 1956.
* Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9.
* Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.

{{شريط بوابات|المملكة المتحدة|طاقة|طيران|هندسة تطبيقية}}
{{تصنيف كومنز|Alvis Leonides}}

[[تصنيف:محرك احتراق داخلي]]
[[تصنيف:محركات ألفيس للطائرات]]
[[تصنيف:محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء]]
[[تصنيف:محركات شعاعية]]
[[تصنيف:محركات طائرات مكبسية عقد 1930]]