عرض مصدر مترو دلهي

{{maplink|display=title|text=Metro map|type=line}}
{{صندوق معلومات شبكة نقل عام}}
[[ملف:Delhi_Metro_evolution.gif|تصغير|400x400بك|تطور مترو دلهي [[2003]] إلى [[2018]]]]
'''[[نظام النقل السريع|مترو]] [[دلهي]]''' هو نظام عبور سريع يخدم مدينة [[دلهي]] والمدن التابعة لها في [[غازي آباد]] و[[فريد آباد]] و[[جورجاون]] و[[نويدا]] وباهادورجاره وبالابجاره، في منطقة العاصمة الوطنية في الهند.<ref>{{استشهاد بخبر
| عنوان = After 5 years of riding the New York City subway, I tried the Delhi Metro at the busiest time of the year – and it showed me exactly what I'm missing
| تاريخ الوصول = 24 February 2019
| تاريخ = 24 November 2018
| الأول = Tanya
| الأخير = Dua
| عمل = Business Insider
| مسار = https://www.businessinsider.in/after-5-years-of-riding-the-new-york-city-subway-i-tried-the-delhi-metro-at-the-busiest-time-of-the-year-and-it-showed-me-exactly-what-im-missing/articleshow/66778934.cms
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20201201091616/https://www.businessinsider.in/after-5-years-of-riding-the-new-york-city-subway-i-tried-the-delhi-metro-at-the-busiest-time-of-the-year-and-it-showed-me-exactly-what-im-missing/articleshow/66778934.cms | تاريخ أرشيف = 1 ديسمبر 2020 }}</ref> إنه إلى حد بعيد أكبر مترو وأكثر ازدحامًا في [[الهند]]، وثاني أقدم مترو بعد مترو كولكاتا.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://themetrorailguy.com/snapshot-of-how-indian-metro-systems-stack-up-with-one-another/
| عنوان = Snapshot of How India's Metro Systems Stack Up With One Another
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20201201122031/https://themetrorailguy.com/snapshot-of-how-indian-metro-systems-stack-up-with-one-another/ | تاريخ أرشيف = 1 ديسمبر 2020 }}</ref> تتكون الشبكة من عشرة خطوط ملونة<ref name="Delhi-stations">{{استشهاد بخبر
| تاريخ = 9 March 2019
| عنوان = Delhi Metro's Ghaziabad, Noida extension sections thrown open to public
| مسار = https://timesofindia.indiatimes.com/city/ghaziabad/delhi-metros-ghaziabad-noida-extension-sections-thrown-open-to-public/articleshow/68334111.cms
| عمل = The Times of India
| مكان = New Delhi
| تاريخ الوصول = 20 March 2019
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20201127120043/https://timesofindia.indiatimes.com/city/ghaziabad/delhi-metros-ghaziabad-noida-extension-sections-thrown-open-to-public/articleshow/68334111.cms | تاريخ أرشيف = 27 نوفمبر 2020 }}</ref> تخدم 253 محطة بطول إجمالي يبلغ 348 كيلومترًا (216 ميل) [285 محطة بطول إجمالي يبلغ 389 كيلومترًا (242 ميل) بما في ذلك مترو جورجاون ومترو نويدا].<ref name="Delhi Metro Introduction2">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.delhimetrorail.com/about_us.aspx
| عنوان = DMRC – About Us
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20201201095704/http://www.delhimetrorail.com/about_us.aspx | تاريخ أرشيف = 1 ديسمبر 2020 }}</ref><ref name="Delhi Metro Introduction2" /> يحتوي النظام على مزيج من المحطات تحت الأرض، وعلى مستوى الصف، والمرتفعة باستخدام كل من المقياس العريض ومعيار [[سكة حديد قياسية|سكة الحديد القياسية]]. يشغل [[نظام النقل السريع|مترو]] [[دلهي]] أكثر من 2700 رحلة يوميًا، بدءًا من حوالي الساعة 05:00 وتنتهي في الساعة 23:30.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.delhimetrorail.com/OtherDocuments/Firstimings.pdf
| عنوان = First and Last Train Timings
| موقع = delhimetrorail.com
| تاريخ الوصول = 16 June 2017
| حالة المسار = dead
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20170712165853/http://www.delhimetrorail.com/OtherDocuments/Firstimings.pdf
| تاريخ أرشيف = 12 July 2017
}}</ref>

بدأ البناء في عام [[1998]]، وافتتح أول قسم مرتفع (شهدارا إلى تيس هازاري) على الخط الأحمر في 25 ديسمبر 2002. تم افتتاح أول قسم تحت الأرض (فيشوا فيديالايا - بوابة كشمير) على الخط الأصفر في 20 ديسمبر 2004.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/it-all-started-15-xmas-days-ago/articleshow/62234532.cms
| عنوان = Delhi Metro: It all started 15 Xmas days ago
| تاريخ = 25 December 2017
| موقع = [[تايمز أوف إينديا]]
| الأخير = Roy
| الأول = Sidharatha
| مكان = New Delhi
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180107021824/https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/it-all-started-15-xmas-days-ago/articleshow/62234532.cms
| تاريخ أرشيف = 7 January 2018
| حالة المسار = live
| تاريخ الوصول = 16 January 2018
}}</ref> تم تقسيم تطوير الشبكة إلى مراحل. تم الانتهاء من المرحلة الأولى مع 3 خطوط بحلول عام [[2006]]، والمرحلة الثانية في عام [[2011]]. اعتبارًا من [[مارس]] [[2020]]، كانت المرحلة الثالثة في مرحلة الانتهاء ومن المقرر أن تكتمل في الغالب بحلول نهاية العام. بدأ البناء في المرحلة الرابعة رسميًا في 30 ديسمبر 2019.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.delhimetrorail.com/Project_Update.aspx
| عنوان = Project Update an Janakpuri West – R. K. Ashram Marg corridor
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20201201105707/http://www.delhimetrorail.com/Project_Update.aspx | تاريخ أرشيف = 1 ديسمبر 2020 }}</ref>

قامت شركة [[نظام النقل السريع|مترو]] [[دلهي]] للسكك الحديدية المحدودة، وهي شركة تتمتع بمشاركة متساوية من [[حكومة الهند]] [[حكومة]] [[دلهي]]ببناء وتشغيل [[نظام النقل السريع|مترو]] [[دلهي]].<ref name="delhi300">{{استشهاد ويب
| مسار = https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/dmrc-to-join-global-club-of-metro-networks-having-span-of-over-300-km/articleshow/66417846.cms
| عنوان = Delhi Metro to join global club of metro networks having span of over 300 km
| موقع = The Times of India
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20201201112904/https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/dmrc-to-join-global-club-of-metro-networks-having-span-of-over-300-km/articleshow/66417846.cms | تاريخ أرشيف = 1 ديسمبر 2020 }}</ref><ref name="delhi300a">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.tribuneindia.com/news/archive/haryana/pm-inaugurates-kmp-expressway-ballabhgarh-mujesar-metro-rail-link-685668
| عنوان = PM inaugurates KMP expressway, Ballabhgarh-Mujesar Metro rail link
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190426200529/https://www.tribuneindia.com/news/haryana/pm-inaugurates-kmp-expressway-ballabhgarh-mujesar-metro-rail-link/685668.html | تاريخ أرشيف = 26 أبريل 2019 }}</ref> تم اعتماد شركة [[نظام النقل السريع|مترو]] [[دلهي]] للسكك الحديدية من قبل [[الأمم المتحدة]] في عام [[2011]] كأول نظام قائم على السكك الحديدية و[[نظام النقل السريع|المترو]] في العالم للحصول على أرصدة [[كربون|الكربون]] لتقليل انبعاثات غازات [[الاحتباس الحراري]]، وتقليل مستويات انبعاثات الكربون في المدينة بمقدار 630.000 [[طن]] كل عام.<ref name="Delhi Metro Introduction2" />

يتقاطع [[نظام النقل السريع|مترو]] [[دلهي]] أيضًا مع رابيد مترو جوروغرام (مع نظام تذاكر مشترك) ومترو نويدا.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.delhimetrorail.com/press_reldetails.aspx?id=8BFRMdaLflQlld
| عنوان = DELHI METRO TO TAKE OVER OPERATIONS OF THE RAPID METRO, GURUGRAM FROM TONIGHT
| موقع = delhimetrorail.com
| تاريخ الوصول = 27 April 2020
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20201201123013/http://www.delhimetrorail.com/press_reldetails.aspx?id=8BFRMdaLflQlld | تاريخ أرشيف = 1 ديسمبر 2020 }}</ref>