عرض مصدر اللجنة الوطنية لسلامة النقل (إندونيسيا)

{{بطاقة عامة}}
[[ملف:Gedung Perhubungan, Jakarta.jpg|تصغير|250px|مقر اللجنة الوطنية لسلامة النقل المكتب الرئيسي في مبنى النقل، جاكرتا في الطابق الثالث]]
'''اللجنة الوطنية لسلامة النقل''' (ب[[اللغة الإندونيسية|الإندونيسية]]: Komite Nasional Keselamatan Transportasi) هي [[وكالة (توضيح)|وكالة]] [[حكومة|حكومية]] [[اللغة الإندونيسية|إندونيسية]] مكلفة بالتحقيق في أوجه القصور في سلامة النقل الجوي والبري والسكك الحديدية والنقل البحري. يقع مقرها الرئيسي في الطابق الثالث من مبنى وزارة النقل في [[وسط جاكرتا]] في [[جاكرتا]]. تعد اللجنة جزء من وزارة النقل الإندونسية. لجنة التحقيق في حوادث الطائرات تحقق في حوادث وحوادث الطيران.

تم إنشاء اللجنة الوطنية لسلامة النقل بموجب مرسوم رئاسي في عام 1999. بعد تحقيقاته يقدم توصيات تهدف إلى منع تكرار حوادث مماثلة. تؤكد اللجنة الوطنية لسلامة النقل أن الهدف الوحيد لأنشطتها هو منع تكرار الحوادث، وليس توجيه اللوم أو المسؤولية.

في عام 2000 بعد وقت قصير من إنشائها، أصدرت اللجنة الوطنية تقريراً عن [[طيران سيلك اير رحلة 185|تحطم طائرة سيلك أير الرحلة 185]]، حيث قتل 104 أشخاص والتي ذكرت أن اللجنة لم تتمكن من تحديد سبب. انتقد مجلس سلامة النقل الوطني ب[[الولايات المتحدة|الولايات المتحدة الأمريكية]] اللجنة الوطنية، قائلاً إن سبب التحطم كان انتحار الطيار عبر خطاب أرسل في 11 ديسمبر من نفس العام.<ref name="ntsc">{{استشهاد ويب|مسار=http://knkt.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/Revised-MI185%20Final%20Report%20(2001).pdf|عنوان=Aircraft Accident Report SILKAIR FLIGHT MI 185 BOEING B737-300 9V-TRF MUSI RIVER, PALEMBANG, INDONESIA 19 DECEMBER 1997|الأخير=|الأول=|تاريخ=2000-12-14|موقع=knkt.dephub.go.id|url-status=dead|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20090529194857/http://www.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/Revised-MI185%20Final%20Report%20(2001)%20.pdf|تاريخ أرشيف=2009-05-29|تاريخ الوصول=2019-09-28}}</ref><ref>{{استشهاد ويب|مسار= https://dms.ntsb.gov/public/15000-15499/15358/505066.pdf|عنوان=Letter from NTSB Chairman Jim Hall to Professor O. Diran and comments on the NTSB Committee's Draft final report of the accident|الأخير=|الأول=|تاريخ=11 December 2000|موقع=|ناشر=National Transportation Safety Board|url-status=live|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20190926230442/https://dms.ntsb.gov/public/15000-15499/15358/505066.pdf|تاريخ أرشيف=2019-09-26|تاريخ الوصول=2019-09-26}}</ref>

ومع ذلك فإن أول حادثة طيران حققت فيها اللجنة الوطنية كانت رحلة غارودا إندونيسيا رقم 152، حيث قتل 234 شخصًا. حدث هذا قبل أقل من ثلاثة أشهر من تحطم طائرة سيلك أير. تم إصدار تقرير الرحلة 152 في عام 2004 (بعد أن أعاقه تحطم طائرة سيلك أير)، والذي ذكر أن الوكالة حددت أن سبب تحطم الرحلة 152 كان خطأً تجريبيًا.<ref name="auto">{{استشهاد ويب|مسار= http://knkt.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/baru/1997/1997%20PK-GAI%20Final%20Report.pdf|عنوان=National Transportation Safety Committee Final Report Garuda Indonesia Flight GA 152 Airbus A300-B4 PK-GAI Buahnabar, Sumatera Utara, Indonesia 26 SEPTEMBER 1997|الأخير=|الأول=|تاريخ=2004|موقع=knkt.dephub.go.id|ناشر=National Transportation Safety Committee|url-status=live|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20180920182749/http://knkt.dephub.go.id:80/knkt/ntsc_aviation/baru/1997/1997%20PK-GAI%20Final%20Report.pdf|تاريخ أرشيف=2018-09-20|تاريخ الوصول=2019-09-28}}</ref>

== المراجع ==
{{مراجع|2}}

{{منظ حادث طيران}}
{{شريط بوابات|طيران|إندونيسيا}}
{{بذرة منظمة إندونيسية}}

[[تصنيف:تأسيسات سنة 1999 في إندونيسيا]]
[[تصنيف:سلامة السيارات]]
[[تصنيف:منظمات تحقيق في حوادث الطيران]]
[[تصنيف:منظمات نقل مقرها في إندونيسيا]]
[[تصنيف:وكالات حكومية في إندونيسيا]]