ليكومينج أو 235

	محرك ليكومينغ أو 235 سي 2 سي مُركب في الطائرة الخفيفة أمريكان أفيشن ايه ايه 1 يانكي
النوع	محرك طائرة مسطح رباعي
الصانع	محركات ليكومينغ
تستخدم في	سيسنا 152; بايبر تومهاوك
تطور من	ليكومينغ أو 233
	ليكومينغ أي أو 233
	تعديل مصدري - تعديل

ليكومينغ أو-235 هي مجموعة محركات طائرات مسطحة رباعية، تُبرد بالهواء. تتراوح قدرتها بين 100 إلى 135 حصان (75 إلى 101 كيلو وات. طُورت من ليكومينغ أو 233.^[1]^[2]

استُخدمت محركات ليكومنيج في العديد من الطائرات مثل سيسنا 152 وجرومان أمريكان ايه ايه-1 وبيتشكرافت سكيبر 77، وبايبر بي ايه 38 تومهاوك وطائرة أمريكان تشامبيون سيتابريا وبايبر بي ايه 16 كليبر وبايبر بي ايه_22_108 كولت (بايبر بي ايه 20 بيسر).

التطوير

جُهزت كل المحركات بمكربن ومغناطيس إشعال مزدوج، وبلغت سعتها 3.82 لتراً. اعتُمد أول محرك أو 235 في 11 فبراير 1942.

طُور محرك أو 235 إلى المحرك الأخف وزناً ليكومينغ أي أو 233 للاستخدام في الطائرات الرياضية الخفيفة.^[3]

الطرازات

أو_235_سي 1: بلغت قدرته 115 حصاناً (86 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 112 كجم. استُخدم لتشغيل المضخات ووالجرارات الزراعية والطائرات.
أو_235_سي 1 ايه: بلغت قدرته 100 حصاناً (75 كيلو وات) عند 2450 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 107 كجم. يُشبه الطراز أو_235_سي 1 فيما عدا توقيت الإشعال وسرعته الدورانية وقدرته أقل.
أو_235_سي 1 بي: بلغت قدرته 115 حصاناً (86 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 111 كجم.
أو_235_سي 1 سي: بلغت قدرته 108 حصاناً (81 كيلو وات) عند 2600 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 110 كجم.
أو_235_سي 2 ايه: بلغت قدرته 115 حصاناً (86 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 112 كجم.
أو_235_سي 2 بي: بلغت قدرته 115 حصاناً (86 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 111 كجم. يُشبه الطراز أو_235_سي 2 ايه، فيما عدا أنه مزود بمغناطيسين اشعال طراز اس_1200.
أو_235_سي 2 سي: بلغت قدرته 108 حصاناً (81 كيلو وات) عند 2600 دورة/دقيقة، و100 حصان عند 2400 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 111 كجم.
أو_235_إي 1: بلغت قدرته 115 حصاناً (86 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 113 كجم. يشبه الطراز أو_235_سي 1 فيما عدا أن عمود المرفق وعلبة المرافق يزودان مروحة دافعة ثابتة السرعة بزيت مضغوط.
أو_235_إي 1 بي: بلغت قدرته 115 حصاناً (86 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 113 كجم.
أو_235_إي 2 ايه: بلغت قدرته 115 حصاناً (86 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 113 كجم.
أو_235_إي 2 بي: بلغت قدرته 115 حصاناً (86 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 114 كجم.
أو_235_إف 1: بلغت قدرته 125 حصاناً (93 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 114 كجم.
أو_235_إف 1 بي: بلغت قدرته 125 حصاناً (93 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 113 كجم.
أو_235_إف 2 ايه: بلغت قدرته 125 حصاناً (93 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 113 كجم.
أو_235_إف 2 بي: بلغت قدرته 125 حصاناً (93 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 114 كجم.
أو_235_جي 1: بلغت قدرته 125 حصاناً (93 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 115 كجم. يشبه الطراز أو_235_إف 1 فيما عدا أنه يستخدم مروحة دافعة ثابتة السرعة.
أو_235_جي 1 بي: بلغت قدرته 125 حصاناً (93 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 114 كجم.
أو_235_جي 2 ايه: بلغت قدرته 125 حصاناً (93 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 115 كجم.
أو_235_جي 2 بي: بلغت قدرته 125 حصاناً (93 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 115 كجم. يشبه الطراز أو_235_جي 2 ايه فيما عدا أنه يستخدم مغناطيس إشعال من طراز مختلف.
أو_235_جي 1: بلغت قدرته 125 حصاناً (93 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 115 كجم. يشبه الطراز أو_235_إف 1 فيما عدا أنه يستخدم مروحة دافعة ثابتة السرعة.
أو_235_إتش 2 سي: بلغت قدرته 108 حصاناً (81 كيلو وات) عند 2600 دورة/دقيقة، و100 حصاناً عند 2400 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 110 كجم.
أو_235_جيه 2 ايه: بلغت قدرته 125 حصاناً (93 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 114 كجم.
أو_235_جيه 2 بي: بلغت قدرته 125 حصاناً (93 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 115 كجم.
أو_235_كيه 2 ايه: بلغت قدرته 118 حصاناً (88 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 114 كجم. يشبه الطراز أو_235_إف 2 ايه فيما عدا أن قدرته ونسبة الانضغاط أقل بالإضافة إلى اختلاف توقيت الإشعال.
أو_235_كيه 2 بي: بلغت قدرته 118 حصان (88 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 115 كجم. يشبه الطراز أو_235_إف 2 بي فيما عدا أن قدرته ونسبة الانضغاط أقل بالإضافة إلى اختلاف توقيت الإشعال.
أو_235_كيه 2 سي: بلغت قدرته 115 حصاناً (86 كيلو وات) عند 2700 دورة/دقيقة، وكان وزنه الصافي 112 كجم.
أو_235_إل 2 ايه: بلغت قدرته 118 حصاناً (88 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، و115 حصان (86 كيلو وات) عند 2700 دورة/دقيقة، و112 حصان (84 كيلو وات) عند 2600 دورة/دقيقة، و110 حصان (82 كيلو وات) عند 2550 دورة/دقيقة، و105 حصان (78 كيلو وات) عند 2400 دورة/دقيقة. كان وزنه الصافي 114 كجم.
أو_235_إل 2 سي: بلغت قدرته 115 حصاناً (86 كيلو وات) عند 2700 دورة/دقيقة، و112 حصان (84 كيلو وات) عند 2600 دورة/دقيقة، و110 حصان (82 كيلو وات) عند 2550 دورة/دقيقة، و105 حصان (78 كيلو وات) عند 2400 دورة/دقيقة. كان وزنه الصافي 113 كجم.
أو_235_إم 1: بلغت قدرته 118 حصاناً (88 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، و115 حصان (86 كيلو وات) عند 2700 دورة/دقيقة، و112 حصان (84 كيلو وات) عند 2600 دورة/دقيقة، و110 حصان (82 كيلو وات) عند 2550 دورة/دقيقة، و105 حصان (78 كيلو وات) عند 2400 دورة/دقيقة. كان وزنه الصافي 116 كجم.
أو_235_إم 2 سي: بلغت قدرته 118 حصاناً (88 كيلو وات) عند 2800 ددورة/دقيقة، و115 حصان (86 كيلو وات) عند 2700 دورة/دقيقة، و112 حصان (84 كيلو وات) عند 2600 دورة/دقيقة، و110 حصان (82 كيلو وات) عند 2550 دورة/دقيقة، و105 حصان (78 كيلو وات) عند 2400 دورة/دقيقة. كان وزنه الصافي 114 كجم.
أو_235_إم 3 سي: بلغت قدرته 118 حصاناً (88 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، و115 حصان (86 كيلو وات) عند 2700 دورة/دقيقة، و112 حصان (84 كيلو وات) عند 2600 دورة/دقيقة، و110 حصان (82 كيلو وات) عند 2550 دورة/دقيقة، و105 حصان (78 كيلو وات) عند 2400 دورة/دقيقة. كان وزنه الصافي 114 كجم.
أو_235_إن 2 ايه: بلغت قدرته 116 حصاناً (87 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، و113 حصان (84 كيلو وات) عند 2700 دورة/دقيقة، و110 حصان (82 كيلو وات) عند 2600 دورة/دقيقة، و108 حصان (81 كيلو وات) عند 2550 دورة/دقيقة، و103 حصان (77 كيلو وات) عند 2400 دورة/دقيقة. كان وزنه الصافي 114 كجم.
أو_235_إن 2 سي: بلغت قدرته 116 حصاناً (87 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، و113 حصان (84 كيلو وات) عند 2700 دورة/دقيقة، و110 حصان (82 كيلو وات) عند 2600 دورة/دقيقة، و108 حصان (81 كيلو وات) عند 2550 دورة/دقيقة، و103 حصان (77 كيلو وات) عند 2400 دورة/دقيقة. كان وزنه الصافي 113 كجم.
أو_235_بي 1: بلغت قدرته 116 حصاناً (87 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، و113 حصان (84 كيلو وات) عند 2700 دورة/دقيقة، و110 حصان (82 كيلو وات) عند 2600 دورة/دقيقة، و108 حصان (81 كيلو وات) عند 2550 دورة/دقيقة، و103 حصان (77 كيلو وات) عند 2400 دورة/دقيقة. كان وزنه الصافي 116 كجم.
أو_235_بي 2 ايه: بلغت قدرته 116 حصاناً (87 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، و113 حصان (84 كيلو وات) عند 2700 دورة/دقيقة، و110 حصان (82 كيلو وات) عند 2600 دورة/دقيقة، و108 حصان (81 كيلو وات) عند 2550 دورة/دقيقة، و103 حصان (77 كيلو وات) عند 2400 دورة/دقيقة. كان وزنه الصافي 116 كجم.
أو_235_بي 2 سي: بلغت قدرته 116 حصاناً (87 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، و113 حصان (84 كيلو وات) عند 2700 دورة/دقيقة، و110 حصان (82 كيلو وات) عند 2600 دورة/دقيقة، و108 حصان (81 كيلو وات) عند 2550 دورة/دقيقة، و103 حصان (77 كيلو وات) عند 2400 دورة/دقيقة. كان وزنه الصافي 114 كجم.
أو_235_بي 3 سي: بلغت قدرته 116 حصاناً (87 كيلو وات) عند 2800 دورة/دقيقة، و113 حصان (84 كيلو وات) عند 2700 دورة/دقيقة، و110 حصان (82 كيلو وات) عند 2600 دورة/دقيقة، و108 حصان (81 كيلو وات) عند 2550 دورة/دقيقة، و103 حصان (77 كيلو وات) عند 2400 دورة/دقيقة. كان وزنه الصافي 114 كجم.

التطبيقات

ايرو بويرو إيه بي-115
ايه إم دي ألورس
سيسنا 152
فالكونار إف 11 الرياضية
فيشر سليبرتي
بيل إيميراود
بايبر بي ايه 12
بايبر بي ايه 16 كليبر
بايبر بي ايه 38 تومهاوك
روتان لونج إي زد
سميث مينيبلان
تراي أر_كيه أي اس تي أر_1
طائرة فان أر في 9
دبليو ايه أر فوك ولف 190

المواصفات (فئة أو 235 سي)

مواصفات عامة

النوع: محرك طائرة مسطح رباعي يُبرد بالهواء.
قطر الأسطوانة: 111.1 مم.
الشوط: 98.4 مم.
سعة المحرك: 3.823 لتر.
الوزن الصافي: 108.9 كجم.

المكونات

سلسة صمامات: صمامات علوية مشغلة بأعمدة دفع.
شاحن توربيني فائق: شاحن توربيني فائق طارد مركزي مرحلة واحدة، بترس تخفيض سرعة نسبته 1:11
نظام الوقود: مكربن.
نوع الوقود: بنزين الطائرات ذو رقم أوكتان 87/80.
نظام التبريد: تبريد بالهواء.

الأداء

القدرة الناتجة: 100 حصان (75 كيلو وات).
كثافة القدرة: 0.57 حصان/بوصة مكعبة (26 كيلو وات/لتر).
نسبة الانضغاط: 1:6.5

انظر أيضا

المراجع

^ Textron Lycoming: Operator's Manual, Textron Lycoming Aircraft Engines, Series O-235 & O-290, 4th Edition January 1988, Pages 2-1 & 2-4, Stock # 60297-9, Textron Lycoming.
^ إدارة الطيران الفيدرالية (ديسمبر 2003). "TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. E-223" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2016-12-23. اطلع عليه بتاريخ 2008-11-30.
^ محركات لايكومينغ (يوليو 2008). "Lycoming Engines Launches the IO-233-LSA". مؤرشف من الأصل في 2012-02-16. اطلع عليه بتاريخ 2009-04-03.

روابط خارجية

محركات ليكومينغ الفئة 235 سي

في كومنز صور وملفات عن: ليكومينج أو 235

[LOM-1] Textron Lycoming: Operator's Manual, Textron Lycoming Aircraft Engines, Series O-235 & O-290, 4th Edition January 1988, Pages 2-1 & 2-4, Stock # 60297-9, Textron Lycoming.

[TCDS223-2] إدارة الطيران الفيدرالية (ديسمبر 2003). "TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. E-223" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2016-12-23. اطلع عليه بتاريخ 2008-11-30.

[IO233-3] محركات لايكومينغ (يوليو 2008). "Lycoming Engines Launches the IO-233-LSA". مؤرشف من الأصل في 2012-02-16. اطلع عليه بتاريخ 2009-04-03.

[1]

[2]

[3]

ليكومينج أو 235

محتويات

التطوير

الطرازات

التطبيقات

المواصفات (فئة أو 235 سي)

مواصفات عامة

المكونات

الأداء

انظر أيضا

المراجع

روابط خارجية

قائمة التصفح

ليكومينج أو 235

التطوير

الطرازات

التطبيقات

المواصفات (فئة أو 235 سي)

مواصفات عامة

المكونات

الأداء

انظر أيضا

المراجع

روابط خارجية

قائمة التصفح

بحث