شباك (سفينة)

من أرابيكا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
  لمعانٍ أخرى، طالع شباك (توضيح).
شبَّاك
شباكٌ بثلاثةأشرعة مثلثة ومجاذيف
النوع قارب بحري
بلد الأصل من المحتمل الجزائر[1][2]
تاريخ الاستخدام
المستخدمون الشرق الأوسط وشمال إفريقيا
وأحيانا أوروبا
المواصفات
الوزن 100- 200 طن, حتى 600 في بعض الحالات
تعديل مصدري - تعديل  طالع توثيق القالب

الشباك أو الشّبك (وجمعها: شُبُك بالضم) عبارة عن سفينة شراعية متوسطية كانت تستخدم في الغالب للتجارة. كان لدى الشبك دق مائل مقوس طويل متدلي وصاري في الخلف. يمكن أن يشير المصطلح أيضًا إلى سفينة صغيرة وسريعة من القرن السادس عشر إلى القرن التاسع عشر، كانت تستخدم بشكل حصري تقريبًا في البحر الأبيض المتوسط.

وصف

شباك عثماني-إغريقي

كانت الشبك عبارة عن سفن تشبه القوادس المستخدمة بشكل أساسي من قبل الجهاد البحري ، والتي تحتوي على أشرعة لاتين ومجاديف للدفع. كان لدى الشبك الأولى صاريان بينما كان لدى السفن اللاحقة ثلاثة صواري. تميزت الشبك بهيكل مميز مع قيدوم متدلٍ واضح ومؤخرة، [3]ونادراً ما تهجر أكثر من 200 طن، مما يجعلها أصغر قليلاً بمدافع أقل قليلاً من فرقاطات تلك الفترة.

استخدام الجهاد البحري

كانت هذه السفن سهلة الإنتاج وكانت رخيصة، وبالتالي كان لدى كل قبطان قرصان (رئيس) تقريبًا شباكا واحدا في أسطوله. يمكن أن تكون ذات أحجام مختلفة. كان لبعض السفن ثلاثة مدافع فقط [4] بينما كان لدى البعض الآخر ما يصل إلى أربعين. [5] كان لدى معظم الشباكات حوالي 20-30 مدفعًا ، وكانت الغالبية العظمى مزودة بمدافع دوارة . [6] [7]

بعد القرن الثامن عشر، أصبحت القوادس قديمة بشكل متزايد وأصبحت سفن الشبك هي السفن المفضلة للجهاديين البحريين [8] بفضل استخدامها الثقيل والفعال لطاقة الرياح ، وتقليل الحاجة إلى التجديف من العبيد، والقدرة على حمل مدافع أكثر من القادس, وبشكل عام الرخص والسرعة [9] والقدرة على المناورة. [10]

كانت الشُبُك بشكل عام أسرع من أنواع السفن المعاصرة حتى إدخال السفن البخارية

بنى الجهاديون البحريون شبكهم بأرضية ضيقة لتحقيق سرعة أعلى من خصومهم، ولكن مع شعاع معقول لتمكينهم من تنفيذ خطة إبحار واسعة النطاق. سمحت الأشرعة المثلثة المجهزة للسفينة بالإبحار بالقرب من الريح ، مما يمنحها غالبًا ميزة في المطاردة أو الهروب. سمح استخدام المجاديف أو الكاسحات لـلشباكات بالاقتراب من السفن التي سُطيت. عند استخدامها في القرصنة، كانت تحمل طاقمًا من 90 [4] إلى 400 رجل.

كان استخدام الحبال المربعة بين القراصنة نادرًا في البداية ، على الرغم من أنه بعد خمسينيات القرن الثامن عشر أصبح المزيج بين الأشرعة المثلثة المتأخرة والشدات المربعة أكثر انتشارًا. [10]

استخدام القوى الأوروبية

بعض منتصري الشبك للبحرية الإسبانية، حوالي عام 1770 (انظر حملات أنطونيو بارسيلو ... في النسخة الإسبانية من صفحة أرابيكا):

  • الأندلس ، 30 مدفع(4 × 8 رطل)
  • أفريقيا ، 18 مدفع(4 رطل)
  • أتريفيدو ، 20 مدفع
  • أفينتوريرو ، 30 مدفع (3 × 8 رطل)
  • مورسيانو ، 16 مدفع، 4 مدافع (مدافع دوارة خفيفة)
  • سان أنطونيو

تشمل الشبك البارزة للبحرية الفرنسية أربعة تم إطلاقها في عام 1750:

  • الحوزة 160 طنا 18 مدفعا
  • ثعبان ، 160 طن عبء ، 18 مدفعا
  • القرش، 260 طن عبء، 24 مدفعا
  • الطائش ، 260 طن عبء، 24 مدفعا
خطة الشراع لشباك-بلقة

في القرن الثامن عشر وأوائل القرن التاسع عشر ، حملت صواري كبيرة -xebec حفارًا مربعًا على الصاري الأمامي ، وأشرعة متأخرة على الصواري الأخرى ، وعربة قوس ، واثنين من رؤوس . يميز الشراع المربع هذا الشكل من xebec عن شكل felucca المجهز فقط بالأشرعة المتأخرة . كانت آخر سفن الشبك المستخدمة من قبل القوات البحرية الأوروبية مزوّدة بالكامل بمربعات وأطلق عليها اسم (xebec-frigates) أي فرقاطة شباكية.

تعتبر هزيمة البرِغ-سلوب سبيدي "السريعة" البريطانية (14 مدفعًا ، 54 رجلاً) للفرقاطة-الشباكية الأيل الأسمر (32 مدفعا، 319 رجلاً) في 6 مايو 1801 بشكل عام واحدة من أكثر أعمال السفن الفردية في التاريخ البحري. كان ذلك أساس السمعة الأسطورية لقبطان سبيدي ، اللورد كوكران ، والتي بدورها قدمت الإلهام لقصص الخيال البحري مثل سيد وقائد لباتريك أوبراين. [11]

شباك مربع التجهيز من فترة 1780-1815

أصل الكلمة

الشباك (في الإنغليزية: Xebec) تحدث الكلمات المشابهة في الشكل والمعنى لـ شباك باللغات الكاتالونية والفرنسية والإسبانية والبرتغالية والإيطالية والعربية والتركية. يعتبر قاموس علم أصل الكلمة على الإنترنت أن الشبَّاك العربي (بمعنى " سفينة حربية صغيرة") هو الشكل المصدر ؛ ومع ذلك ، فإن الجذر العربي يعني "شبكة" ، مما يعني ضمناً الكلمة التي كانت تشير في الأصل إلى قارب صيد.

أنظر أيضا

مراجع

  1. ^ "Chébec : Maquette de bateau historique signée Historic Marine". مؤرشف من الأصل في 2023-03-06.
  2. ^ Olivier d 'Orbcastel, Chebec – Slaves of the Barbarians in Algiers
  3. ^ King، Dean (2000). A Sea of Words (ط. 3). Henry Holt. ص. 476. ISBN:978-0-8050-6615-9.
  4. ^ أ ب Norie, John William (1842). The Naval Gazetteer, Biographer and Chronologist: Containing a History of the Late Wars from ... 1793 to ... 1801; and from ... 1803 to 1815, and Continued, as to the Biographical Part to the Present Time (بEnglish). C. Wilson. Archived from the original on 2023-05-06.
  5. ^ Journal of the Royal United Service Institution, Whitehall Yard (بEnglish). W. Mitchell. 1916. Archived from the original on 2023-05-06.
  6. ^ York State Tradition (بEnglish). York State Tradition. 1968. Archived from the original on 2023-05-06.
  7. ^ Clarke, James Stanier. The Naval Chronicle [ed. by J.S. Clarke, S. and J. Jones] (بEnglish). Archived from the original on 2023-05-06.
  8. ^ Devoulx, Albert (1872). Le registre des prises maritimes (بfrançais). A. Jourdan. Archived from the original on 2023-03-06.
  9. ^ Fawcett, Nick (11 Jul 2019). Can I Have a Word?: A Fun Guide to Winning Word Games (بEnglish). Little, Brown Book Group. ISBN:978-1-4721-4311-2. Archived from the original on 2023-05-06.
  10. ^ أ ب Laszlo, Veres; László, Veres; Woodman, Richard (1999). The Story of Sail (بEnglish). Naval Institute Press. ISBN:978-1-55750-896-6. Archived from the original on 2023-05-06.
  11. ^ David Cordingly (2007). Cochrane: The Real Master and Commander. New York: Bloomsbury. ص. 3–4. ISBN:978-1-58234-534-5.


روابط خارجية

قالب:Sailing vessels and rigs

مجلوبة من «https://3rabica.org/index.php?title=شباك_(سفينة)&oldid=3492956»