|
تضامنًا مع حق الشعب الفلسطيني |
الأتوبيس الترددي السريع (القاهرة)
| الأتوبيس الترددي السريع | |
|---|---|
| المدينة | القاهرة الكبرى |
| النوع | باص سريع التردد |
| الدخول في الخدمة | ديسمبر 2022 (مخطط) |
| طول الشبكة | 106 كم |
| الخطوط | 1 |
| المحطات | + 50 محطة |
تعديل مصدري - تعديل  | |
الأتوبيس الترددي السريع هو نظام باص سريع التردد (بالإنجليزية: Bus Rapid Transit، اختصارًا: BRT) قيد الإنشاء ليكون بديل لسيارات الميكروباص على الطريق الدائري في القاهرة الكبرى.[1] ستسير حافلات كهربائية في مسارات منعزلة على الطريق الدائري ومن المقرر أن تضم أكثر من 50 محطة تبدأ من محطة المشير طنطاوي وتنتهي بمحطة في مدخل التجمع.[2]
يعتبر الأتوبيس الترددي أحد عناصر منظومة النقل النظيف باستخدام الطاقة الكهربائية في مصر والتي تتكون من (ترام الإسكندرية، مترو الإسكندرية، مترو القاهرة، المونوريل، القطار الكهربائي الخفيف LRT، القطار الكهربائي السريع، الأتوبيس الترددي BRT)
مواصفات المشروع
سيتم تشغل حافلات كهربائية في مسار منعزل على الطريق الدائري ويتم تصميم المحطات ونظم التذاكر الإلكترونية بين وزارة النقل وشركة ترانس ديف الفرنسية وستتسع الحافلة لحوالي 170 راكب.[3]
مراجع
- ^ "وداعًا للميكروباص على الدائري.. موعد تشغيل الأتوبيس الترددي وخطوط سيره". صدى البلد. مؤرشف من الأصل في 2023-03-11. اطلع عليه بتاريخ 2022-06-08.
- ^ "الأتوبيس الترددي.. مشروع مصري جديد يكتب نهاية الميكروباص". العين. مؤرشف من الأصل في 2023-03-11. اطلع عليه بتاريخ 2022-06-08.
- ^ "الاستعلامات: 7 معلومات عن الأتوبيس الترددي عقب الانتهاء من 10 محطات". المصري اليوم. مؤرشف من الأصل في 2023-10-01. اطلع عليه بتاريخ 2022-06-08.
.svg){kind=small}