نفق سيكان

41°18′57″N 140°20′06″E / 41.3157°N 140.3351°E / 41.3157; 140.3351

نفق سيكان (باليابانية: 青函トンネル سيكان تونّيرو) هو نفق بحري للسكك الحديدية، وأطول نفق في العالم حتى عام 2010.^[1]^[2]^[3] نفق سيكان الذي يمر أسفل البحر يربط بين جزيرتي هونشو وهوكايدو اليابانيتين ويبلغ طوله 53.85 كيلومترا.

مراجع

^ Tsuji, H., Sawada, T. and Takizawa, M. (1996). "Extraordinary inundation accidents in the Seikan undersea tunnel". Proceedings of the Institution of Civil Engineers, Geotechnical Engineering. ج. 119 ع. 1: 1–14. DOI:10.1680/igeng.1996.28131.{{استشهاد بدورية محكمة}}: صيانة الاستشهاد: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين (link)
^ Matsuo, S. (1986). "An overview of the Seikan Tunnel Project Under the Ocean". Tunnelling and Underground Space Technology. ج. 1 ع. 3–4: 323–331. DOI:10.1016/0886-7798(86)90015-5.
^ "東京―新函館４時間10分　北海道新幹線、16年春開業". Nihon Keizai Shimbun. 16 أبريل 2014. مؤرشف من الأصل في 2017-12-26. اطلع عليه بتاريخ 2014-04-16.

في كومنز صور وملفات عن: نفق سيكان

هذه بذرة مقالة عن الهندسة التطبيقية أو موضوع متعلق بها بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.

[1] Tsuji, H., Sawada, T. and Takizawa, M. (1996). "Extraordinary inundation accidents in the Seikan undersea tunnel". Proceedings of the Institution of Civil Engineers, Geotechnical Engineering. ج. 119 ع. 1: 1–14. DOI:10.1680/igeng.1996.28131.{{استشهاد بدورية محكمة}}: صيانة الاستشهاد: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين (link)

[2] Matsuo, S. (1986). "An overview of the Seikan Tunnel Project Under the Ocean". Tunnelling and Underground Space Technology. ج. 1 ع. 3–4: 323–331. DOI:10.1016/0886-7798(86)90015-5.

[3] "東京―新函館４時間10分　北海道新幹線、16年春開業". Nihon Keizai Shimbun. 16 أبريل 2014. مؤرشف من الأصل في 2017-12-26. اطلع عليه بتاريخ 2014-04-16.

[1]

[2]

[3]